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科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)
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《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》科技期刊簡介
《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》是經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)的,由中國航天科技集團(tuán)公司主管、中國宇航出版社-北京合作創(chuàng)新國際科技服務(wù)中心主辦的科技綜合類期刊;《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》雜志面向國內(nèi)外公開發(fā)行。
欄目設(shè)置:資源與環(huán)境、財(cái)會審計(jì)、信息科學(xué)、工業(yè)技術(shù)、教學(xué)研究、高新技術(shù)、電子商務(wù)、工程技術(shù)、建筑科學(xué)、IT技術(shù)、學(xué)術(shù)論壇、行業(yè)科技、創(chuàng)新與實(shí)踐、經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)綜述、圖書館論壇等相關(guān)欄目及內(nèi)容。
辦刊宗旨:本刊堅(jiān)持以傳播科技理念、報(bào)道科技前言、倡導(dǎo)科技創(chuàng)新、促進(jìn)科技進(jìn)步為辦刊宗旨。主要刊登我國當(dāng)前科技及與科技發(fā)展有關(guān)的經(jīng)濟(jì)、教育、管理等方面具有一定學(xué)術(shù)和應(yīng)用價值的學(xué)術(shù)文獻(xiàn)和反映各學(xué)科、各領(lǐng)域的新成果、新工藝、新產(chǎn)品等方面的論述文章。
《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2012年第36期目錄
X120管線鋼形變奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變特性的研究.......................李書利
高速路應(yīng)用融雪劑的環(huán)境問題及其對策研究...........................黃占斌
基于傳遞矩陣法的梁動態(tài)分析及VC實(shí)現(xiàn)...............................林菁菁
光纖周界報(bào)警系統(tǒng)中基于時域的信號特征參數(shù)提取方法.................張濤
延時誤差對光控相控陣天線性能影響的研究...........................吳彭生
語言與文化:亨利·門肯《美國語言》再研究..........................張孟媛
ENVI圖像預(yù)處理及圖像解譯應(yīng)用研究.................................梁燕
異步電機(jī)輕載降壓節(jié)能中功率因數(shù)的研究.............................興志
分析儀器工作站的信息化深化改造探索...............................陳素娥
介孔二氧化硅納米粒子的制備研究...................................李娟
基于價值分析理論的橋梁加固方案比優(yōu)研究與應(yīng)用.....................高恩策
兩種通風(fēng)模式下的畜禽養(yǎng)殖場所內(nèi)環(huán)境場模擬研究.....................張立
基于限幅濾波降低OFDM系統(tǒng)峰均比算法的研究.........................劉虎
小電阻接地系統(tǒng)零序電流不同獲取方法的比較研究.....................饒杰
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)最新期刊目錄
寬帶海事衛(wèi)星通信在我國的發(fā)展與應(yīng)用————作者:楊之偉;
摘要:全球?qū)拵l(wèi)星通信系統(tǒng)的構(gòu)建和落實(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)全球覆蓋自主可控的根本目的,提高日常服務(wù)水平,對固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等一系列應(yīng)用提供可靠服務(wù)支持,滿足目前我國在寬帶等方面提出的基本需求。為分析寬帶海事衛(wèi)星通信的發(fā)展與應(yīng)用,本文對海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的建設(shè)及其在我國目前發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行簡單闡述。基于此,結(jié)合寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)成及第五代全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)構(gòu)成情況,對寬帶海事衛(wèi)星通信在視頻監(jiān)控與航空領(lǐng)域中的應(yīng)用...
某型飛機(jī)整機(jī)修理線模式規(guī)劃研究————作者:任曉娟;
摘要:本文通過對目前國內(nèi)外常用較為先進(jìn)的飛機(jī)制造生產(chǎn)線運(yùn)行模式的研究、各生產(chǎn)線模式的優(yōu)劣勢分析,同時,結(jié)合某型飛機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)、修理需求、修理產(chǎn)能及修理工廠的現(xiàn)狀與規(guī)劃,對某型飛機(jī)的修理線模式進(jìn)行規(guī)劃研究。通過打破傳統(tǒng)的修理生產(chǎn)線模式,引入數(shù)字化、智能化等維修思想,在生產(chǎn)線運(yùn)行模式、生產(chǎn)管控、維修決策等方面進(jìn)行規(guī)劃,來提高生產(chǎn)質(zhì)量、縮短飛機(jī)修理周期
Visual Basic和AutoCAD在水文圖線繪制中的應(yīng)用————作者:許杰;
摘要:水文圖形標(biāo)準(zhǔn)化要求較高,樣式很多,包括斷面圖、水位流量關(guān)系線圖,以及每月的水位過程、流量過程等圖形。傳統(tǒng)手工繪制節(jié)點(diǎn)較多,工作量大且容易出錯,水文圖線的自動繪制及圖形存儲是水文工作中的難點(diǎn)。本文利用Visual Basic編制界面友好、操作方便的圖線自動繪制程序,將繪制圖形的參數(shù)自動轉(zhuǎn)換成AutoCAD中所需的坐標(biāo)數(shù)據(jù)組和格式,在AutoCAD相應(yīng)的模板中批量展點(diǎn)和識別,從而快速地繪制出水文各類圖...
