[摘要]根據(jù)目前中國(guó)公路施工企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備管理工作的現(xiàn)狀，結(jié)合筆者的工作實(shí)踐，針對(duì)公路大發(fā)展時(shí)期工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題加以剖析，并提出了具體的管理措施和辦法。
　　[關(guān)鍵詞]工程機(jī)械；設(shè)備管理；公路工程；施工
　　隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，施工領(lǐng)域已經(jīng)不再局限于常規(guī)化的地面施工，逐漸擴(kuò)展到高空、地下、海洋等一些難于作業(yè)的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構(gòu)筑、復(fù)雜的隧道等工程，公路施工越來(lái)越離不開(kāi)工程機(jī)械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機(jī)械。機(jī)械是公路施工企業(yè)的生存之本．公路施工項(xiàng)目90%以上是靠機(jī)械來(lái)完成的，機(jī)械使用費(fèi)約占工程成本的20%～30%，只有加強(qiáng)設(shè)備管理，通過(guò)管、用、養(yǎng)、修各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)作與配合才能延長(zhǎng)其使用壽命．降低使用成本，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。特別是在施工機(jī)械化程度日益提高的今天，這已經(jīng)成為衡量施工企業(yè)施工水平的一個(gè)重要標(biāo)志。因此，只有從根本上提高公路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理水平，為施工企業(yè)創(chuàng)造堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到自己的立足點(diǎn)，從而獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。近年來(lái)，公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。
　　一、工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題
　　我國(guó)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理方面存在以下問(wèn)題：
　　（1）管理機(jī)構(gòu)不健全，制度不完善，在設(shè)備配備上時(shí)而不足，時(shí)而閑置，甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置同時(shí)存在；
　　（2）施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠時(shí)就通過(guò)“拼設(shè)備”來(lái)完成工程任務(wù)；
　　（3）用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備，在設(shè)備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象；
　　（4）缺資金，影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)；
　　（5）維修跟不上，維修廠效益極低；
　　（6）“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴(yán)重。
　　二、具體解決措施
　　1、實(shí)行機(jī)械設(shè)備的集中管理
　　集中管理，就是將所有設(shè)備交由一個(gè)生產(chǎn)調(diào)度單位，或成立機(jī)械租賃公司統(tǒng)一集中經(jīng)營(yíng)管理。其優(yōu)點(diǎn)是：
　　（1）有利于提高企業(yè)的專業(yè)化管理水平，有利于推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法。
　　（2）有利于真正實(shí)行單機(jī)成本核算，提高管理人員、操作人員的責(zé)任心和工作積極性。
　　（3）相對(duì)小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業(yè)支出，減少了設(shè)備閑置時(shí)問(wèn)，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設(shè)備出租的機(jī)會(huì)。
　　（4）提高了設(shè)備完好率和利用率，延長(zhǎng)了維修周期和使用壽命，提高了設(shè)備綜合經(jīng)濟(jì)效益。
　　（5）增加了社會(huì)各企業(yè)問(wèn)的橫向聯(lián)系，減少了各單位問(wèn)設(shè)備的重復(fù)購(gòu)置，節(jié)約了資金，減少了社會(huì)資源的浪費(fèi)。
　　（6）工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設(shè)管理。
　　2、實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理的信息化
　　現(xiàn)代社會(huì)是信息化的社會(huì)．借助于微機(jī)進(jìn)行機(jī)械管理和建立信息系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨。機(jī)械設(shè)備管理信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理現(xiàn)代化的重要手段之一。如通過(guò)建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案，為每臺(tái)設(shè)備從購(gòu)買到批準(zhǔn)報(bào)廢都要建立技術(shù)檔案：①機(jī)械履歷表；②臺(tái)班登記；③維修保養(yǎng)記錄；④交接班記錄；⑤機(jī)械運(yùn)行狀況。