摘要：在煉焦行業(yè)中，推焦車是重要的作業(yè)機械之一，是必不可少的作業(yè)設(shè)備，但是由于其單一得以電作為動力來源，在停電時對工作造成了困擾，本文就在推焦車上安裝液壓應(yīng)急裝置的問題，提出了改進措施。
　　關(guān)鍵詞：推焦車，電力，液壓
　　推焦車是煉焦行業(yè)重要的作業(yè)機械之一。該設(shè)備的作用是將煉制成熟的焦炭從焦?fàn)t中推出，并完成本爐號裝煤的平煤任務(wù)。其動力來源是電，當(dāng)停電或電機出現(xiàn)故障時，會造成推焦作業(yè)停止，嚴(yán)重的還會燒損推焦桿；另外如此時爐門還沒有裝進爐框、平煤系統(tǒng)還在作業(yè)，焦?fàn)t炭化室及機械設(shè)備將會遭到嚴(yán)重?zé)龘p，也直接影響焦?fàn)t和機械設(shè)備的使用壽命，造成重大的損失，煉焦車間正常生產(chǎn)程序?qū)�會受到影響。因此，在推焦車原設(shè)計中，也考慮到了這個問題，但它是通過手工操作來完成的，當(dāng)出現(xiàn)停電或電機故障時，通過手動操作桿，強行將推焦桿等拉回。手工應(yīng)急系統(tǒng)操作時間較長，勞動強度非常大。通過對問題的分析及部分焦化行業(yè)的實地考察，為了解決這一問題，經(jīng)過實際考察，決定在推焦車上增設(shè)一套液壓應(yīng)急裝置作為輔助動力源，以保證在停電或電機出現(xiàn)故障時，推焦車迅速而高效地完成整個工作程序，即退出推焦桿和平煤桿，關(guān)閉爐門。
　　一、液壓應(yīng)急裝置組成
　　使用一臺柴油發(fā)動機作為整個液壓應(yīng)急裝置的動力源，在柴油發(fā)動機輸出端安裝一臺高壓柱塞泵，中間用手動離合器相連接，高壓柱塞泵入口接原推焦車液壓系統(tǒng)的油箱，輸出端油壓由溢流閥進行調(diào)節(jié)，通過壓力表可顯示出油壓。高壓油分三路進行出油分配：
　　第一路油供推焦桿應(yīng)急強拉出使用。液壓管線上設(shè)置安裝有截止閥、節(jié)流閥、液壓馬達(dá)組成，最后通過離合器連接到推焦減速機上，為推焦減速機提供動力源，保證推焦桿按要求及時退出炭化室。
　　第二路油可為原液壓系統(tǒng)提供液壓源。液壓管線上設(shè)置安裝有截止閥、溢流閥、壓力監(jiān)控用壓力表、單向閥組成，最后液壓管線連接到原液壓系統(tǒng)輸出主管道上，這樣就保證了停電狀態(tài)下液壓系統(tǒng)的動力源。
　　第三路油供平煤桿應(yīng)急強拉出使用。液壓管線上分別設(shè)置安裝有截止閥、溢流閥、節(jié)流閥、壓力表、液壓馬達(dá)，最后通過離合器連接到平煤減速機上，為平煤減速機提供動力源，保證平煤桿按要求及時退出炭化室。
　　另外在柴油機輸出端還安裝一臺小型發(fā)電機，由皮帶輪帶動發(fā)電，并鋪設(shè)安裝專用應(yīng)急照明線路、應(yīng)急燈具等，為應(yīng)急照明等提供電源。
　　二、應(yīng)急操作
　　當(dāng)網(wǎng)絡(luò)停電或推焦電機燒損時，需將推焦車各動力電源拉下，各種手動控制開關(guān)打到零位。
　　(1)開啟應(yīng)急照明：啟動柴油發(fā)動機，此時離合器斷開，柴油發(fā)動機通過皮帶輪帶動小型發(fā)電機發(fā)電，保證推焦車停電狀態(tài)下應(yīng)急作業(yè)時的臨時安全照明。
