摘要：本文在介紹了我國(guó)城市道路景觀現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了道路綠地的基本功能及其設(shè)計(jì)原則，并且分析了道路綠化工程在景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，對(duì)于城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)提供了一定參考。
　　關(guān)鍵詞：道路綠化；景觀設(shè)計(jì)；綠化景觀功能；設(shè)計(jì)原則
　　
　　現(xiàn)代生活中，隨著物質(zhì)生活質(zhì)量越來(lái)越高，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)也提出越來(lái)越高的要求。作為改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要手段之一，綠化問(wèn)題也愈來(lái)愈受到重視。道路綠化是環(huán)境綠化的重要組成成（部）分，本文簡(jiǎn)要說(shuō)明了道路綠化的現(xiàn)狀及其功能，重點(diǎn)闡述道路綠化中應(yīng)注意的問(wèn)題和遵循的原則，這將對(duì)道路綠化功能與美學(xué)相結(jié)合、重視道路綠化工程方面提供一些參考。
　　1.我國(guó)城市道路景觀現(xiàn)狀
　　（1）功能不健全
　　我國(guó)許多城市僅僅考慮道路交通的基本要求，忽視道路輔助設(shè)施的建設(shè)，不能滿足人們的使用要求，也不能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。[1]
　　（2）環(huán)境質(zhì)量差
　　我國(guó)城市道路目前最主要的是環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題；街道綠化系統(tǒng)不健全，缺損綠化修補(bǔ)不及時(shí)；城市街道的建設(shè)、維護(hù)和管理存在許多劃分，通常由于界限不清，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)互相推脫，造成了城市道路管理（理）失調(diào)的現(xiàn)象。
　　（3）道路建設(shè)缺乏個(gè)性
　　不管城市歷史背景和城市的整體風(fēng)貌，城市建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)抄襲和“跟風(fēng)”現(xiàn)象嚴(yán)重，這使得道路規(guī)劃失去了個(gè)性；同時(shí)，道路建設(shè)在空間、色彩、材料、形式等方面過(guò)于雷同，缺乏可識(shí)性。
　　（4）規(guī)劃意識(shí)淡薄
　　居民對(duì)城市規(guī)劃缺乏認(rèn)識(shí)，民用建筑不遵循城市總體規(guī)劃，沿道路建筑形式雜亂無(wú)章、毫無(wú)特色，不能融入統(tǒng)一規(guī)劃中；毀綠、占綠現(xiàn)象嚴(yán)重，破壞了城市道路綠地景觀。[2]
　　鑒于以上事實(shí)，迫切要求我們應(yīng)用園林的手法去改善，城市道路景觀建設(shè)勢(shì)在必行。
　　2.城市道路綠地景觀功能
　　城市道路綠化是城市園林綠化重要的組成部分，它除了擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能外，還擔(dān)負(fù)著維護(hù)生態(tài)平衡，優(yōu)化美化人類的生存環(huán)境的作用。其作用主要表現(xiàn)在以下幾方面：
　　（1）調(diào)節(jié)氣溫，改善小氣候，稱為天然的“空調(diào)器”；（2）提高空氣濕度，被稱為天然的“抽水機(jī)”；（3）綠色植物可以吸收二氧化碳，放出氧氣，維持碳氧平衡，被稱為天然的“制氧工廠”；（4）吸收大氣中有害的氣體，被稱為天然的“凈化器”；（5）吸煙降塵，被稱為天然的“吸塵器”；（6）減弱噪音，被稱為天然的“減聲器”。
　　3.城市道路景觀設(shè)計(jì)原則
　　（1）“以人為本”的原則
　　在城市街道綠地景觀中體現(xiàn)“以人為本”的原則，主要體現(xiàn)居民的中心地位，各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在道路的建設(shè)實(shí)施過(guò)程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理要求因?yàn)槿巳菏堑缆返闹黧w，他們的生活方式和行為活動(dòng)決定著城市的未來(lái)城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮不同人群的要求，反映不同的觀念，一個(gè)好的城市街道景觀設(shè)計(jì)要處處為人著想。
　　（2）尊重、繼承和保護(hù)歷史的原則
　　城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式和風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。
　　（3）整體性原則
　　城市街道格局的設(shè)計(jì)要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)和展示城市的形象和個(gè)性，為突出城市的個(gè)性服務(wù)。
　　（4）可持續(xù)性原則
　　在城市道路環(huán)境設(shè)計(jì)中要遵循可持續(xù)發(fā)展性原則，崇尚自然、追求自然，力求人與自然的高度融合，在道路景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。[3]
　　4.道路綠化景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題
