老城區(qū)雨污混接及管道破損淤堵情況嚴(yán)重，造成道路塌陷、黑臭水體等問(wèn)題，亟需進(jìn)行雨污分流改造和管網(wǎng)更新。基于以上背景，文章依托工程實(shí)例，通過(guò)分析現(xiàn)狀存在的不同問(wèn)題，確定相應(yīng)的改造思路和技術(shù)方案，并結(jié)合改造過(guò)程中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，為后續(xù)類(lèi)似工程提供一定的參考。

　　1、 引言

　　近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，人口急速上升，城市建設(shè)管控力度不足，造成我國(guó)諸多地區(qū)水環(huán)境的不斷惡化;為此，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)水環(huán)境防治相關(guān)政策、文件，2019年4月住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《城鎮(zhèn)污水處理提質(zhì)增效三年行動(dòng)方案(2019-2021年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，，其中提出實(shí)施管網(wǎng)混錯(cuò)接改造、管網(wǎng)更新、破損修復(fù)改造等工程，實(shí)施雨污分流，全面提升現(xiàn)有設(shè)施效能[1]。

　　本文以某城市的管道改造工程為案例，分析介紹各類(lèi)情況下的管道改造思路及技術(shù)方案，結(jié)合設(shè)計(jì)及施工情況，提出改造過(guò)程中存在的常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)的解決措施，以期為后續(xù)類(lèi)似工程提供一定參考。

　　2 、老城區(qū)排水系統(tǒng)現(xiàn)狀存在問(wèn)題

　　2.1、 小區(qū)內(nèi)部雨污混接

　　(1)部分小區(qū)雨污混錯(cuò)接情況較嚴(yán)重，甚至直接將污水接入雨水口、邊溝等雨水排水設(shè)施，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)散發(fā)臭氣，造成環(huán)境污染;陽(yáng)臺(tái)立管接入地面雨水系統(tǒng)，而洗衣機(jī)位于陽(yáng)臺(tái)，居民將洗衣廢水接入陽(yáng)臺(tái)立管中，造成洗衣機(jī)廢水接入雨水管，引起水體污染;

　　(2)部分小區(qū)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)為合流管，且無(wú)化糞池，地下管線敷設(shè)雜亂，無(wú)相關(guān)存檔資料。

　　(3)部分小區(qū)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)為合流蓋板溝，有化糞池，建筑出戶管雜亂無(wú)章。

　　2.2、 市政道路區(qū)域雨污混接

　　(1)市政雨污水管混錯(cuò)接，包括雨水口與污水井混錯(cuò)接、街坊預(yù)留井混錯(cuò)接等現(xiàn)象;

　　(2)臨街商鋪混錯(cuò)接及排水不暢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在較多的餐飲門(mén)店污水未經(jīng)隔油即進(jìn)入管道，造成管道堵塞;加油站洗車(chē)廢水漫流至附近雨水口，造成水體污染等現(xiàn)象;

　　(3)部分道路依舊采用合流制排水系統(tǒng)。

　　2.3、 管道及檢查井缺陷

　　通過(guò)片區(qū)管網(wǎng)普查，可知小區(qū)內(nèi)部及市政道路區(qū)域的大部分雨污水管道及檢查井存在功能性和結(jié)構(gòu)性缺陷，主要表現(xiàn)為結(jié)垢、沉積、障礙物、管道破裂、變形、錯(cuò)口、檢查井滿水、檢查井蓋無(wú)法打開(kāi)、井壁抹面脫落、井室沉積或存在障礙物等，造成排水不暢，部分地段由于管道滲水影響路基，甚至造成路面塌陷。

　　3 、改造思路

　　沉積、障礙物、破裂、錯(cuò)口等管道缺陷

　　基于改造范圍內(nèi)全面摸排及檢測(cè)結(jié)果，針對(duì)不同區(qū)域的情況進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。在充分利舊的基礎(chǔ)上，如無(wú)法利用則將其拆除，并在合適位置新建排水管道系統(tǒng)。

