摘要：市政道路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)工作的一個(gè)重要組成部分，是為城市居民和各個(gè)企業(yè)和單位提供生活和生產(chǎn)服務(wù)的基礎(chǔ)工程。因此，加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理，是實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效益的重要保障。
　　關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量；管理和控制
　　
　　市政道路工程的質(zhì)量直接影響城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，與城市居民的生活息息相關(guān)。暢通便捷的交通是現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志之一，它反映了一個(gè)城市的管理水平和質(zhì)量。但是由于受地形情況以及行政、城市地下各種管道等多方面的干擾和影響，市政道路工程的質(zhì)量較難盡如人意。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路的質(zhì)量控制和管理工作。管理是效益的高效闡釋，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，只有把住了質(zhì)量關(guān)，才能實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大效益。下面筆者就如何加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理和控制提出幾點(diǎn)自己的認(rèn)識(shí)。
　　一、加強(qiáng)市政道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)管理和控制
　　隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。市政道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施建在中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于城市之間，它不僅導(dǎo)引人流，疏導(dǎo)交通，并且將城市空間劃成了不同形狀，不同大小，不同功能的一系列空間。市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)，直接影響到城市各空間劃分的合理與否，人流交通是否通暢，對(duì)城市建設(shè)的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。筆者認(rèn)為，要搞好市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的管理工作，要從以下幾方面努力：一是加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)文件審查，杜絕設(shè)計(jì)漏洞；二是要求設(shè)計(jì)單位在重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)派駐設(shè)計(jì)代表，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，解決設(shè)計(jì)的有關(guān)問題；三是設(shè)計(jì)單位要根據(jù)城市總體規(guī)劃確定的道路類別、級(jí)別和紅線寬度，橫斷面類型，地面控制標(biāo)高，地上桿線與地下管線布置，以及交通量大小，交通特性，主要構(gòu)筑物的技術(shù)要求等進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范，不得擅自更改設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；四是重點(diǎn)抓好施工期間變更設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量；五是應(yīng)加大設(shè)計(jì)深度，詳細(xì)至每一處細(xì)部；六是設(shè)計(jì)工作要有前瞻性，做好過路涵溝等的預(yù)留，預(yù)防性地減少將來破挖道路的次數(shù)。
　　此外，市政道路的施工設(shè)計(jì)方案必須具有針對(duì)性、適用性和安全性。專業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師在施工方案審核中，一定要利用專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真研究和審核施工方案的周密性，對(duì)施工過程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，提出有針對(duì)性的修改意見與施工單位一起進(jìn)行探討，將施工單位對(duì)施工的總體設(shè)想與監(jiān)理對(duì)工程規(guī)劃控制達(dá)到有機(jī)結(jié)合，保證施工單位有的放失。
　　二、重點(diǎn)抓好工作銜接
　　施工單位要切實(shí)增強(qiáng)在施工現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題和處理突發(fā)事件的能力，牢固樹立全局意識(shí)，抓好工作銜接。一是要做好道路與周邊環(huán)境的銜接，如結(jié)合交通管理合理設(shè)置無障礙坡道位置，結(jié)合周邊規(guī)劃合理預(yù)留路口和預(yù)埋管道共同溝等。二是要做好道路施工和綠化、管線等施工的銜接，要總體把握，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，避免相互扯皮和因綠化、管線施工造成的路面破損。三是要做好道路施工自身各工序的銜接，要縝密安排，確保道路施工各工序之間環(huán)環(huán)相扣、順利推進(jìn)，避免因計(jì)劃不周全、材料準(zhǔn)備不充分造成工期延誤甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。四是抓好新技術(shù)、新工藝應(yīng)用的銜接，對(duì)于設(shè)計(jì)采用的一些路面新技術(shù)、新工藝，施工單位要結(jié)合實(shí)際，組織專門力量從施工設(shè)備、技術(shù)水平、材料選擇等方面充分論證，并進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)分析，做好新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)和消化吸收，確保實(shí)際應(yīng)用能達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期效果，真正把好事辦好、辦實(shí)，決不能在一知半解的情況下盲目實(shí)施。