PLC自動化在電氣控制中的應(yīng)用————作者:鄭文杰;王睿;劉旸;
摘要:本文主要以PLC自動化在電氣控制中的應(yīng)用為重點(diǎn)進(jìn)行闡述,首先分析PLC自動化技術(shù)的基本特點(diǎn),其次介紹PLC自動化技術(shù)發(fā)展過程與運(yùn)用過程,最后從自動化進(jìn)行數(shù)據(jù)控制、自動化進(jìn)行閉環(huán)控制、自動化進(jìn)行開關(guān)量控制、自動化進(jìn)行順序控制、自動化進(jìn)行控制數(shù)控、其他控制應(yīng)用、PLC自動化技術(shù)的發(fā)展趨勢幾個方面深入說明,并探討電氣控制中應(yīng)用PLC自動化技術(shù)的途徑,進(jìn)一步強(qiáng)化電氣控制管理中應(yīng)用PLC自動化技術(shù)的效率,旨...
BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供水運(yùn)維管理中的應(yīng)用————作者:樊明明;
摘要:隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷深入,城市供水量和供水范圍逐漸拓展,對供水系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益與安全穩(wěn)定性的要求不斷提高,但目前我國大部分水廠的供水調(diào)度仍然在利用傳統(tǒng)方法進(jìn)行調(diào)控,導(dǎo)致城市供水出現(xiàn)供水壓力高、能源浪費(fèi)等問題。因此,要對城市供水管網(wǎng)進(jìn)行合理優(yōu)化,有效改善管網(wǎng)運(yùn)行狀況。本文通過使用建筑信息模型技術(shù)構(gòu)建水廠泵站三維可視化模型,并集合所有位置信息和構(gòu)建參數(shù)信息,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對管網(wǎng)運(yùn)行數(shù)...
一種四足行走機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)————作者:韋勇;陳美玲;崔安琪;羅秋艷;胡義華;
摘要:本文設(shè)計(jì)了一種四足步行機(jī)器人,其可在搭載平臺裝置條件下來平緩?fù)瓿芍本及轉(zhuǎn)彎運(yùn)動。首先,對步行機(jī)器人的行走和轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸設(shè)計(jì);其次用ProE和CAD軟件對該推進(jìn)系統(tǒng)平臺進(jìn)行三維建模;最后,通過機(jī)構(gòu)行走過程仿真進(jìn)行機(jī)構(gòu)的動作及速度驗(yàn)證,結(jié)果表明,該設(shè)計(jì)機(jī)器人能夠平緩?fù)瓿深A(yù)期動作,為以后開發(fā)這種結(jié)構(gòu)的行走機(jī)器人提供了參考
短波通信傳播路徑損耗分段預(yù)測方法————作者:王志顯;
摘要:在短波通信技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展中,傳播路徑的損耗問題一直有待進(jìn)一步解決。此類問題的存在不僅會對短波通信造成一定程度的干擾,同時也會對短波電臺的通信造成了很大程度上的不良影響,使其在相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域中難以發(fā)揮出理想的應(yīng)用效果。為實(shí)現(xiàn)損耗情況的準(zhǔn)確預(yù)測,并為其損耗問題的合理解決提供科學(xué)參考,本文特對其傳輸路徑損耗分段預(yù)測進(jìn)行分析,以此來實(shí)現(xiàn)損耗的科學(xué)預(yù)測,為短波通信質(zhì)量提升奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)
高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用————作者:張紅梅;
摘要:在現(xiàn)代社會和經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的背景下,新技術(shù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛,對各個行業(yè)的發(fā)展和提高工作效率起到了非常重要的作用。目前,我國的高速公路已初具規(guī)模,高速公路上布滿機(jī)電設(shè)備,也為高速公路的安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障。由于公路上機(jī)電設(shè)備數(shù)量多、分布廣、類型復(fù)雜,難以保證整個公路系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。為促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備管理水平的有效提升,有關(guān)部門將適當(dāng)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到管理工作開展的具體過...
