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農村公路瀝青路面設計與施工中一些問題的探討

所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2011-07-03 08:10 熱度:

  摘要:針對農村公路由砂礫路面改造成瀝青路面在設計與施工中存在的原有路基利用、路基排水、路基強度、路面結構設計以及施工等問題,提出了個人的一些觀點。
  關鍵詞:農村油路;改造工程;設計施工;問題
  隨著國民經濟的高速發展,以及國家采取的惠農政策,越來越多的農村公路由原來的砂礫路面或土路,改造成了瀝青路面,這對農村經濟的發展和發揮公路路網功能,進一步完善路網結構,對加快當地群眾脫貧致富步伐,促進全區經濟發展,全面建設小康社會具有重要的作用。
  長期以來,縣鄉公路的管理由地方政府負責,由于建設資金非常有限,大多數道路為砂礫路面或土路面,實施砂改油工程的過程中,存在不少問題。通過定西市近幾年來對縣鄉公路砂改油工程的施工實踐經驗,應對以下幾個問題要加以重視和解決。
  1.設計方面
  農村公路由于存在技術標準低、路況差的諸多缺點,在改造設計中,要從以下幾個方面采取措施,才能夠確保工程質量。
  1.1.舊路路利用
  農村公路由于原有路線是在大車道的基礎上逐步改造成的,存在線形標準低,大部分路段達不到技術標準等級。如何利用現有的線形,是設計中認真考慮的問題。因為農村公路由于受資金限制,如果一味的考慮指標,就可能導致工程量偏大,建設費用過高而無法實施。應該結合當地的地形地貌特點,仔細分析交通狀況和車輛類型,確定出合理的線形指標,避免造成大量改線和路基的大填大挖。
  1.2.舊路路基強度問題
  農村公路瀝青路面基本上是沿著老路基進行的。如果舊路基層承載力不夠,會因為路基沉降而導致路面沉陷等變形破壞。砂礫路面損壞時修補手段較簡單,一般都是用粘土砂礫填補壓實就完成了。而油路路面破壞時,不光是修補手續繁多,而且成本很高,如果遇到冬季,就無法修補。因此,在設計瀝青路面時,要充分了解原路路基狀況,調查原路路基有無地下水、翻漿、軟基等,有無高填方路段,填方沉降是否完成等等。筆者遇到一條公路,原路有幾處高填方路基,高度在十幾米到幾十米,原路施工時,由于種種原因,路基高填方壓實不足。雖然設計中對路基頂面一定深度做了翻夯換填處理,但路面鋪筑以后,其余路段沒有什么問題,但高填方路基處,路面由于路基沉降產生破壞。經過幾次處理才解決問題。
  1.3.路基排水問題
  公路上出現的病害,大多與水的作用有關系。地面匯水導致路基沖毀,邊坡坍塌。甚至導致橋梁涵洞沖毀。地下水通過毛細作用,上升侵入路基。導致路基發軟,發生翻漿等病害。
  路基排水的任務是把路基工作區的含水率降低到一定的范圍以內,以保證路基的強度和邊坡的穩定。
  我市地處黃土高原,由于黃土具有濕陷性,遇水容易發生崩解,因此路基水毀后果十分嚴重,諸如沖毀邊溝、路基,形成路基坍塌或路基底空,甚至沖毀涵洞的事情時有發生。因此,系統的設置排水設施相當重要。在設計中必須考慮將影響路基穩定的地面水加以攔截,排除于路基范圍之外,并防止漫流、停積或下滲。對于影響路基的地下水,應予以截斷、疏干、降低并引導到路基范圍以外。
  1.3.1地表排水:
  地表水主要來源于天然降水形成的地面徑流。黃土地貌溝壑縱橫,雨水匯流集中,流量和流速大。要根據實際地形設置適當的排水設施。涵洞、急流槽、截水溝、邊溝等排水設施要互相配合協調,對流向路基的水調查清楚來路,對引離路基的水要交代清楚去路,否則可能公路修成了,水毀就會接踵而至。在設計排水設施時,應盡可能的保持天然的水流狀態,不要做過大的改變,涵洞和急流槽的出水口盡量放置在有植被的地方或平坦的地方,這樣可減少沖刷,
  1.3.2地下排水
  地下水主要來源于從地面滲入尚未達下層的上層滯水或地下經常性的潛水,還有沿巖層裂隙流動的裂隙水。我市黃土地區的地下水主要是地表滲水后進入黃土下面的泥巖中,泥巖吸水軟化,形成下伏軟弱層。在設計中通過阻斷地面滲水,路面下加鋪砂墊層等方法可以解決。
  1.4.路面結構設計
  路面結構是農村油路工程中重要的部分,占總投資的60%~70%以上。農村公路由于投資少,因此路面結構設計一般往往靠設計人員的經驗和資金兩方面的限制。路面結構層基礎采用瀝青表面處置面層,水泥或石灰穩定砂礫基層,再加上一定厚度的天然砂礫墊層或找平層。這種結構形式在輕型交通狀況下是滿足要求的。但也要考慮到農村公路上也有一定數量的超限車輛,有可能對路面結構形成毀滅性的破壞,因此在設計中要充分調查分析交通組成,慎重選擇路面結構形式。
  2.施工方面
  在農村公路施工方面,各級政府和部門加大了管理力度,工程項目全部進行了招投標,這給農村公路建設帶來的了可喜的一面,使農村公路建設質量有了很大進步。但是,由于各種因素的制約和投資的限制,雖然大多數工程都進行招投標,但有資質的施工企業不愿意參與投標,因此中標的施工單位實力相對較差,再加上業主管理力量薄弱、監理力量不足等因素,往往給公路施工造成質量隱患,導致公路建成不久后就發生各種病害。所以在技術方面加強管理,對農村公路建設質量的提高,有至關重要的作用。
  2.1原材料的選擇
  雖然設計中對原材料的指標都提出了要求,但是在實際施工中,尤其墊層和基層所用的天然砂礫,往往就地取材,因此受當地自然條件的限制,忽視了天然砂礫達不到規范和設計要求。
  如顆粒級配、含泥量等。在施工中施工單位為了節約成本,對這些指標不加控制,如果監理不到位,那么不合格的材料會用于工程施工,給工程質量造成隱患。水泥、瀝青等材料,施工單位自己一般都有控制質量的意識,但也要加強管理和監理力度,防止出現紕漏。
  2.2施工工藝方面
  施工工藝是保證工程質量的重要環節,有些施工單位由于施工技術力量薄弱,施工經驗不足等問題,對施工工藝和質量控制環節認識不足,導致施工質量低下,甚至返工等現象。水泥穩定土基層施工中,粒料的含水量、水泥含量、從拌合到攤鋪到碾壓成型的時間、壓實的方式和遍數、灑水養生等指標的控制是否符合設計及規范要求。瀝青路面施工中的瀝青拌合溫度、攤鋪方法、碾壓機具選擇及碾壓遍數等。

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文章標題:農村公路瀝青路面設計與施工中一些問題的探討

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