摘要：目前電力行業(yè)側重于發(fā)展300MW、600MW的大型火電機組，發(fā)展局部性集中供熱的熱電機組，而且要全面發(fā)展燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組，進而達到高效節(jié)能、深化電網能力的目的，這已變成未來中國電力發(fā)展的核心目標。通過燃氣輪機設備和蒸汽動力設備聯合循環(huán)發(fā)電可以在很大程度上提升熱效率、節(jié)約建設成本，匹配于環(huán)保相關要求，其未來發(fā)展前景廣闊。

　　關鍵詞：畢業(yè)論文發(fā)表,燃氣輪機設備,蒸汽動力設備,聯合循環(huán)發(fā)電裝置,電力行業(yè),大型火電機組

　　自20世紀60年代以來，國內的電力領域已開始進行全面的發(fā)展，電力裝置已趨于世界前沿。按照國內電力規(guī)劃的相關標準，到2005年在發(fā)電裝置上，每年將以1600千瓦的速度增長，而且在新增的機組中，除側重于發(fā)展高數值大容量機組外，還全面發(fā)展高效率、低消耗的同時具有調峰性能的機組。其側重于發(fā)展300MW、600MW的大型火電機組，發(fā)展局部性集中供熱的熱電機組，而且要全面發(fā)展燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組，進而達到高效節(jié)能、深化電網能力的目的，這已變成未來中國電力發(fā)展的核心目標。文章將以燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電裝置的特點及應用作為切入點，予以深入的探究，相關內容如下所述。

　　1 燃氣-蒸汽聯合循環(huán)的概念

　　一般來說燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組的核心設備包括：(1)燃氣輪機;(2)余熱鍋爐;(3)汽輪機;(4)發(fā)電機;(5)凝汽器。在燃氣輪機運轉時，壓氣機在外部吸進空氣，并將空氣進行壓縮，空氣溫度也隨之增加，再把空氣輸入到燃燒室和噴入的燃料混合燃燒產生高溫高壓的燃氣，輸入燃氣輪機內進行作功，進而帶動發(fā)電機予以發(fā)電。燃氣輪機的排氣導入余熱鍋爐，進而產生高溫高壓，再利用蒸汽帶動汽輪機進行發(fā)電。汽輪機排汽再輸入至凝汽器內進行放熱，凝結水又輸送到余熱鍋爐，進而推動蒸汽動力循環(huán)。這樣不僅提高了總輸出功率，同時還利用了燃氣輪機以及汽輪機的特性，促使循環(huán)的熱效率增加。

　　2 燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電裝置的基本特性

　　我們都知道常規(guī)的火電機組因為其自身設備與系統的功能問題，它的熱效率已無法有突破性的提升。相關數據顯示，1996年國內火力發(fā)電機組的平均供電煤耗為每小時每千瓦0.409千克，若根據此數據進行換算，平均供電效率約30%。1989年4月日本大板發(fā)電廠正式投入商業(yè)運行的700MW超臨界數值的汽輪發(fā)電機組，此發(fā)電機組以液化石油氣為主要燃料，其發(fā)電效率為42%，此電站是目前世界最先進火電站的代表。而燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電裝置的熱效率則遠超過上述數據。國內南京汽輪電機廠和美國6E企業(yè)合作生產的PG6551 B型37MW燃氣輪發(fā)電機組，其簡單循環(huán)時的發(fā)電效率約31.5，若配置國產余熱鍋爐以及汽輪機，組成55MW，那么進行聯合循環(huán)其發(fā)電效率則能夠超過49%。伴隨燃氣輪機初溫以及壓氣機壓力的深入發(fā)展，燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電廠的效率還能夠有一定的發(fā)展空間，目前我們正向著65%的目標進軍。

　　燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電廠我們也可稱其為“清潔電廠”。因為此發(fā)電裝置是以油以及天然氣為燃料，燃燒生成產物不會產生灰渣，不需要進行灰渣排放，能夠把高硫、高灰分、低熱量的殘次煤通過煤氣化以及硫化燃燒脫硫、除塵凈化，這將有效的降低污染，因此這也是目前為止效率最高同時又最為環(huán)保的發(fā)電裝置。

　　由于燃氣輪機無須大量的冷卻水，而建設坑口電站正是水源十分困難的區(qū)域，因此建設燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電站，可以適應于缺水區(qū)域以及坑口電站的需要。一般比相同功率的電廠節(jié)約近50%的水量。

　　燃氣-蒸汽輪機聯合循環(huán)發(fā)電裝置是通過余熱鍋爐、燃氣輪發(fā)電機組以及汽輪發(fā)電機組等幾個部分構成。燃氣輪發(fā)電機組以及余熱鍋爐全部是戶外設置。同時在制造廠中完成了最大可能的匹配。而且也會按照用戶需求，分簡單循環(huán)和聯合循環(huán)等階段的建設，利于資金周轉與融資的流通。燃氣輪發(fā)電機組從設備運至安裝現場到完成驗收試驗具備投入運行條件，通常只需150天。聯合循環(huán)電廠因為不需要太大的面積、輸煤以及除灰渣等設施，因此占地面積較少。除汽輪機外，電廠無須大型廠房，建筑面積相對減小，土建費用低而且燃氣輪機電站無須大量冷卻水，能夠降低冷卻水量的供應量，從而節(jié)約廠用電量。這對干旱缺水區(qū)域特別重要。而且，聯合循環(huán)電廠自動化控制水平較高，通過先進的集散式控制機制，操作工作者能夠降低工作量。

　　國內燃氣輪機以及聯合循環(huán)發(fā)電裝置技術的發(fā)展較早，可能和世界發(fā)達國家相差無幾。早在20世紀50年代就已開始研制，且在四川構建了一套13MW的聯合循環(huán)電站。直到80年代中葉，伴隨國民經濟的增長，燃氣輪機電站的構建開始得到迅猛的發(fā)展，主要針對石油、石油化工以及電力等領域，同時燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電站也開始得到全面發(fā)展，依附于“開發(fā)與節(jié)約并重”以及“保護環(huán)境”的原則，燃氣-蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電裝置在我國有非常好的發(fā)展前景。

　　3 結語

　　燃氣-蒸汽聯合循環(huán)能夠有效的應用在電網的調峰以及備用機組;冶金、煉油、化工等領域的余熱利用;能源匱乏的東南沿海區(qū)域以及有天然氣資源的

　　區(qū)域。

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