摘要：加強職工教育培訓是做好思想政治工作的重要內容，是促進高速公路健康發(fā)展的重要途徑。本文在對高速公路職工教育培訓基本現(xiàn)狀分析的基礎上，針對如何適應新形勢，創(chuàng)新高速公路職教培訓模式提出對策和建議。
　　關鍵詞：高速公路；職工教育；模式創(chuàng)新
　　
　　高速公路作為國民經濟的基礎性產業(yè)，在國家發(fā)展和社會進步中發(fā)揮著十分重要的作用。高速公路行業(yè)和單位的可持續(xù)發(fā)展問題，歸根到底是競爭能力問題。在當今時代，只有不斷創(chuàng)新高速公路職工教育培訓模式，才能開發(fā)和利用好現(xiàn)有的人力資源，才能不斷提高干部職工的綜合素質，提升高速公路行業(yè)的競爭能力。
　　一、高速公路職工培訓模式創(chuàng)新的必要性
　　職工教育培訓是指創(chuàng)造一個環(huán)境，通過各種教導或介紹經驗的方式改進職工的行為方向，使職工在這一環(huán)境中獲得與工作密切相關的知識、技能、態(tài)度，以促進工作更加有效地開展。面對日趨激烈的市場競爭以及新技術、新設備不斷更新?lián)Q代的今天，知識的學習、工作的創(chuàng)新必將成為重要的實踐活動。教育培訓作為知識傳播的載體，發(fā)揮著其關鍵性作用。高速公路職工教育培訓模式創(chuàng)新是知識經濟時代的必然需求。
　　職工教育培訓是培養(yǎng)實用人才的主要陣地，是優(yōu)化職工隊伍結構的基本手段，是提高勞動者素質的最有效途徑。現(xiàn)如今，國內外知名企業(yè)早已把優(yōu)先發(fā)展職工教育作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，把建立健全職工培訓教育體系，打造企業(yè)核心競爭力作為自己強大的發(fā)展后盾。因此，創(chuàng)新職工教育培訓模式，給職工提供個人升值的機會和搭建發(fā)揮潛能的舞臺，使職工勤于工作，樂于奉獻，實現(xiàn)人力資源增值、管理增值、公路文化增值，是建立適應當前經濟發(fā)展的高素質職工隊伍的必然要求。
　　對高速公路而言，從建設管理上看，現(xiàn)代工程技術日新月異，工程質量不容忽視，只有不斷加強教育培訓工作來提高職工專業(yè)技術水平，才可能真正建設好、養(yǎng)護好高速公路；從運營服務上看，高速公路逐漸從管理型向服務型轉變，社會對高速公路從業(yè)人員的管理素質、服務意識要求越來越高，必須通過科學有效的教育培訓手段，不斷強化高速公路的管理水平和服務能力。所以，不斷創(chuàng)新職工教育模式是高速公路企業(yè)管理層義不容辭的責任，是全面建設學習型高速公路、增強高速公路競爭實力的必然需求。
　　二、高速公路職工培訓的基本現(xiàn)狀
　　從職工教育培訓角度來說，雖然部分高速公路經營單位從未間斷過對職工的教育培訓工作，基本上滿足了不同發(fā)展階段履行職能的需要，但目前只是被動式、強制式、淺表式的教育培訓，職工培訓工作滯后于形勢的發(fā)展。表現(xiàn)為以下幾點：
　　（一）職工培訓仍受傳統(tǒng)培訓觀念的束縛。一是培訓工作仍沿用傳統(tǒng)的方式方法。部分存在重過程不重結果，重形式不重內容現(xiàn)象。開展工作時，不問需求，不挑對象，不講效果，只求完成培訓任務就行。二是受訓人處于“要我學”的被動地位。很多職工還沒認識到不斷學習的重要作用，缺乏壓力和緊迫意識，把學習當成繁重的任務和負擔，致使很多人不愿學，學起來也沒勁，一心只想應付，使學習流于形式。三是培訓仍以沉悶單向的課堂傳授方式為主。培訓內容以空泛的理論居多，又沒有必要的激勵措施，教學雙方的積極性都不很高。培訓考核大多是抄抄答案，有的甚至直接將學習心得體會從網上剪下來貼上了事。
　　（二）對職工培訓工作不夠重視。培訓是“軟任務”，可長可短，可有可無；培訓是“唐僧肉”。有的把培訓當福利，職工人人有份；培訓是“擋箭牌”，怕得罪領導，又怕檢查沒有真正學習，結果使“培訓”成為“應付”的代名詞。
