摘要:本文對公路建設(shè)中各個階段的質(zhì)量控制進行了分析，并對各個階段出現(xiàn)的問題做出了解決之法。對公路建設(shè)質(zhì)量控制進行了分析。
　　關(guān)鍵詞:公路規(guī)劃階段；質(zhì)量控制；施工階段；竣工階段；完工后
　　
　　引言
　　公路建設(shè)具有投資大、建設(shè)周期長、建設(shè)質(zhì)量短時間內(nèi)無法得到有效檢驗等特點。為了最大限度確保建設(shè)出高質(zhì)量的公路，保證公路的穩(wěn)定性與行車安全等，必須對公路建設(shè)各個階段的質(zhì)量進行有效控制。
　　1.公路規(guī)劃階段的質(zhì)量控制
　　公路建設(shè)規(guī)劃階段，即公路施工建設(shè)的準備階段。這一階段，主要從以下方面對公路建設(shè)質(zhì)量進行控制：1）各項準備工作應(yīng)嚴格按程序進行，并在監(jiān)理部門的監(jiān)督下完成。工程承建應(yīng)引入廣泛的競爭機制，盡可能讓多的有建設(shè)資質(zhì)的單位，參與工程競標。這樣即有助于降低工程建設(shè)成本，更有助于確保工程建設(shè)質(zhì)量。2）科學合理規(guī)劃公路路線，確保公路質(zhì)量。公路路線合理規(guī)劃的目標是：一、保障公路建設(shè)質(zhì)量；二、降低公路建設(shè)成本。要實現(xiàn)這兩個目標。應(yīng)對公路將要經(jīng)過線路的地質(zhì)、水文等環(huán)境進行勘測，盡量減少對農(nóng)田的占用，盡量避開地下暗流，地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)或多發(fā)地段。3）根據(jù)公路建設(shè)等級要求，選擇建筑用料，確保公路建設(shè)質(zhì)量。由于公路建設(shè)等級以及所公路沿線地質(zhì)與水文環(huán)境不同，必須選擇相應(yīng)的建設(shè)用料，如路基鋪設(shè)所用沙石顆粒大小、橋梁建設(shè)所用水泥等級與標號等。4）應(yīng)對整個線路規(guī)劃可行性進行評估，以保證高質(zhì)量工程的可實現(xiàn)性。規(guī)劃完成的公路建設(shè)路線，提交給上一級技術(shù)監(jiān)督小組進行評估，這些評估主要包括建設(shè)成本評估、對沿線環(huán)境影響評估、對一些關(guān)鍵技術(shù)的可實現(xiàn)性進行評估。經(jīng)過評估，對規(guī)劃存在的問題及時進行修改。
　　2.公路施工階段質(zhì)量控制
　　公路施工對工程的建設(shè)質(zhì)量有直接影響，因此，必須高質(zhì)量高效率地進行施工工作。要實現(xiàn)這一目標，需做到以下幾個方面：1）控制施工人員質(zhì)量。施工人員構(gòu)成、施工人員整體素質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)水平，對公路建設(shè)質(zhì)量有著重要影響。只有建立一個優(yōu)秀的施工團隊，才能確保公路建設(shè)質(zhì)量。2）控制工程材料質(zhì)量。合格的建設(shè)用材料，是公路建設(shè)達到優(yōu)質(zhì)的保障。要實現(xiàn)這一目標，必須從幾個方面對材料質(zhì)量進行控制：一是確保材料從具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家采購。材料采購時，必須要求銷售方提供產(chǎn)品出廠證明、技術(shù)合格證或者產(chǎn)品質(zhì)量保證書等。二是對于建設(shè)中的裝飾用料，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行樣品檢驗。三是對于水泥沙石等建筑用料采用，應(yīng)對這幾者進行配比生產(chǎn)試驗，達到要求，達到要求方可對這些才來進行采購。四是對于橋梁架設(shè)用的鋼梁這類關(guān)鍵材料，不僅要對生產(chǎn)廠家進行實地考察，還要對其產(chǎn)品進行強度、韌度檢測，甚至派出專門的人員駐廠，監(jiān)督生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)。在共和至茶卡公路建設(shè)中，材料的采購，我們堅持以以上采購原則為指導，嚴把質(zhì)量關(guān)。3）采用先進施工技術(shù)和科學施工方法。在公路建設(shè)中，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，同樣對工程建設(shè)質(zhì)量有重要影響。尤其是橋梁、隧道以及地下排水系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，施工質(zhì)量的優(yōu)劣，對整條公路建設(shè)質(zhì)量有重要影響。此外，科學是施工方法也很重要。如雨天施工方法、嚴寒氣候下的施工方法等。只有采用合理科學的施工方法，建成后的公路穩(wěn)定性和安全性才有保障。根據(jù)以上分析，共和到茶卡公路建設(shè)中，引進了鋼筋機械連接技術(shù)，并全線推廣，既保證了鋼筋加工的質(zhì)量，又加快了施工進度；此外，還引進砼節(jié)水保濕養(yǎng)生技術(shù)，此項技術(shù)的應(yīng)用，降低了砼養(yǎng)生成本，能夠保證砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)生質(zhì)量，便于砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)生工作的規(guī)范和管理。4）.竣工階段的質(zhì)量控制。竣工階段的質(zhì)量控制，主要是對以前的所有工作進行一個全面的檢查和考核，對其中存在的不足，能夠在原有基礎(chǔ)上補救的盡量補救，對于無法補救的路段，要進行新建或重建等。這些檢查包括路面強度、平整度、橋梁的設(shè)計承重等。只有路面強度強度達到要求，路面才不易塌陷、開裂；只有路面平穩(wěn)度達到要求，才能保障行車的安全性、平穩(wěn)度以及舒適性；只有橋梁強度和承重達到要求，才會避免今后使用中發(fā)生大的橋梁交通事故。在共和至茶卡公路建設(shè)中，我們嚴格按照以上要求，進行了竣工階段的質(zhì)量控制與考核。5）.完工后的質(zhì)量控制。在公路建設(shè)中，工程竣工并不意味著這條公路所有工作的完成或終結(jié)。由于公路在今后使用中，還會出現(xiàn)路面開裂、塌陷，甚至是路基被沖毀、倒塌等問題。因此，在公路完工后，必須成立專門的機構(gòu)，對今后公路使用中出現(xiàn)的問題進行解決，即完工后的質(zhì)量控制。完工后質(zhì)量控制需要做的工作主要有：定期對公路路面盡心維護、對道路兩旁的山坡進行保護、綠化固坡植被進行補種等。