　　三、實(shí)行嚴(yán)格的市政道路建設(shè)監(jiān)理機(jī)制
　　由于市政行業(yè)的特殊性，壟斷現(xiàn)象極為嚴(yán)重，從而導(dǎo)致施工管理中出現(xiàn)種種不規(guī)范行為，因此市政工程要通過招投標(biāo)擇優(yōu)選擇參建單位，明確施工企業(yè)與管理單位的關(guān)系，充分發(fā)揮好管理單位的監(jiān)督管理職能，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。這樣才能夠能夠科學(xué)、公正、自主的抓好市政工程建設(shè)管理工作。我們可以通過實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)理機(jī)制，促進(jìn)市政道路施工質(zhì)量的提高。一是要求監(jiān)理單位按照投標(biāo)文件的承諾及合同要求為市政工程配備監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員和設(shè)備。二是監(jiān)理人員必須持證上崗，更換監(jiān)理人員需經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)；三是監(jiān)理工程師上崗必須持有主管部門核發(fā)的監(jiān)理工程師證書，其他監(jiān)理人員上崗，必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，具有公正、有效開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的能力和責(zé)任。四是監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)督管理與控制，應(yīng)對(duì)承包商的每一道工序，每一個(gè)施工點(diǎn)，實(shí)行全過程旁站監(jiān)理。五是監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，審查試驗(yàn)工程施工工藝、特殊技術(shù)措施和特殊工藝；六是加強(qiáng)對(duì)重要工序、工程關(guān)鍵部位和隱蔽工程的監(jiān)管力度，加強(qiáng)對(duì)施工單位自檢工作質(zhì)量的監(jiān)督和管理；從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性，嚴(yán)把“開工審批關(guān)”、“施工過程檢查旁站關(guān)”和“轉(zhuǎn)序簽字計(jì)量支付關(guān)”；未經(jīng)監(jiān)理人員簽字，原材料不準(zhǔn)使用，工程不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收。原材料進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)后都要不間斷的進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和檢測(cè)，不合格就要拒其進(jìn)場(chǎng)或拒其使用。
　　四、加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量管理
　　市政道路工程具有線長(zhǎng)、沿線地質(zhì)水文條件多變、結(jié)構(gòu)物終年外露的特征，此外市政道路的施工范圍包括各種地下管線和設(shè)施，這就要求施工單位加強(qiáng)市政道路的施工質(zhì)量。一是要加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)，對(duì)應(yīng)用到工程的材料，按規(guī)定應(yīng)實(shí)行招標(biāo)的進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，送達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)的材料必須與中標(biāo)樣品相符合。其它材料按合同約定進(jìn)行采購(gòu)，施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從料源選擇、采購(gòu)驗(yàn)收、庫(kù)存保管、發(fā)放使用等方面加以預(yù)防。所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過取樣檢驗(yàn)，必須由監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)不合格材料及時(shí)清除出場(chǎng)，防止誤用。二是對(duì)特殊工藝在招標(biāo)時(shí)提出對(duì)承包商投入的機(jī)械設(shè)備要求，承包商必須要按照投標(biāo)文件及合同要求投入技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備。三是加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，按要求提供適應(yīng)工程需要的試驗(yàn)設(shè)備，按規(guī)范要求進(jìn)行原材料、各種配比及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，用準(zhǔn)備可靠的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工；工程試驗(yàn)不僅能夠在保證質(zhì)量的前提下最大限度的節(jié)約資源、提高經(jīng)濟(jì)效益，也能為工程施工過程中的質(zhì)量檢測(cè)控制以及工程質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)。四是加大自檢力度，各分項(xiàng)工程完工后，按規(guī)范要求的檢測(cè)頻率對(duì)已完工序的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面自檢評(píng)定，提出自檢報(bào)告或轉(zhuǎn)序意見，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意。經(jīng)檢測(cè)合格的工序方可轉(zhuǎn)入下一道工序施工。五是重點(diǎn)部位，重點(diǎn)控制。對(duì)出現(xiàn)問題的頻率較大、重點(diǎn)部位確定為質(zhì)量控制點(diǎn)，針對(duì)工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題要制定好預(yù)控辦法，使問題消除于萌芽狀態(tài)。六是要解決好進(jìn)度與質(zhì)量、效益與質(zhì)量的矛盾。對(duì)因搶進(jìn)度有可能影響質(zhì)量的工序，以質(zhì)量為核心安排生產(chǎn)，專人落實(shí)。堅(jiān)決不能盲目地追求進(jìn)度面忽略了質(zhì)量。

 1/2    1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)