　　（三）在職培訓與學歷教育混淆。在職培訓著眼于獲得更高的工作技能，學歷教育著眼于獲得更高的學歷文憑，它們既有聯(lián)系又有區(qū)別，有的卻將兩者混為一談。一方面，導致在職培訓缺乏需求分析，針對性不強，培訓效果不佳。另一方面，不少培訓班所講授的內容，沒有多大實用性。
　　（四）培訓師資隊伍素質相對偏低。有些培訓師資人員政治理論講授較多，與實際聯(lián)系較少；講公路操作業(yè)務的較多，講家庭、社會倫理內容的較少。沒有一套完整實用的配套培訓教材，致使培訓與培養(yǎng)新型實用人才要求有較大的差距。
　　三、新形勢下高速公路職工培訓模式創(chuàng)新的途徑
　　（一）學習觀念的更新。搞好高速公路職工培訓工作，關健在人。要從意識形態(tài)上解決學習培訓的消極心理，更新觀念，增強學習意識。首先，單位領導要確立終身學習的理念，帶頭參加學習。俗話說的好，“火車跑得快，全靠車頭帶”，要在資金上支持，時間上保證，場所上滿足，內容上豐富，方式上多樣。只有把打造學習型機關作為立足之本，認識到加強職工教育培訓是單位可持續(xù)發(fā)展的強大動力，才能培養(yǎng)整個單位的濃厚學習氣氛。其次，職工要從意識上解決怕學、厭學思想。職工要充分認識到當前知識爆炸時代帶來的新鮮事物和原有知識加速度的老化程度，增強緊迫感和憂患意識。做到無人不學習，無處不學習，無時不學習，積極適應高速公路發(fā)展的需要，進而促進“學習型機關”創(chuàng)建工作落到實處。
　　（二）培訓陣地的創(chuàng)新。建立“單位、家庭、社會”三位一體的教育培訓機制，實現(xiàn)對職工全天候、全方位的培訓。高速公路管理部門要建立完善圖書室、閱覽室、學習室等集體學習場所，儲備豐富的圖書資源，配備相關設施，為職工營造良好的學習環(huán)境；要根據形勢和任務變化，不斷修定各類制度規(guī)范，為職工學習培訓提供標準的操作教程和規(guī)程；要適時組織駐站職工開展各類文化活動，豐富職工的精神生活。家庭教育方面可以成立家長學校，完善章程，制訂課程表，定期組織家長、子女進行家庭教育、預防青少年犯罪等知識學習；建立家庭小書房，評選書香家庭、和諧家庭，由一人學帶動全家學；開展職工子女夏令營活動，關心和培養(yǎng)好下一代。社會教育主要通過網絡、電視、報刊、廣播學習，相關部門要嚴格審核，屏蔽不健康內容，避免受負面知識的影響。
　　（三）培訓形式內容的創(chuàng)新。制定教育培訓規(guī)劃計劃和鼓勵措施，定期舉辦各類讀書活動、主題教育、專題講座，廣泛開展上崗前培訓、生產崗位培訓、軍訓、技術比賽活動。建立每周固定學習日制度，采取共同授課和分組討論、分散實習相結合，并積極采取收看錄相、收聽廣播、外出觀摩、現(xiàn)場互動研討等靈活多樣的形式，以提高學習效果。建立內訓師管理制度，培養(yǎng)和選拔高素質內訓師，結合高速公路實際，各級開展各類特色培訓。建立以人為本的輪崗學習制度，積極開展各收費站、各中隊之間的“輪崗學習”、“互幫互學”，提高職工一專多能的綜合素質。積極提倡業(yè)余自學，鼓勵大家參加與業(yè)務工作有關的各種形式的自學、函授、面授等。在培訓內容上要堅持政治學習、業(yè)務學習、法律學習和興趣愛好學習相結合，促進職工隊伍知識結構由單一型向復合型轉變，綜合素質由人力型向人才型轉變。
　　（四）培訓考核機制的創(chuàng)新。設立學習獎勵基金，實行嚴格的教學獎懲制度，鼓勵干部職工上臺講課，對授課人講稿質量、講課水平等綜合考核，評選優(yōu)秀講師，給予通報表彰和獎勵，積極發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)培訓人才。建立嚴格的培訓學分制和獎懲制度，根據職工學習考勤、學習筆記、學習體會完成情況和考試成績，計算學員學分，評選優(yōu)秀學員，計入職工培訓檔案，給予通報表彰和獎勵，并入選高速公路人才庫，作為晉升的重要依據。建立嚴格的職工教育工作評比考核辦法，制定詳細的職工教育評比辦法，對各單位授課情況、學習筆記記錄情況、學習培訓資料報送情況、培訓學分、考試成績等定期匯總統(tǒng)計、檢查考核，將其作為年底評選職工教育工作先進單位的重要依據。