這些都將詳細(xì)記錄這臺(tái)設(shè)備在使用過(guò)程中的表現(xiàn)，為將來(lái)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)作過(guò)程中發(fā)生的大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，轉(zhuǎn)換成規(guī)范化、系統(tǒng)化的信息，如進(jìn)行數(shù)據(jù)處理輸出管理報(bào)表、提供管理決策、進(jìn)行合理有效的作業(yè)調(diào)度管理等。通過(guò)對(duì)這些信息的處理，可以為強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理提供有力手段．這種新興的機(jī)械管理模式必將替代傳統(tǒng)的管理方式，近幾年國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出的大批機(jī)械管理軟件即是明證。因此，機(jī)械設(shè)備管理部門必須大力推行以微機(jī)管理取代人工管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的信息化、系統(tǒng)化和規(guī)范化．這是通向設(shè)備管理現(xiàn)代化的必由之路。
　　3、協(xié)調(diào)好工程與機(jī)械的關(guān)系
　　隨著機(jī)械化水平的提高，筑養(yǎng)路機(jī)械在施工管理中所起的作用不斷增強(qiáng)，路面施工機(jī)械已成為施工企業(yè)投標(biāo)和完成施工任務(wù)的必備機(jī)具和條件，工程要靠機(jī)械設(shè)備來(lái)完成，機(jī)械設(shè)備要靠工程來(lái)發(fā)展，二者相輔相戍，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作人員的主人翁責(zé)任感，工程進(jìn)度的快慢，工程質(zhì)量的好壞不但與現(xiàn)場(chǎng)管理人員和質(zhì)檢人員有關(guān)，更與機(jī)械操作手有密切的關(guān)系。
　　4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)
　　現(xiàn)代筑路機(jī)械發(fā)展迅速，高科技、高技術(shù)成分越來(lái)越多，機(jī)手們不再是單純重復(fù)某種機(jī)械性操作，不僅要求達(dá)到”四懂四會(huì)”還要既懂筑路機(jī)械技術(shù)操作，又懂一般公路施工技術(shù)要求，大型路面機(jī)械設(shè)備操作手，除了有一定的體能消耗外，還要根據(jù)信號(hào)反饋下達(dá)新的指令，所以不通過(guò)系統(tǒng)和專業(yè)業(yè)務(wù)教育和培訓(xùn)，很難勝任機(jī)手工作，我們選用中專、中技以上文化程度的人員在冬閑時(shí)舉辦短期培訓(xùn)班，進(jìn)行教育和培訓(xùn)，包括：
　　（1）新型機(jī)械的四懂四會(huì)和基本要求；
　　（2）上崗前的質(zhì)量意識(shí)教育；
　　（3）公路的基本知識(shí)和要求，施工規(guī)范的培訓(xùn)；
　　（4）特殊條件、特殊環(huán)境下的處理需要培訓(xùn)，通過(guò)系統(tǒng)的理論知識(shí)的操作、技能培訓(xùn)，使操作手們具備合理使用、正確保養(yǎng)、預(yù)防和排除機(jī)械常見(jiàn)故障的能力，使操作手們明確機(jī)手技術(shù)操作的好壞直接影響著工程質(zhì)量。
　　5、做好維修保養(yǎng)工作
　　提高機(jī)械設(shè)備的完好率現(xiàn)在的路面設(shè)備，如瀝青混合料攪拌機(jī)集液壓、氣路、電路、機(jī)械自動(dòng)控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過(guò)程中必然發(fā)生磨損疲勞、變形、腐蝕等現(xiàn)象，如不及時(shí)處理就會(huì)成為隱患，使機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常工作，因此，要做好機(jī)械設(shè)備定期和平時(shí)的維修保養(yǎng)工作，作為機(jī)械設(shè)備管理人員在施工過(guò)程中主要解決各工地重使用輕保養(yǎng)狀況。
　　（1）在時(shí)間安排上，維修保養(yǎng)要配合施工計(jì)劃盡量不影響工程施工，每天的保養(yǎng)都放在施工任務(wù)完戍后進(jìn)行，不讓設(shè)備帶病過(guò)夜，保證第二天的正常工作；
　　（2）在人員安排上，做到定人、定崗、定責(zé)任、定任務(wù)；
　　（3）在配件安排上，除常用的小配件做到詳細(xì)登記，以舊換新外，其余基本實(shí)行“零庫(kù)存”管理，庫(kù)存?zhèn)浼�目的是要在生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備需要修理時(shí)，不致因無(wú)配件而耽誤時(shí)間，可庫(kù)存配件不但會(huì)占用大量資金，而且在一個(gè)工地結(jié)束后向另一地轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不可避免會(huì)引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費(fèi)，而現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)、便利，生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的企業(yè)都加強(qiáng)了售后服務(wù)，結(jié)合這些情況，我們對(duì)主要的配件實(shí)行“零庫(kù)存”具體是：隨著工地的展開(kāi)，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量首先聯(lián)系生產(chǎn)廠家和維修服務(wù)企業(yè)，多方協(xié)作，簽訂備件供應(yīng)合同，這樣各種可能需要的配件價(jià)格，到貨時(shí)問(wèn)就可以做到胸中有數(shù)，當(dāng)需要配件時(shí)，就可以通過(guò)現(xiàn)代信息手段迅速解決。其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)水平較高、有一定技術(shù)專長(zhǎng)和業(yè)務(wù)能力，當(dāng)設(shè)備發(fā)生問(wèn)題時(shí)，能及時(shí)會(huì)診，做到較準(zhǔn)確的判斷，當(dāng)配件到達(dá)后，會(huì)合崗上人員盡快搶修設(shè)備使設(shè)備能夠盡短時(shí)間恢復(fù)工作，同時(shí)崗上人員要做好詳細(xì)的維修記錄，以備存檔。

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