【摘要】隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)化程度的不斷增強，人類對環(huán)境的破壞也呈現(xiàn)出越來越嚴(yán)重的趨勢。要想在發(fā)展的同時重視環(huán)境保護，就要在每個公民的心中樹立較強的環(huán)保意識。本文僅就環(huán)保中的大氣污染問題做簡要闡述。
　　【關(guān)鍵詞】環(huán)境保護,大氣污染,城市大氣,防治對策
　　隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)化程度的不斷增強，人類對環(huán)境的破壞也呈現(xiàn)出越來越嚴(yán)重的趨勢。要想在發(fā)展的同時重視環(huán)境保護，就要在每個公民的心中樹立較強的環(huán)保意識。環(huán)境保護的意義不在于保護環(huán)境，而在于通過保護環(huán)境減緩人類對環(huán)境的破壞和污染，使其更利于人類生存和發(fā)展，最終還是保護人類自己。
　　自20世紀(jì)70年代以來,中國政府加強了對環(huán)保工作的力度,頒布并采取了一些大氣污染政策和措施,收到一定的效果。但從總體來看,環(huán)境污染和破壞還沒有完全被控制。中國已是世界少數(shù)大氣污染最嚴(yán)重的國家之一,治理任務(wù)艱巨,任重道遠。
　　一我國城市污染特點
　　我國在城市化發(fā)展進程中,由于對環(huán)境保護的認識不夠,近幾年在大氣污染方面又有進一步加重的趨勢。具體地說,我國城市大氣污染具有以下特點:
　　(1)總懸浮顆粒物(TSP)和可吸入顆粒物(PM10)含量高。據(jù)環(huán)境公報,我國城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢有所減緩,總懸浮顆粒物(TSP)和可吸入顆粒物(PM10)是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物,部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重,少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調(diào)查的341個城市中,64%的城市總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn),其中101個城市顆粒物平均濃度超過三級標(biāo)準(zhǔn),占29.2%。
　　(2)含菌量大。由于城市人均綠地面積小,人口密集,大氣中的細菌含量高。個別城市街道每立方空氣中含菌量達數(shù)十萬個,商場每立方米空氣中含菌量達數(shù)百萬個。
　　(3)煤煙型污染占重要地位。燃煤是形成我國大氣污染的根本原因。我國能源結(jié)構(gòu)中煤炭占76.12%,工業(yè)能源結(jié)構(gòu)中燃煤占73.9%,在工業(yè)燃煤的設(shè)備中又以中小型為主。預(yù)測表明,我國國內(nèi)生產(chǎn)總值每增加1%,廢氣排放量增長0.55%。2000年,全國工業(yè)廢氣排放總量138.145×108立方米,其中燃料燃燒廢氣占59.3%,生產(chǎn)工藝廢氣占40.7%。
　　(4)新興城市和小城市大氣污染也日益嚴(yán)重。由于前幾年一些小城市和新興城市,在追求經(jīng)濟增長速度的同時,沒有把環(huán)境保護放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營,浪費資源,耗能過大,污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo),甚至出現(xiàn)了酸雨情況。
　　二城市空氣污染來源
　　空氣污染是指空氣中污染物達到一定濃度,并持續(xù)足夠的時間,對公眾健康、動物、植物或環(huán)境美學(xué)因素產(chǎn)生可以測量的影響或造成損害的現(xiàn)象。造成空氣污染的污染物種類繁多,下面就其中對空氣質(zhì)量危害嚴(yán)重的類型
　　1.CO、SO2、NOx等有毒氣體
　　SO2等有害氣體造成的大氣污染主要是人為因素引起的,而人為因素造成大氣污染的污染源主要是生活污染源和工業(yè)污染源。生活污染源主要是由于人們燒火、取暖、沐浴等需要而燃燒煤等燃料所產(chǎn)生,這類污染源具有分布面廣、排放污染物量大和排放高度低等特點,是造成城市污染的主要污染源。工業(yè)污染源主要在鋼鐵、化工、煤炭、火電、水泥等工礦企業(yè)燃料燃燒和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生。
　　2.顆粒物質(zhì)
　　顆粒物是影響我國城市空氣質(zhì)量的首要污染物,是113個大氣污染防治重點城市在2010年全面達標(biāo)的最大障礙。與SO2和NOx相比,顆粒物來源廣、成分復(fù)雜、控制難度大。城市空氣中顆粒物主要來源于土壤風(fēng)沙塵、煤煙塵、施工揚塵、機動車尾氣塵、垃圾焚化業(yè)、混凝土制造業(yè)、金屬冶煉業(yè)等一次污染源,也包括城市道路交通揚塵等二次污染源。
　　3.CO2等溫室氣體
　　由于近年來人口激增、人類活動頻繁、礦物燃料用量猛增,再加上森林植被破壞,使得大氣中CO2和各種氣體微粒含量不斷增加,溫室效應(yīng)加劇,導(dǎo)致全球性氣候變暖。影響氣候變化的溫室氣體有二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)、氫氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫(雖然水蒸氣也是形成溫室效應(yīng)的主要物質(zhì),而且其濃度僅次于CO2,但由于其在大氣中濃度變化不大,因此,人們一般不將其列為溫室氣體)。