　　4 、技術(shù)方案

　　4.1、 針對(duì)小區(qū)內(nèi)部雨污混接的改造方案

　　根據(jù)管網(wǎng)普查資料，梳理現(xiàn)狀進(jìn)出戶管道、化糞池進(jìn)出水、雨水口及其連接管、雨污水管，統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)行小區(qū)內(nèi)部的整體系統(tǒng)性雨污混接改造設(shè)計(jì)。

　　(1)將混錯(cuò)接的雨污水管道接至對(duì)應(yīng)排水系統(tǒng)，并對(duì)原有的污水錯(cuò)接的雨水系統(tǒng)進(jìn)行清淤，同時(shí)對(duì)小區(qū)居民的隨意排放加強(qiáng)管理;將陽(yáng)臺(tái)立管改造為污水立管，并設(shè)置伸頂通氣管，在接入地面污水系統(tǒng)前設(shè)置水封井;同時(shí)增設(shè)雨水立管以保持屋面雨水的排放;通過(guò)以上改造措施可解決陽(yáng)臺(tái)廢水排放不當(dāng)、小區(qū)內(nèi)部雨污混錯(cuò)接的問(wèn)題，并可最大程度避免房屋的結(jié)構(gòu)受損、排水不暢等問(wèn)題。

　　(2)現(xiàn)狀合流管改造為污水管，新建雨水管道系統(tǒng)及化糞池，并分別接入市政道路的雨污水管道系統(tǒng);通過(guò)以上改造措施可解決小區(qū)雨污未分流的問(wèn)題，合流管改造區(qū)域較少，僅需在合適位置將管道接入市政道路污水系統(tǒng)即可，施工簡(jiǎn)單，如無(wú)條件改造，可在合流管出口處設(shè)置截流井，溢流雨水接入附近的雨水井。

　　(3)現(xiàn)狀合流蓋板溝改造為雨水溝，現(xiàn)狀化糞池改為雨水蓄水池，并在合適位置新建污水管道及化糞池，并分別接入市政道路的雨污水管道系統(tǒng);通過(guò)以上改造措施可解決小區(qū)雨污未分流的問(wèn)題，原有設(shè)施利用程度高，化糞池改為蓄水池后，可作為L(zhǎng)ID措施，削減洪峰流量，合流蓋板溝無(wú)需改造，僅需將污水出戶管接至新建污水管道，做到雨污分流。

　　4.2、 針對(duì)市政道路區(qū)域雨污混接的改造方案

　　結(jié)合雨污水規(guī)劃及現(xiàn)狀排水管道進(jìn)行管網(wǎng)改造，在盡可能利用原有排水管道的基礎(chǔ)上，完善現(xiàn)有的市政道路雨污水管道系統(tǒng)：(1)對(duì)于錯(cuò)接的雨污水排水設(shè)施，進(jìn)行局部改造，出口處接入對(duì)應(yīng)的排水系統(tǒng);如無(wú)條件改造，則根據(jù)標(biāo)高的要求來(lái)設(shè)置堰式或者槽式截流井;(2)餐飲店、加油站需設(shè)置隔油器，其排放污廢水需經(jīng)隔油后再接入污水管道，同時(shí)加強(qiáng)各商鋪的污廢水排放管理;(3)合流主干管改為污水干管，并在合適位置新建雨水主干管，將原雨水口、雨水預(yù)埋管接入新建雨水主干管系統(tǒng)，通過(guò)將雨水引入LID設(shè)施[2]，利用LID設(shè)施進(jìn)行調(diào)蓄，以達(dá)到削減洪峰流量，盡可能減小雨水主干管的管徑大小。

　　4.3 、針對(duì)管道及檢查井缺陷的改造方案

　　根據(jù)管道的缺陷情況及等級(jí)分別采用不同的修復(fù)方法[3]：其中屬于三級(jí)及其以上功能性缺陷，采用多功能管道機(jī)器人、清淤等修復(fù)方式;屬于一級(jí)的結(jié)構(gòu)性缺陷，采用局部樹(shù)脂固化修復(fù);屬于二級(jí)結(jié)構(gòu)性修復(fù)及管道錯(cuò)口偏差2cm以?xún)?nèi)的三級(jí)結(jié)構(gòu)性缺陷，采用UV-CIPP整段修復(fù);其余三級(jí)及四級(jí)結(jié)構(gòu)性缺陷采用開(kāi)挖換管修復(fù)方式。

