摘要：伴隨城市交通的不斷發展，對市政道路質量的要求也越來越高。作為路面的基礎，路基是道路結構層的重要組成部分，路基的堅固、穩定，直接影響市政道路的工程質量。本文結合路基施工的質量控制要點及質量控制的關鍵程序進行簡要論述，以求與同行共勉。

　　關鍵詞：市政道路,路基工程,建筑施工

　　前 言

　　隨著城市交通的不斷發展，對市政道路質量的要求也越來越高。路基是路面的基礎，是道路結構層的重要組成部分，它與路面共同承擔汽車荷載并抵御各種環境因素的影響，因此，要做到路基的堅固而穩定，就必須精心施工，保證路基具有足夠的穩定性和耐久性，才能建成高質量的路基工程。

　　一、路基質量控制的關鍵程序

　　1、路基填筑的質量控制

　　路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的，路基修建后，改變了原地面的天然平衡。在工程地質不良的地區，修建路基可能會加劇原地面的不平衡狀態，從而導致路基發生滑坡、坍塌等現象。因此，為防止路基結構發生變形或坍塌，必須對特殊地質結構的路基采取特別的加固措施來保證路基整體結構的穩定性。

　　如軟基處理：如果市政道路的地基不夠堅固，地基就有下沉拉裂的可能，甚至造成附近建筑物不穩定等事故，所以，填筑前，需要對軟地基進行處理,提高軟地基的固結度和穩定性，直到達到設計要求，這個過程叫做軟基處理，又叫軟地基處理。常規的做法是：有的采用水泥土攪拌樁、粉噴樁、碎石樁、沉管灌注樁等復合地基法，工程堅固但造價較高;有的采用塑料排水板聯合真空預壓法，工期長，質量好控制，成本低;有的采用強夯法：時間短，但質量不好控制，易形成“彈簧土”;有的采用無排水砂墊層真空預壓法，是新型工藝，工期短，造價低，成本比塑料排水板聯合真空預壓節約三分之一，效果可靠。分為填前地基處理、填方過程中的周邊處理和填前排水處理。由于填料結構不可能與原地面的結構在密度、承載能力等方面都有所不同，如果不對原地面進行有效處理，則很容易發生沉降道路病害。填前地基清理壓實是必須做的，如存在超厚度的淤泥，無法進行填前壓實，則須進行專門處理。填筑體要按工程標準選擇合適的填料，無論是填土、土石混填和填石，應首選利于壓實的良好填料，采取合適的控制手段達到壓實目的。

　　無論采用什么填方機具，都要考慮控制填層厚度和形成平整度的問題。不同的填料和場地要選擇不同的壓實機具，現在一般使用兼有滾壓和振壓雙重功效的振動壓路機，特別是用于沙礫土、礫石土、巨粒土、土石混填、填石等，其壓實效果遠遠優于其他壓實機具。

　　2、路基施工階段測量的質量控制

　　施工測量主要包括導線、路線及水準點復測，具體操作如下：認真熟悉圖紙，在熟悉圖紙的基礎上，進行復測，復測后檢查與設計是否有誤;為滿足施工期間引用需要，在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高;測量放線時，要保證每道工序的測量誤差與規范要求相一致，精確定位縱橫斷面，保證施工路基與構造物的定位及幾何尺寸符合設計質量要求;在施工中，要注意道路下面覆蓋的管網路線，以免造成不必要的損失。

　　3、路基砌筑過程中的質量控制

　　這是道路工程施工中最關鍵的環節，如果基底為巖石或混凝土基礎，為了更好地粘接，砌筑前必須澆水濕潤，如果基底為土質，可直接坐漿砌筑。如果砌體較長，必須分段砌筑，由于地質情況不同，可能會產生整體的、不均勻的沉降現象，必須放置沉降縫或伸縮縫。各砌層質量應嚴格控制，應先砌外圈定位，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌筑交錯成一體，并在砌筑預留20mm的空縫，備做勾縫之用。