　　4.1充分利用自然環(huán)境，展現(xiàn)和保護(hù)自然景觀
　　沿線的綠化與自然風(fēng)光是行車舒適、增加情趣、減少疲勞的重要因素，這種景色應(yīng)以自然環(huán)境為基調(diào)、同時(shí)充分利用自然風(fēng)景資源。所以，道路路線本身應(yīng)當(dāng)充分利用地形、地區(qū)特點(diǎn)，防止大挖大填、任意取直、生硬切割地形而破壞景觀。另外，還要注意將沿線的景點(diǎn)、文化古跡、古樹古廟、古塔、古碑等，盡可能保護(hù)利用并組織到道路環(huán)境中，通過(guò)前方“對(duì)景”、兩側(cè)“借景”，再加上因地制宜、適當(dāng)?shù)姆N樹綠化，這會(huì)使路線環(huán)山傍水、綠樹成蔭，與周圍自然風(fēng)景融成一體，構(gòu)成風(fēng)景如畫的道路景觀。
　　4.2與道路性質(zhì)、交通功能相協(xié)調(diào)一致
　　綠化植物是道路上主要的垂直要素，進(jìn)而對(duì)視覺有明顯的影響，因此道路兩側(cè)的綠化植物首先要與路線的平、縱線型、橫斷面狀況保持協(xié)調(diào)一致，充分展現(xiàn)道路或坦直、或彎曲、或起伏的動(dòng)態(tài)特征，增強(qiáng)道路連續(xù)流暢的美感。另外綠化植物的選擇、生長(zhǎng)時(shí)效等均要考慮與道路性質(zhì)、交通功能相協(xié)調(diào)，有助于提高或改善交通功能。
　　4.3充分體現(xiàn)區(qū)域性特征與風(fēng)格
　　由于道路處于地區(qū)公共空間內(nèi)，因此道路的綠化也應(yīng)該力求反映區(qū)域特征與風(fēng)格，只有這樣才會(huì)使當(dāng)?shù)厝烁械接H切和喜愛、觀光者領(lǐng)略到地區(qū)獨(dú)特的風(fēng)格。植物的生長(zhǎng)與風(fēng)姿最能有效的體現(xiàn)地區(qū)與道路的風(fēng)格與個(gè)性，所以需要采用有特色的樹種并保證一定的植物數(shù)量以及合理的植栽方式是必要的。為此，國(guó)內(nèi)外不少城市與地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)光、氣候地質(zhì)條件，結(jié)合歷史文化、風(fēng)土人情選定了市花、市樹，通過(guò)市花、市樹的大量栽植去體現(xiàn)城市獨(dú)特的風(fēng)貌。
　　4.4道路綠化中的韻律美
　　在道路綠化過(guò)程中，最為普遍的行道樹在樹種選擇、樹寇大小、樹木高低、樹木間距及修剪形態(tài)上一般都采取統(tǒng)一而有規(guī)律的布置，無(wú)論是柏楊的挺撥、垂柳的婀娜、槐樹的古樸、梧桐的壯闊，這樣都會(huì)使人感受到了連續(xù)韻律的優(yōu)美與壯觀。
　　當(dāng)然，在相當(dāng)長(zhǎng)的道路上如果過(guò)分統(tǒng)一，也會(huì)產(chǎn)生單調(diào)感，使得駕駛員反應(yīng)遲純，注意力減弱，這當(dāng)然也是美學(xué)與安全行駛之所忌。因此，公路綠化植物應(yīng)在不同區(qū)段、不同環(huán)境有所變化（每種綠化結(jié)構(gòu)不短于5km）；另外各段界、橋頭、環(huán)島、彎道、交叉口等處的綠化植物布置可多樣化，例如在植栽上可采用并列、錯(cuò)列、孤植、對(duì)植、叢植相結(jié)合，對(duì)稱與自由相結(jié)合，喬木與灌木搭配、草坪中點(diǎn)綴花卉等，以此來(lái)體現(xiàn)出起伏與交錯(cuò)的韻律美感。
　　總之，在道路綠化中，通過(guò)精心構(gòu)思設(shè)計(jì)使植栽總體有規(guī)則、變化有秩序、有高有低、有曲有直體現(xiàn)出優(yōu)美的節(jié)奏與韻律感，不僅可動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)交通道路情況，而且也豐富了空間變化、增添美的感染力。
　　4.5道路綠化的色彩美
　　色彩是視覺美感必備要素之一。道路綠化自然以象征生命、青春的綠色為主調(diào)，同時(shí)，綠色也帶來(lái)和平、新鮮、健康與希望的生理與心理效果。為了保證道路綠化中常年的綠色，要考慮落葉樹與常青喬木、灌木的搭配組合，使在落葉季節(jié)仍能保持一定數(shù)量的綠色。為使道路更具美感與特色，道路兩側(cè)或隔離帶內(nèi)適當(dāng)?shù)姆N植花卉更為有效。同時(shí)注意季節(jié)與色彩對(duì)人們感覺的反應(yīng)差異，如夏季應(yīng)多開白色、蘭色、湖色等冷色花卉，而春天多開黃色、粉色花卉，深秋則希望多開紅色、紫色花卉等，這樣會(huì)增加道路綠化的色彩美感，使得道路與城市環(huán)境更加和諧、美麗。
　　5.結(jié)語(yǔ)
　　隨著生活水平的提高，道路綠化景觀設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的重視。城市應(yīng)該在考慮道路交通運(yùn)輸功能的同時(shí)，注重道路綠地景觀設(shè)計(jì)，使之可持續(xù)發(fā)展。道路綠地景觀設(shè)計(jì)已經(jīng)成為衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要標(biāo)志。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]王崇華,張景華.城市道路景觀設(shè)計(jì)[M].沈陽(yáng):遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,2002.
　　[2]孫英杰,趙文姣,母榮華.公路景觀的靈活性設(shè)計(jì)[J].山西建筑,2007,33(13):267-268.
　　[3]李開然.景觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].上海:上海人民出版社,2003.