　　4.其他空氣污染物
　　除以上類型外,還有其他眾多危害空氣質(zhì)量的污染物,例如空氣中的微生物。空氣微生物是指空氣中細菌、霉菌和放線菌等有生命的活體,它主要來源于自然界的土壤、水體、動植物和人類,此外污水處理、動物飼養(yǎng)、發(fā)酵過程和農(nóng)業(yè)活動等也是空氣微生物的重要來源。空氣微生物是城市生態(tài)系統(tǒng)重要的組成部分,空氣中廣泛分布的細菌、真菌、放線菌、病毒等生物粒子不僅具有極其重要的生態(tài)系統(tǒng)功能,還與城市空氣污染、城市環(huán)境質(zhì)量和人體健康密切相關(guān)。城市空氣中微生物狀況是城市環(huán)境綜合因素的集中體現(xiàn),是評價城市空氣環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。
　　三城市空氣污染的危害
　　城市空氣污染對人類、氣候和植物均造成了嚴(yán)重危害。大氣污染與人群的許多疾病,特別是呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病、免疫系統(tǒng)疾病、腫瘤的患病率和死亡率密切相關(guān)。空氣污染對經(jīng)濟損失的評估是制定環(huán)境管理政策的重要依據(jù)。空氣污染全球化且日趨嚴(yán)重,使地球變暖、城市熱島效應(yīng)加劇、酸雨蔓延,給人類帶來了空前的危機。另外,空氣污染還使植物產(chǎn)生產(chǎn)量下降、品質(zhì)變壞等嚴(yán)重后果。因此,治理空氣污染物、減少空氣污染已刻不容緩。
　　四治理城市空氣污染的措施
　　在目前大氣污染嚴(yán)重的情況下,根據(jù)我國國情要解決城市污染問題,必須加大執(zhí)法力度,提高生產(chǎn)技術(shù)水平,控制污染源,在舊城改建和新建城市規(guī)劃時,合理布局工業(yè)企業(yè),合理規(guī)劃城市綠地,提高城市綠化水平。
　　1控制污染源
　　（1）加強大氣檢測,大眾媒體監(jiān)督
　　在控制污染源方面,首先應(yīng)加強檢測預(yù)報工作,進行公眾輿論監(jiān)督。城市的空氣質(zhì)量像天氣預(yù)報一樣,天天預(yù)報,一是喚醒全民對生命之氣大氣質(zhì)量的關(guān)注,另一方面,對主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力。
　　（2）促使企業(yè)進行工藝改造,加大環(huán)保投資
　　要加大執(zhí)法力度,對那些耗能大、污染重、效益差的企業(yè),依據(jù)環(huán)保法規(guī)及行政的、經(jīng)濟的調(diào)控手段,堅決實行關(guān)、停、轉(zhuǎn),對污染大戶要強制執(zhí)行環(huán)保處理措施,促使其達到國家規(guī)定級別的排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　（3）控制交通污染源和生活污染源
　　第一治理交通污染源首先要確定城市規(guī)模,控制人口數(shù)量。第二要控制車輛數(shù)量,尤其是有把摩托車出租車數(shù)量控制在適量水平,不應(yīng)任其發(fā)展。第三要對車輛能源進行改革。從目前來看,推廣無鉛汽油和推廣汽油車電子控制燃油噴射技術(shù)具有可行性,從長遠來看,要開發(fā)和生產(chǎn)對大氣無污染的新型能源車輛,如太陽、電能車輛等,從根本上解決車輛尾氣污染問題。
　　2.合理城市工業(yè)布局
　　即使達到國家規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)企業(yè),其氣體排放物仍對大氣有一定的污染。所以,在舊城改建和新城規(guī)劃時應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件,包括主導(dǎo)風(fēng)向和地理環(huán)境。在工業(yè)企業(yè)選址時,從大氣影響方面考慮,應(yīng)注意以下三點:一、根據(jù)城市的主導(dǎo)風(fēng)向,廠址應(yīng)選在下風(fēng)向;二、廠址應(yīng)選在空氣流暢,利于廢氣擴散和稀釋的地方;三、與居住區(qū)之間要保持一定的距離。距離的大小,根據(jù)衛(wèi)生部頒發(fā)的防護級別標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　　3搞好城市綠化
　　搞好城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物措施。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣比例等特性,減少城市大氣污染,提高城市大氣質(zhì)量。綠色植物特有的生態(tài)功能,可以起到吸收、吸附空氣中的CO2等污染物,放出O2,降解、轉(zhuǎn)化有毒氣體,減輕空氣污染和防塵殺菌、降溫增濕、調(diào)節(jié)氣候、減弱噪音、防止沙塵等作用。建議公路建設(shè)單位對公路兩側(cè)邊坡、互通和中央隔離帶等地方及時綠化,并選擇耐污染且凈化效果好的植被,同時加大商業(yè)區(qū)及生活區(qū)的綠化治理。要嚴(yán)格執(zhí)行車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)并限制運載車輛在住宅區(qū)運行,加強生活區(qū)和商業(yè)區(qū)的規(guī)劃建設(shè),加寬商業(yè)區(qū)的公路,適當(dāng)緩解交通對空氣的污染。
　　【參考文獻】
　　【1】 張強《環(huán)境保護與生態(tài)發(fā)展概論》新華出版社2009.6
　　【2】 李艷紅《世界環(huán)境保護與大氣污染防治》2007.5