　　3.加強質(zhì)量監(jiān)督基礎(chǔ)工作
　　基礎(chǔ)工作是有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標,也是為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎(chǔ)工作,才能堅持做到施工中的“四有”、“五化”,即:有方案、有標準、有制度、有目標;施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標準化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學化,才能確保建設(shè)總目標最合理的實現(xiàn)。各項工程的設(shè)計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點,質(zhì)量檢驗方法和評定標準,以及工程監(jiān)理辦法和實施細則等文件資料,業(yè)主、監(jiān)理要統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位,使其人人目標明確,有章可循,有法可依。現(xiàn)代工程建設(shè)要注意技術(shù)美學和環(huán)境美學,強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。1）強化檢測工作:檢測工作的加強與否,直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段,要求各級公路部門和施工單位建立健全中心試驗室,配專職人員負責常規(guī)試驗和抽驗工作,要根據(jù)公路建設(shè)的要求撥發(fā)專款配置相關(guān)檢測儀具。2）重視質(zhì)量信息,用數(shù)據(jù)指導施工:工程項目建設(shè)在開工前,由建設(shè)單位(指揮部)將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位,并規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位(監(jiān)理工程師)定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料,及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù),以便及時分析質(zhì)量動態(tài),采取應(yīng)急措施。3）建立健全責任制:建立和健全質(zhì)量責任制,制定各級職責范圍,實行聯(lián)質(zhì)獎懲制,發(fā)揮經(jīng)濟制的作用。重視技術(shù)培訓,加強質(zhì)量教育。有計劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓班,可利用施工現(xiàn)場舉辦工程質(zhì)量研討會,總結(jié)交流正反兩個方面的經(jīng)驗教訓。4）嚴格質(zhì)量檢驗。質(zhì)量檢驗是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達到預定目標的重要手段,也標志著質(zhì)量好壞的程度,其關(guān)鍵在于做好下面幾點:a.明確質(zhì)量檢驗標準、內(nèi)容和手段檢驗標準主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準.b.質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持專職檢驗和群眾自檢相結(jié)合、日常檢驗和重點抽驗相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合。c.無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求,還是從平時檢查到具體指導,從關(guān)鍵部位到每道工序,都必須強調(diào)一個“嚴”字;對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,更要嚴肅認真,一絲不苛地進行妥善管理,該返工的一定要返工,該停工的也一定要停工,不能遷就。
　　4.結(jié)束語
　　為加強公路工程質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,必須加強基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。我們應(yīng)遵循客觀、科學和高效的原則,采用先進的檢測手段,保證工程質(zhì)量達到合格標準,讓國家、社會、人民放心。這是質(zhì)量管理的目標。公路建設(shè)是一項投資大、建設(shè)復雜和建設(shè)時間長的工作。因此，為了降低今后的運營成本，在公路建設(shè)的每一個階段，應(yīng)該嚴把質(zhì)量關(guān)，使用最少的投入，獲得最大的、長遠的經(jīng)濟效益。
　　參考文獻
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