摘要：交通運輸業(yè)也在突飛猛進的發(fā)展，交通量和重型車輛與日俱增，公路技術(shù)等級和技術(shù)標準不斷提高，結(jié)構(gòu)日趨復雜，質(zhì)量要求也越來越高。對建筑材料的選用更趨向于合理、耐用、經(jīng)濟，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價。明確材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)與技術(shù)性質(zhì)之間的關(guān)系，各種材料綜合性影響因素、存在問題以及相應(yīng)的防止和改善措施等。
　　關(guān)鍵詞：公路；建筑材料；教學
　　
　　作為交通中等專業(yè)學校公路與橋梁專業(yè)，應(yīng)面向社會、面向未來培養(yǎng)跨世紀的應(yīng)用型人才，有必要學好公路建筑材料課程，掌握路用材料的基本知識，為今后的實際工作和研究與探索材料科學的新理論、新檢驗方法打下堅實的基礎(chǔ)。
　　1.積極探索教學模式
　　1.1“灌輸式”教學方法的弊端
　　以教學授課為中心,學生學習的主動性被忽視。按教學大綱要求講授內(nèi)容較多，課時偏少，為趕進度完成教學任務(wù)，教師無法留出足夠的時間讓學生思考、提問題并一起討論，在課堂教學中教師創(chuàng)新教育和啟發(fā)式教學效果甚微，學生難以創(chuàng)造性思緒。為考試及格，學生只有上課聽講、記好筆記、課后看書、背筆記，從而導致學生對老師的過分依賴。“灌輸式”教學在一定程度上扼殺了學生的求知欲、好奇心和學習的主動性。傳統(tǒng)的考試命題方式一般是老師講什么就考什么。忽略了學生獨立思考，邏輯推理，創(chuàng)造性地回答問題的能；教師改卷、考題答案的唯一性和片面性也有礙于學生學習積極性的調(diào)動和升華。改革傳統(tǒng)的教學方法和手段勢在必行。
　　1.2教學改革實踐
　　教學方法的改革就是“教”與“學”有機結(jié)合為一體,充分調(diào)動學生的主觀能動性,以教師的誘導、啟發(fā)為方向,最終達到對人才培養(yǎng)由知識型向能力型的轉(zhuǎn)化.17紀中葉近代教學理論的奠基者夸美紐斯先生就明確指出:“尋找一種新的教學方法,使得教師可以少教,但是學生可以多學”，以現(xiàn)代化教學手段，規(guī)劃教學過程。
　　2.提高教學質(zhì)量
　　2.1理論教學
　　在理論教學幣，應(yīng)把重點放在分析各種材料的結(jié)構(gòu)組成、工程技術(shù)性質(zhì)及相應(yīng)的技術(shù)標準上。其中工程技術(shù)性質(zhì)包括材料的力學性質(zhì)、物理性質(zhì)、化學性質(zhì)及工藝性質(zhì)。由于這些技術(shù)性質(zhì)不是孤立的，而是互相影響的，因此在分析材料技術(shù)性能時，必須要綜合考慮，才能做出正確的評價，從而保證工程中所用材料的綜合力學強度和穩(wěn)定性，滿足設(shè)計、施工和使用上的技術(shù)要求。在教學過程
　　中應(yīng)注意引導學生掌握在未來實際工作中如何根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標準來評價所用材料的質(zhì)量和合理性，從而做出符合設(shè)計和施工要求的正確選擇。
　　2.2強化產(chǎn)教結(jié)合
　　在路面面層材料中常用的主要類型有水泥混凝土和瀝青混合料類等復合材料，其使用品質(zhì)的好壞不僅與各組成材料的技術(shù)性能有關(guān)，還與各組成材料在其中的相對含量有關(guān)，也就是當各組成材料通過性能試驗符合規(guī)范要求時，還必須進行配合比設(shè)計，使復合材料滿足設(shè)計強度、施工和易性、耐久性和經(jīng)濟性的要求。學校非常有必要把建材實習納入教學計劃之中，讓學生走出校門，深入施工現(xiàn)場，把理論教學與生產(chǎn)實踐緊密地結(jié)合起來，爭取在有限的教學時間里使學生獲得更多更新的知識，掌握更多更符合生產(chǎn)需要的技能，以適應(yīng)今后實際工作的需要，
　　2.3.項目施工技術(shù)資料整理編寫
