【摘要】水泥混凝土路面是一種使用非常廣泛的一種路面結(jié)構(gòu)形式，但是，由于各種原因，致使水泥混凝土路面產(chǎn)生了許多裂縫，使路面過早的破壞。本文重點分析了水泥混凝土路面裂縫的成因并提出了相應(yīng)的預(yù)防對策。
　　【關(guān)鍵詞】水泥混凝土路面，裂縫，成因，預(yù)防
　　水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、維修養(yǎng)護(hù)費用少等許多優(yōu)點，因此在公路建設(shè)中被廣泛的使用。由于設(shè)計、施工、使用中的各種原因，水泥混凝土路面產(chǎn)生了許多裂縫，嚴(yán)重影響了路面的使用壽命，不得不提早進(jìn)行大修，造成了資源的嚴(yán)重浪費。
　　一、裂縫分析
　　水泥混凝土路面裂縫主要分為兩種：即表面裂縫與貫穿裂縫。
　　表面裂縫
　　水泥混凝土路面的表面裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土混合料的早期過快失水干縮和炭化收縮引起的。路面混凝土收縮主要有如下幾種：
　　1）塑性收縮，在水泥混凝土路面施工中發(fā)生的顆粒不均勻分層離析，實際是粗骨料從混合料中分出，集料顆粒下沉，水分向上遷移，從而形成表面泌水。表面泌水的結(jié)果，使水泥混凝土路面表面含水量增加，當(dāng)混合料表面水的蒸發(fā)速度比泌水速度快時，水的蒸發(fā)面就會深入到混合料表面內(nèi)，毛細(xì)水面形成凹面，產(chǎn)生較大的表面張力，同時固體顆粒間產(chǎn)生毛細(xì)管張力，促使顆粒凝集，當(dāng)混凝土表面尚未充分硬化，不能抵抗這一張力時混凝土表面則出現(xiàn)無疑。
　　2）自收縮，混凝土由于水化反應(yīng)而形成的收縮所產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉強度時（混凝土的抗拉強度極低），混凝土析就會產(chǎn)生裂縫。
　　3）干燥收縮，在混凝土澆筑的初期，水分失去后，毛細(xì)水的張力加大，如果養(yǎng)生條件不好的，會有千燥收縮裂紋產(chǎn)生。
　　4）碳化收縮，碳化是一種同相體積明顯降低的反應(yīng)，促成了混凝土的收縮裂縫，碳化引起的收縮僅局限在水泥混凝土路面表層一定深度（數(shù)厘米），故只產(chǎn)生混凝土的表面裂縫。
　　表面裂縫的主要表現(xiàn)形式為龜裂。即混凝土路面表面上呈現(xiàn)碎小的六角形花紋裂縫，裂縫很淺。表面裂縫的產(chǎn)生原因是多方面的，主要有以下幾點：一、水泥混凝土配合比設(shè)計不當(dāng)。主要是指用量過大或過少，石料粒徑過大，外加劑使用不當(dāng)，混凝土在重力作用下產(chǎn)生離析而導(dǎo)致這類裂縫產(chǎn)生。二、施工過程中，水泥混凝土澆筑后，沒有進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。水泥混凝土澆筑后，在炎熱的夏季里，由于沒有及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，致使混凝土表面的水分過快的蒸發(fā)，產(chǎn)生劇烈的收縮，內(nèi)部收縮應(yīng)力過大而產(chǎn)生裂縫。三、材料質(zhì)量不過關(guān)。這點也很重要，如果所用的材料的質(zhì)量不合要求，再好的設(shè)計與施工也是沒用的。
　　貫穿裂縫
　　水泥混凝土路面貫穿裂縫是指貫穿板全厚的裂縫，可分為橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫、交叉裂縫、板角裂縫等，其明顯特征是裂縫貫通混凝土板全厚。
　　1）橫向裂縫
　　垂直于行車方向的有規(guī)則的裂縫稱為橫向裂縫，導(dǎo)致水泥混
　　凝土路面出現(xiàn)橫向裂縫的原因較多，大致可以歸納為如下幾個方面：一、冷縮裂縫。和一般材料一樣，水泥混凝土具有熱脹冷縮性能，混凝土板塊的熱脹冷縮都是在相鄰部分或整體性限制條件下發(fā)生的，故熱脹冷縮屬于變形壓縮，而冷縮則屬于拉伸變形，很容易引起開裂。二、干縮裂縫。水泥混凝土中的水分在混凝土硬化過程中失去時，水泥漿體就會收縮，這些是干縮。這種收縮受到混凝土中的骨料的限制，這種限制會使混凝土內(nèi)部應(yīng)力不均勻從而產(chǎn)生裂縫。三、切縫不及時。為防止混凝土路面的干縮裂縫和冷縮裂縫，人們采用切縫漿路面分塊，但由于施工中切縫的時間難以控制得當(dāng)，造成混凝土路面出現(xiàn)橫向裂縫。從混凝土收縮因素考慮，最好是混凝土中水泥水化初始階段就切縫，但事實上很難做到，因抗壓強度過低，根本無法切縫。
