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明挖地鐵車站內(nèi)力分析

所屬欄目:交通運(yùn)輸論文 發(fā)布日期:2012-12-04 09:34 熱度:

  摘要 選取西安市軌道交通3號線一期工程的中間站點(diǎn)丈八北路標(biāo)準(zhǔn)斷面,利用美國CSI公司編制的sap2000 V14有限元程序,采用荷載-結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算,最后采用公式法及直接讀取法兩種方法進(jìn)行內(nèi)力比較分析得出結(jié)論,為以后設(shè)計(jì)提供參考

  關(guān)鍵詞 明挖地鐵車站,荷載-結(jié)構(gòu)模型,公式法,直接讀取法

  引 言

  目前,地下建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法有多種,但大體可歸納為以下四種設(shè)計(jì)模型:經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)模型、荷載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型、連續(xù)介質(zhì)設(shè)計(jì)模型、收斂約束設(shè)計(jì)模型。針對不同地層或不同的施工方法,所采用的地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型是不同的,對于明挖地下車站,模型的建立大多采用荷載-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型。 明挖車站的內(nèi)力包括軸力、彎矩和剪力。計(jì)算內(nèi)力時(shí),模型中的桿件選取的是桿件軸線,因此要對設(shè)計(jì)內(nèi)力值進(jìn)行相應(yīng)的折減,其折減方法大致可分為以下兩種:公式法、直接讀取法。

  一、公式法

  1、 設(shè)計(jì)彎矩

  用位移法或力矩分配法解超靜定結(jié)構(gòu)時(shí),直接求得的是節(jié)點(diǎn)處的內(nèi)力(即構(gòu)件軸線相交處的內(nèi)力),然后利用平衡條件可以求得任意截面處的內(nèi)力。由圖1.1可見,節(jié)點(diǎn)彎矩(即計(jì)算彎矩)雖然比附近截面的彎矩大,但其對應(yīng)的截面高度是側(cè)墻的高度,所以,實(shí)際不利截面是側(cè)墻邊緣處的截面,對應(yīng)這個(gè)截面的彎矩為設(shè)計(jì)彎矩。根據(jù)根據(jù)隔離體平衡條件,可以得設(shè)計(jì)彎矩為

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  2、 設(shè)計(jì)剪力

  對于剪力,不利截面仍然位于支座邊緣處,如圖1.2所示。根據(jù)隔離體平衡條件,可以得設(shè)計(jì)剪力為

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  二、直接讀取法

  顧名思義就是在所得的內(nèi)力圖上直接讀取,即把桿件中心處的內(nèi)力偏移至支座邊緣處,在圖上直接讀取。

  三、兩種方法比較

  選取西安市軌道交通3號線一期工程的中間站點(diǎn)丈八北路進(jìn)行計(jì)算比較,丈八北路站位于丈八北路與科技路十字路口東側(cè),沿科技路東西向路中布置,為明挖兩層12m島式站臺(tái)車站,主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨(部分兩跨)混凝土箱型結(jié)構(gòu),有效站臺(tái)長118m,車站外包總長192m。車站中心里程處結(jié)構(gòu)外包寬度為20.7m、深18.24m,車站主體結(jié)構(gòu)埋深約18.08~18.6m。

  擬建工程場地在勘探深度45.0m范圍內(nèi)的地層主要為第四系堆積物,即由全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)、沖積(Q4al)黃土狀土夾中、粗砂和上更新統(tǒng)沖積(Q3al)粉質(zhì)粘土夾粗砂及中更新統(tǒng)沖積(Q2al)粉質(zhì)粘土夾中砂組成。

  本計(jì)算利用美國CSI公司編制的sap2000 V14有限元程序,采用荷載結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算結(jié)果如3.1、3.2、3.3所示。

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  3.2 剪力圖(KN)

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  內(nèi)力分析結(jié)果如下表所示,表3.1為采用削峰法計(jì)算所得結(jié)果、表3.2為把內(nèi)力偏移至構(gòu)件邊緣之后所得結(jié)果。

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  表3.2

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  四、結(jié)語

  1、明挖車站構(gòu)件端部內(nèi)力計(jì)算值與設(shè)計(jì)值相差較大,在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行一定的折減,以保證構(gòu)件設(shè)計(jì)尺寸的合理。

  2、從兩表所得結(jié)果可以看出:構(gòu)件邊緣彎矩設(shè)計(jì)值表3.2與表3.1相差10%左右,剪力設(shè)計(jì)值所得計(jì)算結(jié)果基本一致。

  3、個(gè)人認(rèn)為采用公式法進(jìn)行內(nèi)力折減,更為合理,也較為方便。

  參考文獻(xiàn)

  【1】地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型 曾亞武著 武漢大學(xué)出版社 2006

  【2】sap2000中文版使用指南 北京金土木軟件技術(shù)有限公司、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院編著 人民交通出版社 2009

 

文章標(biāo)題:明挖地鐵車站內(nèi)力分析

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