　　施組規(guī)劃中的總平面圖除對現(xiàn)場圍墻內(nèi)各種布置要畫出位置，對圍墻外的道
　　路、居民樓位置等外圍環(huán)境也要予以標注，以備切實采取相應(yīng)措施做好環(huán)境保護。施工方案強調(diào)“可行性”和“針對性”，抓住重點、難點,做到圖文并茂，內(nèi)容要全面，條理分明。方案內(nèi)容要與施組中主要施工方法章節(jié)內(nèi)的內(nèi)容基本一致。
　　3.加強試驗課動手能力
　　3.1理論教學
　　制訂一個地區(qū)的補償政策標準涉及面廣、周期長，鑒于其權(quán)威性，應(yīng)綜合考慮當?shù)亟?jīng)濟水平、人民生活水平和物價指數(shù)等因素，建立一個動態(tài)合理、涵
　　蓋細目齊全完善的補償標準，并在實施時根據(jù)當時的物價水平適度調(diào)整。同時注重統(tǒng)籌兼顧，改變目前項目之間標準差異太大的現(xiàn)狀，原則上一個地區(qū)實行一個政策。地方黨委政府要建立健全征遷協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導小組，選派政府和有關(guān)部門主要領(lǐng)導為其成員，尤其要選配好協(xié)調(diào)辦負責人，明確工作目標和責任，制訂科學的考核評價辦法，加強督辦檢查。
　　3.2試驗檢測
　　驗檢測是一項技術(shù)性較強的工作，它決定路用材料的取舍，也是保證工程施工質(zhì)量的有效措施。隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展和公路技術(shù)等級的不斷提高，路用材料試驗檢測越來越受到重視。引入了先進的電化教學手段，并施行試驗課單獨考核與評分。考核內(nèi)容包括學生的試驗操作技能、試驗數(shù)據(jù)整理和分析，目的在于考核學生的實際動手能力，并規(guī)定試驗操作不及格或不符合要求者不能參加理論課程考核。著重給學生指出今后在生產(chǎn)單位從事試驗檢測工作時，必須力求試驗規(guī)范化和標準化，即標準的儀器設(shè)備，最新的技術(shù)規(guī)范與技術(shù)標準，標準的試驗樣品和操作方法，從而保證試驗檢測的科學性、公正性和權(quán)威性，以獲得最佳的工程技術(shù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
　　3.3建材鑒別
　　通過對建材市場的了解與信息反饋，根據(jù)筆者幾十年國內(nèi)外工程實踐的經(jīng)驗來看，要培養(yǎng)復合型土木工程人才，必須要讓學生深人社會貼近市場，結(jié)合書本上的知識去了解當前建材市場情況，這樣做有利于理論與實踐的結(jié)合，有利于提高學生在這方面的綜合素質(zhì)。我把教學與職業(yè)相結(jié)合這種思維溶化進教學中，除了讓學生做一些必要的書上思考題外，根據(jù)土木工程專業(yè)的職業(yè)特點，布置學生做大作業(yè)，深人市場做調(diào)研報告。極大多數(shù)學生在學習建筑材料時，由于沒有感性知識和職業(yè)工作的經(jīng)驗，社會閱歷淺，僅靠書上理論教學無法使學生達到深刻理解，學以致用的地步，作為本科教學必須解決理論教學與實踐應(yīng)用的統(tǒng)一，使在校生通過學習與實踐后，能真正地應(yīng)用所學理論去實踐操作，從而產(chǎn)生去思考市場經(jīng)濟與社會效益。
　　4.結(jié)語
　　結(jié)合當前建筑設(shè)計市場變化、環(huán)保建筑、節(jié)能建筑的出現(xiàn)與發(fā)展，收集一些書上還沒涉及到的節(jié)能建材、環(huán)保建材綠色建材資料，在學生中開展多種形式的教學方法改革與探索，是轉(zhuǎn)變教育觀念，加強創(chuàng)新教育，培養(yǎng)創(chuàng)新人才所必需的，也是培養(yǎng)綜合型人才所必需的。教學改革的途經(jīng)、方法、手段多種多樣，但目前要從傳統(tǒng)的教學模式中解脫。
　　
　　參考文獻：
　　[1]仇益梅.《公路建筑材料》教學與應(yīng)用[J].廣西交通科技，2005(02)