　　(2)應(yīng)急強行拉出推焦桿：打開截止閥，關(guān)閉截止閥、截止閥16，這樣就保證了推焦桿應(yīng)急強退出的油路暢通。連接離合器，此時高壓柱塞泵開始工作，從而產(chǎn)生高壓油，液壓油通過溢流閥(已在調(diào)試時調(diào)到實際推焦桿應(yīng)急強拉出時需要的工作壓力P)、油壓監(jiān)控壓力表，調(diào)節(jié)節(jié)流閥流量，最后進入液壓馬達(dá)工作腔帶動液壓馬達(dá)輸出軸作旋轉(zhuǎn)運動，液壓馬達(dá)輸出軸通過離合器離合連接帶動推焦減速機工作，液壓馬達(dá)出口接回油箱，從而實現(xiàn)將推焦桿從炭化室內(nèi)強行拉出。
　　(3)應(yīng)急強拉出平煤桿：打開截止閥，關(guān)閉截止閥、截止閥，這樣就保證了平煤桿應(yīng)急強退出的油路暢通。連接離合器，高壓油液通過溢流閥調(diào)節(jié)后，進入到第三路管道中，油液壓力再由溢流閥(已在調(diào)試時調(diào)到實際平煤桿應(yīng)急強拉出時需要的工作壓力Ps，Ps<P)進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥17的流量，最后進入液壓馬達(dá)工作腔帶動液壓馬達(dá)輸出軸作旋轉(zhuǎn)運動，液壓馬達(dá)輸出軸通過離合器連接帶動平煤減速機工作，液壓馬達(dá)出口接回油箱，從而實現(xiàn)將平煤桿從炭化室內(nèi)強行拉出。
　　(4)應(yīng)急關(guān)閉爐門：打開截止閥，關(guān)閉截止閥、截止閥，壓力為P的油液進入到第二路管道，通過溢流閥(已在調(diào)試時調(diào)到設(shè)計工作壓力P。，P2<P，P。一6．3MPa)對油壓進行再次調(diào)節(jié)后，通過單向閥，最后進入接液壓泵站輸出主管道，通過應(yīng)急處理，實施爐門程序及關(guān)閉小爐門程序等實現(xiàn)關(guān)閉大小爐門。
　　(5)泵站油泵、溢流閥損壞不起作用及油泵電機燒壞：油液通過第二路管道進入到液壓泵站輸出主管道后，可利用正常操作實現(xiàn)推焦車所有液壓功能，保證了液壓設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
　　三、系統(tǒng)特點
　　(1)結(jié)構(gòu)簡單，一泵三用。一臺柴油發(fā)動機、一臺油泵、一臺小型發(fā)電機、兩臺液壓馬達(dá)就能滿足推焦桿、平煤桿強行退出炭化室及推焦車液壓系統(tǒng)運行。
　　(2)工作壓力可根據(jù)兩套系統(tǒng)需要進行分開設(shè)定。
　　(3)推焦桿、平煤桿退回速度可進行安全設(shè)定，并可人工監(jiān)控推焦桿、平煤桿停止位置。
　　(4)可避免人工搖推焦桿時的效率低和不安全等作業(yè)因素。
　　(5)能在較短時間內(nèi)完成退出推焦桿、平煤桿和關(guān)、閉大小爐門操作，提高設(shè)備應(yīng)急工作效率，避免了設(shè)備的損壞。
　　(6)該系統(tǒng)可不定期、不影響原系統(tǒng)的前提下進行試運轉(zhuǎn)，必要時也可彌補當(dāng)出現(xiàn)其它故障(泵站油泵、溢流閥損壞及油泵電機燒壞)時，原設(shè)計中的應(yīng)急操作不足的問題。
　　(7)保證推焦車停電狀態(tài)下應(yīng)急作業(yè)時的臨時安全照明。
　　四、與原設(shè)計應(yīng)急操作比較
　　(1)縮短了應(yīng)急操作時間，避免了長時間的燒空爐，有效地保護了焦?fàn)t爐體不被燒損，延長了焦?fàn)t的使用壽命。杜絕了推焦桿、平煤桿長時間被燒變形、報廢，有效地提高了推焦桿、平煤桿的使用壽命，節(jié)約了大型備件消耗和搶修費用，提高了設(shè)備的開動率。
　　(2)減輕了操作人員的勞動強度，增加了安全系數(shù)。
　　(3)提供了(24V)安全照明，確保了應(yīng)急操作時的安全。