[摘要]在公路施工技術(shù)不斷提高的同時(shí)也存在著一些安全事故。因此，及時(shí)、正確地認(rèn)識(shí)安全事故的發(fā)生原因并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行預(yù)瞽管理是本文主要討論的話題!

　　[關(guān)鍵詞]公路工程論文發(fā)表,公路施工,安全管理,影響因素,預(yù)警管理,系統(tǒng)構(gòu)建

　　1.公路施工安全管理的影響因素

　　1.1工作人員的素質(zhì)和專業(yè)技能問題

　　目前來看,工作人員的主觀過錯(cuò)是造成公路施工安全問題的主要影響因素。據(jù)調(diào)查顯示，部分施工單位公路施工中安全事故頻發(fā),同類安全事故的發(fā)生成連續(xù)性，表面上看是有章不循造成的,但深層次的原因是這些地區(qū)及安全管理部門的管理比較松懈所謂的安全管理只是流于形式。由于公路施工建設(shè)是勞動(dòng)力密集性的行業(yè)，公路施工需要大量的勞動(dòng)力，因此,從業(yè)人員的文化素質(zhì)以及專業(yè)技能相對(duì)偏低,很難避免安全事故的發(fā)生。

　　1.2環(huán)境對(duì)公路施工安全管理的影響

　　環(huán)境主要包括社會(huì)人為環(huán)境與自然環(huán)境兩種。社會(huì)人為環(huán)境主要有政治、經(jīng)濟(jì)、法律、管理以及社會(huì)風(fēng)氣等，這些對(duì)公路施工的安全管理工作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)的重負(fù)面影響。自然環(huán)境因素的影響主要是指自然災(zāi)害、氣候因素、季節(jié)因素、時(shí)間因素以及公路交通修建沿線的水文和地質(zhì)條件等這些對(duì)公路施工中的安全管理工作造成了嚴(yán)重的影響。

　　1.3施工材料和機(jī)械設(shè)備的問題

　　公路施工所有機(jī)械設(shè)備的失控影響,主要是指公路施工過程中,因機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障而危及到公路的施工安全管理工作。公路施工中的機(jī)械設(shè)備對(duì)安全管理工作的影響主要表現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)上的安全性以及使用中的安全性。當(dāng)前最為突出的問題是公路施工技術(shù)的快速發(fā)展,施工機(jī)械設(shè)備的更新比較快，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)水平卻跟不上，新設(shè)備的使用比較少、缺乏管理與維修，責(zé)任落實(shí)不到位，一些公路施工機(jī)械設(shè)備常年失修,嚴(yán)重影響了施工設(shè)備的正常運(yùn)行和安全管理工作。

　　2.公路施工安全事故預(yù)警管理系統(tǒng)的構(gòu)建

　　基于以上對(duì)安全管理中的問題分析，筆者認(rèn)為,要從根本上解決當(dāng)前存在的安全管理問題，就必須建立一套科學(xué)有效的公路施工安全事故預(yù)警管理系統(tǒng)。

　　2.1公路施工安全事故預(yù)警分析

　　安全事故預(yù)警分析，主要是對(duì)誘發(fā)公路施工安全事故的各種危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上作出警示管理活動(dòng)。其具體工作主要是監(jiān)測(cè)、識(shí)別以及診斷。監(jiān)測(cè)，將公路施工過程中最容易引發(fā)安全事故的影響因素作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，并對(duì)公路施工過程中的各種外部環(huán)境的突變、施工人員的主觀過錯(cuò)以及施工設(shè)備的失控等因素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)識(shí)別主要是對(duì)監(jiān)測(cè)的信息進(jìn)行詳盡的分析,識(shí)別出公路施工過程中可能會(huì)發(fā)生事故的關(guān)鍵誘因和致災(zāi)致害因素,診斷，主要是對(duì)已經(jīng)識(shí)別出來的安全事故誘因進(jìn)行綜合的分析,從而確定出引發(fā)安全事故的主要危險(xiǎn)源。

　　2.2對(duì)公路施工安全事故的預(yù)控管理

　　預(yù)控管理,主要依據(jù)預(yù)警分析中的輸出結(jié)果，對(duì)公路施工過程中安全事故誘因早期征兆及時(shí)地避防和控制管理。其目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工安全事故的早期預(yù)防和控制,主要包括組織準(zhǔn)備、日常的監(jiān)控以及危機(jī)的處理等三內(nèi)容。組織準(zhǔn)備是為預(yù)控管理工作提供重要的組織保障，它主要包括預(yù)控管理活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)、職權(quán)以及運(yùn)行方式的確定,為公路施工安全管理活動(dòng)準(zhǔn)備有效的保證。日常的監(jiān)測(cè)主要是指對(duì)預(yù)警分析中所確定的施工安全事故的誘因進(jìn)行監(jiān)控和管理,它包括日常的對(duì)策與危機(jī)模擬工作。日常對(duì)策是對(duì)公路安全事故進(jìn)行避防和糾正使施工活動(dòng)恢復(fù)正常;危機(jī)模擬是對(duì)已經(jīng)發(fā)生了安全事故的緊急情況進(jìn)行救援,對(duì)有可能發(fā)生的危機(jī)狀態(tài)進(jìn)行假設(shè)和模擬為將來應(yīng)對(duì)安全事故做好了對(duì)策準(zhǔn)備。具體公路施工安全事故預(yù)警管理系統(tǒng)如圖1所示

　　為了使公路施工過程中安全事故預(yù)控管理不至于停留在經(jīng)驗(yàn)性、非統(tǒng)一性和隨機(jī)性的層面上，在構(gòu)建安全預(yù)警管理系統(tǒng)時(shí)必須制定和完善相應(yīng)的施工安全預(yù)控管理標(biāo)準(zhǔn),從而保證預(yù)警管理活動(dòng)的順利進(jìn)行。從以上圖示可知，公路施工安全事故預(yù)警管理系統(tǒng)，就是針對(duì)當(dāng)前公路施工過程中出現(xiàn)的安全事故發(fā)生誘因，建立起一套科學(xué)有效的預(yù)警系統(tǒng)。這套安全事故預(yù)警系統(tǒng),對(duì)公路施工中的安全事故可以做到有效的監(jiān)測(cè)、診斷以及預(yù)先控制并為其提供了處理手段與方法，從而達(dá)到了防止、矯正公路施工中安全事故誘發(fā)因素的進(jìn)一步演變，確保公路建設(shè)中安全施工的目的。

　　3.結(jié)語

　　總而言之公路施工安全事故預(yù)警管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,它涉及到諸多方面的影響因素,因此，只有加強(qiáng)思想重視，并將各種管理制度落實(shí)到實(shí)處，才能保障公路交通建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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