摘要：現場管理是生產第一線的綜合管理，是生產管理的重要內容，也是生產系統合理布置的補充和深入。本文從多個方面入手，探討了現場施工管理在路橋工程中的應用。

　　關鍵詞：現場施工管理,路橋工程,應用,特點

　　一 什么是現場管理

　　現場管理就是指用科學的標準和方法對生產現場各生產要素，包括人(工人和管理人員)、機(設備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(環境)、信(信息)等進行合理有效的計劃、組織、協調、控制和檢測，使其處于良好的結合狀態，達到優質、高效、低耗、均衡、安全、文明生產的目的。現場管理是生產第一線的綜合管理，是生產管理的重要內容，也是生產系統合理布置的補充和深入。

　　二 路橋工程的特點

　　路橋工程指公路和橋梁的勘察、設計、施工、養護、管理等工作。路橋工程按構造可以分為：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護、綠化、交通工程、機電等工程。路橋施工企業是指主要從事公路，橋梁生產經營的一種組織。它具有企業的一般屬性，但在生產經營上，管理上卻由于其生產產品為公路和橋梁而具特殊性。路橋工程的工程產品多樣化，工程產品的不可轉移性，施工人員的流動性，工程體積龐大，多數是露天作業，受自然條件影響大，路橋工程的施工生產周期長且生產過程帶有不間斷性，施工員工整日和大型機具打交道，在野外作業又受到自然環境的影響，對員工的安全有一定的威脅。正是因為路橋工程的特殊性，在路橋工程中，更要注重現場施工管理的應用。

　　三 現場管理在路橋工程中的應用

　　(一) 路橋工程的施工方法和質量

　　為了加強管理，優化工藝路線和工藝布局，提高工藝水平，嚴格按工藝要求組織生產，使生產處于受控狀態，保證產品質量。施工過程中，要強調施工方法的合理性，對員工進行各種大型機器設備使用的培訓說明。在施工過程中，要注意施工的質量。模板使用以前，應進行拼縫、接口高差驗收。若不符應進行磨平、打光，接縫處可用海綿嵌平嵌實。脫模劑薄而均勻，不允許出現滴油，以免砼表面出現油跡。立柱模板下砂漿封實時，砂漿要達到一定強度后才可澆筑，以免漏漿。振搗棒插點要均勻，移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不過振.一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為度。立柱上口砼加強復振，并在柱頂下30厘米內必須吸水。嚴格控制砼坍落度12—16厘米。底部第一盤砼澆筑時，砼輸送管澆筑高度不宜超過1米。

　　在施工過程中，要采用現場管理的“A、B、C”法。 把現場所看到的東西或感想用筆記下來。 把與自己的看法或要求不合的部分分為A、B、C三級，并決定A是明天要改善的，B是一周后要改善的，C是一個月后要改善的。 與相關負責人進行溝通。 每次回到現場時，檢查進行狀況，直到滿意為止。

　　(二) 路橋工程中設備的使用和養護

　　路橋工程中，施工設備大多數是大型機器，如起重機，推土機等，這些設備的如果使用不當，就會對施工人員造成生命危險。因此，在使用這些機器的時候，要主要使用方法。在機器上貼好操作說明書。機器使用后要注意保養，定期維修，避免因施工設備而引起的工程延誤和人員傷亡。

　　(三) 路橋工程中原料的管理

　　在路橋工程的原料管理上，對作業現場的進度狀況、物料或半成品的庫存量、品質不良狀況、設備故障、停機原因等，以視覺化的工具，進行預防管理。使任何人都有了解好與壞的狀態，即使新進人員也能很快縮小作業上的品質差異。對材料特殊性認識不清楚的話就有可能出現差錯，這也正是現場管理盲點之一，若不特別留意，就無法生產出合格的產品;就會使設計人員的辛苦努力化成泡影;公司的商戰大計也無法實現。

　　(四) 路橋工程中信息和資料的流通

　　在路橋工程中，多數時候，施工人員都是自己獨立作業，為了實現信息的有效交流的目標，有效地利用所擁有的資源，有計劃、高效率地進行運作所采取的措施，負責人要隨時主要工程進展。每天一次會議，對于布局不完善的地方，要及時改正。每次會議都要有主題，不可浪費人力物力，不能走形式主義。這樣對生產的范圍、時間、進度等各個方面進行規范，設置目標，把握進程的時間情況，為完成目標尋求最好的方法所實施的行動。

　　(五) 路橋工程中人員管理制度

　　1、制定考勤制度。搞好班組建設和民主管理，充分調動職工的積極性和創造性

　　工程現場全體工作人員必須每天準時出勤。工作人員外出執行任務需要向項目經理請示，填寫外勤任務單，獲準后方可外出。事假要向項目經理申請，填寫請假條，一天以內項目經理批準，兩天以內分管副總批準，三天以上董事長批準。獲準假后方可休息。并送行政部備案。 因工程進度需要加班時，所有工作人員必須服從。由項目經理填寫加班申請表。

　　2、堅持安全管理六項基本原則，全面增強施工人員的安全意識

　　要貫徹實施安全生產第一的方針。抓生產同時抓安全，堅持安全管理的目的性，預防為主的方針，堅持“四全”動態管理，安全管理重在控制，在管理中發展、提高。 以專業安全知識為內容，用激勵或者規定的手段，增強施工人員的安全意識，提高施工人員的敬業精神，按照預期完成建設任務，進制無故曠工、磨洋工的現象。

　　3、“預防為主，防治結合”。

　　施工安全產生于生產過程中，必須要以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監督與管理。施工前，要循序漸進，分步驟、分階段地進行。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，并做好各項安全防護及應力支撐系統的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經常性活荷載受力的部位，要按照安全計算的模式進行搭建。如果發現問題，要及時糾正違規操作和違紀行為。

　　四 結束語

　　在路橋工程中，要注意現場實行“定置管理”，使人流、物流、信息流暢通有序，現場環境整潔，文明生產;以生產現場組織體系的合理化、高效化為目的，不斷優化生產勞動組織，提高勞動效率;健全各項規章制度、技術標準、管理標準、工作標準、勞動及消耗定額、統計臺帳等;建立和完善管理保障體系，有效控制投入產出，提高現場管理的運行效能。以最小的投入，換取最大的效益。

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