　　砌體勾縫，這一工序非常關鍵，處理不好會留下很多隱患。必須嚴格管理，消除質量隱患。一般采用凸縫或平縫，勾縫強度不應低于砂漿強度，宜采用M10，勾縫應嵌入砌縫20mm深，如果縫槽深度不足，應鑿夠深度后再勾，砌體完成后，灑水養生7~14d，養生期間一定避免碰撞、振動或承重。

　　4、涵洞工程的質量控制

　　在水渠通過道路的地方，為了不妨礙交通，修筑于路面下的過路涵洞，在填料時，要選用滲水性土沿臺背順路線方向填筑，填筑時涵洞兩側不少于孔徑的2倍，要均勻對稱回填，涵頂填土的松鋪厚度不大于50cm-100cm時，不得允許重型車輛或施工機械從上面通過。在填土施工中，要避免雨水滲入，如果已有積水，應及時挖溝排出，或用水泵排除。如果有地下滲水，可采用盲溝排出。如果必須用非滲水土填筑，必須采用橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂，對于涵洞兩側的擋土墻墻背要做好反濾層，以使水能從泄水孔順利流出。填筑完畢后，應分層填筑，分層壓實，如果用非滲水土填筑，必須加強壓實措施，以提高強度和減少雨水的滲入。

　　5、路基施工準備階段的質量控制

　　俗話說，好的開端是成功的一半，施工準備工作是整個工程的開始，做好施工準備工作，不僅能為工程的順利開展做優質鋪墊，也是確保整個工程施工質量的前提。施工前具體做好以下工作：認真檢查準備工作，培訓施工人員，施工場地和施工材料質檢驗收，檢查施工機械性能，制定施工組織規定，建立完善的質量保證體系，審查施工組織設計或施工方案。對上述內容確認后方可進行施工。

　　6、路基開挖及清理的質量控制

　　路基開挖之前，對不良土質要認真清除，必須檢查原地面是否已經清淤，清淤是否徹底，有無軟土地基，如有則進行特殊處理，在路基施工范圍內，要挖除樹根或樹根表層的土，排除清理地基內的地表水、淤泥、雜草、垃圾和腐殖土，在地下水位高的水網地區，可采用摻灰、鋪沙礫的方法處理，雖然在路堤設計時，已考慮由于沉降變形對路堤結構斷面及將來施工產生的影響，但仍需要在實際施工中根據實際情況具體化處理，若處理方法實施不當，同樣會影響路基的穩定。路基開挖，應自上而下逐層開挖，不得亂挖，禁止掏洞取土。可采用全斷面開挖法或分段開挖法，及時疏通邊溝，以防雨水浸泡原地基造成地基承載力下降。另外，為堤防雨水沖刷造成塌方現象的發生，施工時必須刷坡到位。如發現地下水應及時將地下水引入邊溝。邊溝應采用漿砌塊石砌筑預防阻塞。若含水量過大應晾曬后壓實處理。這樣才能達到規定的壓實度。

　　二、路基施工的質量控制要點

　　1、選擇合理的施工方法

　　機械化施工或綜合機械化施工是目前較為常用的施工方法，它采用主機配以輔機的配套協調方法，能極大的減輕勞動強度，促使施工進度加快，從而大大提高工程質量和生產效率，同時也能降低工程造價，保證施工安全。因此，要想保證路基強度，其關鍵是合理配備施工機械，尤其是壓實設備。

　　2、施工程序嚴格把關

　　施工前的組織、物質、技術及現場的準備工作必須按規定要求認真做好，對與路基同步施工的小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物應與路基施工同步進行，以免日后開挖影響工程整體進度和質量控制。在施工組織設計和監理工程師的指揮下，施工技術人員應嚴格按照指令，精心開展工作。

　　三 結束語

　　總之，作為城市市政道路的基礎，路基的施工質量，直接影響市政道路的施工質量，為了確保路基施工質量，市政道路的施工部門要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，只有這樣，才能提高路基路面的耐久性，從而提高市政道路的施工質量。