　　2）縱向裂縫
　　縱向貫穿裂縫是指水泥混凝土路面發(fā)生平行于道路縱軸線方向的貫穿板厚的裂縫。路基施工中，未按施工規(guī)范，致使路基壓實度不夠，路面基層與墊層攪拌不均等原因會發(fā)生不均與沉降。這種不均勻沉降會使混凝土路面下的支撐變的不均勻，從而產(chǎn)生裂縫。開始裂縫很細(xì)，一般小于0.05mm。但隨著雨水浸入和浸泡基層，使其表層軟化、液化而產(chǎn)生唧泥、淘空，使裂縫加大。
　　3）交叉裂縫
　　兩條或兩條以上相互交錯的裂縫稱為交叉裂縫。產(chǎn)生交叉裂縫的主要原因：一、水泥混凝土強度不足，在輪載和溫度作用下會出現(xiàn)交叉裂縫；其二，路基和基層的強度與水穩(wěn)性差，一旦受到水的侵入，將會發(fā)生不均勻深陷，在車輪荷載作用下，混凝土板塊出現(xiàn)交叉裂縫。
　　二、預(yù)防措施
　　由于水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生原因是多方面的，因此，為了減少裂縫的產(chǎn)生，應(yīng)該從以下幾方面綜合考慮。
　　1）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。這點是非常重要的，在施工過程中，一定要建立嚴(yán)格的原材料檢驗制度，因為如果材料質(zhì)量不合格，再好的設(shè)計與施工方法也是不行的。水泥混凝土的原材料主要包括水泥和骨料。水泥是水泥混凝土的主要原材料之一，水泥的品質(zhì)不符合要求，安定性差，引起混凝土的裂縫。水泥熟料的鍛燒不充分會產(chǎn)生較多的游離氧化鈣，因它的水化過程很慢，導(dǎo)致水泥已凝結(jié)硬化后繼續(xù)水化而產(chǎn)生體積膨脹，體積變化不均勻，使路面出現(xiàn)龜裂、斷板，還有氧化鎂及石膏的后果，與氧化鈣類似。為防止水泥安定性不良引起的裂縫，應(yīng)加強檢驗，選用低堿性水泥。骨料是水泥混凝土的另一種主要的原材料，骨料質(zhì)量的影響。骨料是混凝土的主要組成部分，起骨架作用，所以骨料質(zhì)量的好壞將影響混凝土的性能。骨料級配良好時，空隙率小，砂漿含量減少，收縮值相對減少。使用偏細(xì)砂時，會使混凝土收縮值增大，容易產(chǎn)生裂縫，骨料中針片狀石子含量過高，針片狀石子在混凝土中容易出現(xiàn)架空現(xiàn)象，空隙率較大，受壓易折斷，從而影響混凝土強度，易產(chǎn)生裂縫。
　　2）設(shè)計上制定合理的配合比。嚴(yán)格控制各種外加劑的使用，控制混凝土骨料的最大料徑，采用最大料徑較小的骨料。
　　3）施工上，嚴(yán)格控制路基的壓實度，防止由于路基的不均勻沉降而致使混凝土路面產(chǎn)生的裂縫�；炷�土澆筑后應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，防止混凝土表面水分的過快蒸發(fā)。及時切縫很重要。實踐證明，適當(dāng)?shù)那锌p時間對保證混凝土的整體質(zhì)量有很大關(guān)系，切縫遲了，由于大面積混凝土約束會出現(xiàn)裂縫，擴展后形成斷板。
　　4）使用過程中，應(yīng)及時對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止小的裂縫發(fā)展成大的裂縫，做到早發(fā)現(xiàn)早治理。對于錯臺、深陷的水泥混凝土板最好是鏟除，用同標(biāo)號的新混凝土進(jìn)行修補。對于水泥混凝土板裂縫的現(xiàn)象，即可采用專用補裂縫材料進(jìn)行灌漿處理。對于水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂及脹裂、施工裂縫等，縮縫處的局部破壞現(xiàn)象，可采用局部換板進(jìn)行修補。
　　通過對水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因的分析，我們發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計中指定好合理配合比，在施工過程中，選擇質(zhì)量過硬的材料，嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使用中進(jìn)行及時合理的養(yǎng)護(hù)，水泥混凝土路面的裂縫就會顯著減少的。