　　針對(duì)檢查井滿水、井室沉積等問(wèn)題，需先對(duì)檢查井下游的管道進(jìn)行疏通清淤，再對(duì)檢查井進(jìn)行修復(fù);針對(duì)檢查井壁抹面脫落等問(wèn)題，采用離心噴涂法進(jìn)行修復(fù);針對(duì)檢查井障礙物等問(wèn)題，采用多功能管道機(jī)器人進(jìn)行清除。

　　5 、改造過(guò)程存在的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

　　(1)舊城區(qū)地下管線敷設(shè)混亂且無(wú)相關(guān)資料(施工前需召集管線權(quán)屬單位對(duì)各類(lèi)管線的施工注意事項(xiàng)、安全要求、處理辦法進(jìn)行說(shuō)明商議，防止后期出現(xiàn)不可控的事故后果)。

　　(2)雨污分流項(xiàng)目對(duì)改造范圍內(nèi)的各類(lèi)管線數(shù)據(jù)要求較高，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)圖紙的可實(shí)施性及項(xiàng)目投資的前期控制都會(huì)不好把握，還存在造成施工時(shí)挖斷現(xiàn)狀管線的安全事故;故為保證項(xiàng)目的順利推進(jìn)，需相關(guān)人員對(duì)改造區(qū)域的現(xiàn)狀及新建管線走向及分布情況進(jìn)行詳細(xì)的綜合測(cè)量工作，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，需分階段多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)，全面分析復(fù)核物探成果，如有問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)單位對(duì)接溝通，評(píng)估現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，提出切實(shí)可行的改造方案。

　　(3)改造區(qū)域多在現(xiàn)狀市政道路上，交通量較大，為盡量減少對(duì)交通的影響：a.管道可采用非開(kāi)挖的方式進(jìn)行敷設(shè)，如頂拉管、頂管、拉管[4]等;b.采用施工時(shí)間較短的材料，如塑料排水管及檢查井、成品油污分離設(shè)施等

　　(4)由于排水管道改造工程均位于地下，施工期間需牽扯道路、綠化帶等的開(kāi)挖及修復(fù)，如有其他地下工程的改造需求，建議統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，同步實(shí)施，避免二次開(kāi)挖，造成工程浪費(fèi)，盡可能減少施工對(duì)居民生活的影響。

　　(5)竣工驗(yàn)收前對(duì)修復(fù)后的管道及檢查井進(jìn)行二次CCTV檢測(cè)[5]，如修復(fù)不到位的，可及時(shí)進(jìn)行修復(fù)訂正，以免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

　　(6)舊城區(qū)管道改造項(xiàng)目所處的現(xiàn)狀道路，其主要承擔(dān)著過(guò)境交通及集散交通功能，施工期間對(duì)整個(gè)片區(qū)的交通造成較大影響，改造方案需結(jié)合施工工藝、交通疏解進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　6 結(jié)語(yǔ)

　　管道改造項(xiàng)目中，應(yīng)以問(wèn)題為導(dǎo)向，針對(duì)存在的不同問(wèn)題，因地制宜地提出相應(yīng)的合理可行的解決措施。改造須從源頭上切實(shí)做好雨污分流改造工作，加強(qiáng)小區(qū)污廢水的排放管理，杜絕私接亂放，并對(duì)市政道路區(qū)域內(nèi)的地下管道進(jìn)行定期清通維護(hù)，使改造工程切實(shí)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建和諧文明的生態(tài)環(huán)境。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]關(guān)天勝海綿城市理念下高密度城區(qū)污水提質(zhì)增效策略研究[]給水排水2019.55(12):59-64.

　　[2]姚嘉偉基于LID設(shè)施的市政排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)研究[J]工程技術(shù)研究,2021,6(04):114-115.

　　[3]李俊奇管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)在市政排水管道改造中的應(yīng)用[J]智能城市,2020,6(22):87-88.

　　《老城區(qū)管道改造設(shè)計(jì)探討》來(lái)源：《安徽建筑》，作者：胡慧君,蔡瀟霄