鐵路工程棄土(渣)場土地復(fù)墾技術(shù)方法研究————作者:郝玉琢;劉承佳;郭剛;劉鑫;于占輝;鄭春雨;
摘要:鐵路工程建設(shè)由于線路長度長,土方量大、生態(tài)破壞嚴(yán)重的建設(shè)特點(diǎn),其棄土(渣)場的復(fù)墾工作一直是鐵路建設(shè)生態(tài)恢復(fù)的重點(diǎn)和難點(diǎn),本文在總結(jié)鐵路有關(guān)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,選取典型棄土(渣)場,通過實(shí)際案例剖析,對其土地復(fù)墾的得失進(jìn)行分析研究,提出一些土地復(fù)墾切實(shí)可行的辦法及技術(shù)方案,以期對今后棄土(渣)場的土地復(fù)墾工作有借鑒及指導(dǎo)作用,進(jìn)一步優(yōu)化和完善鐵路建設(shè)棄土(渣)場土地復(fù)墾技術(shù)方法體系
甘肅某區(qū)域高精度似大地水準(zhǔn)面建立研究————作者:范榮國;吳同星;彭松林;
摘要:隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,厘米級似大地水準(zhǔn)面已成為現(xiàn)代測繪,尤其是空間技術(shù)和信息化服務(wù)所必需的基本條件。利用多元化數(shù)據(jù),結(jié)合先進(jìn)的現(xiàn)代地球重力場理論與方法,確立高精度、高分辨率的城市區(qū)域似大地水準(zhǔn)面,并將其成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,具有十分重要的經(jīng)濟(jì)與科學(xué)意義。本文利用目前最高分辨率、精度的EMG2008為參考重力場模型,結(jié)合現(xiàn)有最新的大地水準(zhǔn)面計(jì)算技術(shù),對甘肅具有代表性的某區(qū)域進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理,詳細(xì)分析了其...
基于數(shù)據(jù)分析下的水工環(huán)地質(zhì)勘察研究————作者:曾澤華;
摘要:基于數(shù)據(jù)分析開展水工環(huán)地質(zhì)勘察工作,有利于提高勘察數(shù)據(jù)利用率,在維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全的同時,亦可滿足地質(zhì)勘察行業(yè)優(yōu)化需求。在此之上,本文簡要分析了水工環(huán)地質(zhì)勘察內(nèi)容及其現(xiàn)實(shí)意義,并對安全勘察技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)、RTK技術(shù)、GPR技術(shù)要點(diǎn)展開論述,通過在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境地質(zhì)中的應(yīng)用,確保地質(zhì)勘察工作取得卓越成果,適應(yīng)復(fù)雜的勘察環(huán)境
激光熔覆WC/CoCr復(fù)合涂層微觀組織與耐磨性研究————作者:田憲華;劉亞;王磊;陳笑然;吳坤;
摘要:本文利用激光熔覆技術(shù)在45鋼表面制備WC/CoCr復(fù)合涂層,研究了碳化鎢含量對涂層的微觀組織、相成分和摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明,添加WC能夠顯著增強(qiáng)涂層耐磨性,制得的復(fù)合涂層組織質(zhì)密良好,無裂紋。涂層中WC顆粒發(fā)生部分溶解,生成硬度更高的Co3W3C和W2C等碳化物。復(fù)合涂層的摩擦系數(shù)優(yōu)于基材,并隨WC添加量的增加先減小后增大。生成的硬質(zhì)相有效減少了氧化磨損和粘著磨損,提高了材料抗磨損性能
變電站電氣設(shè)備的安裝與調(diào)試方法探析————作者:徐崧源;
摘要:隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展,電力系統(tǒng)也逐漸實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化發(fā)展。電力系統(tǒng)的組成部分包括負(fù)荷、配電系統(tǒng)、輸電系統(tǒng)、變電站和發(fā)電廠等。在整個電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的過程中,變電站發(fā)揮著非常重要的作用,電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行還會受到變電站電氣設(shè)備安裝質(zhì)量的直接影響。本文首先介紹了變電站電氣設(shè)備安裝和調(diào)試技術(shù),進(jìn)而針對安裝和調(diào)試中的常見故障提出解決策略
石油天然氣管道的防腐保護(hù)————作者:史大源;羅霄;朱蕾;劉白楊;
摘要:社會的進(jìn)步發(fā)展加大了對石油和天然氣的使用需求,同時,在中國能源、化工行業(yè)持續(xù)發(fā)展背景下,使得社會范圍內(nèi)對石油、天然氣的進(jìn)口需求也在不斷擴(kuò)大。在石油、天然氣進(jìn)口數(shù)量日益增多的背景下,人們對石油、天然氣管道的防腐蝕工作也提出了更高的要求;诖,本文在闡述石油天燃?xì)夤艿婪栏g類型的基礎(chǔ)上,結(jié)合石油天然氣管道腐蝕原理和發(fā)展現(xiàn)狀,就如何優(yōu)化石油天然氣管道防腐蝕管理進(jìn)行探究
縣級河道保護(hù)規(guī)劃編制初探————作者:闞文君;安琳琳;
摘要:本文通過研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對河道的需求,分析規(guī)劃河道的防洪、生態(tài)、文化景觀等公益性要求,以及養(yǎng)殖、旅游等其他功能之間的關(guān)系,明確河道功能定位,確定河道主次功能排序。河湖是水資源的重要載體,而水是生態(tài)環(huán)境的控制性要素,發(fā)揮著調(diào)蓄洪水、灌溉供水、維護(hù)生物多樣性、凈化水質(zhì)、養(yǎng)殖、旅游等多種功能,加強(qiáng)河湖水庫管理與保護(hù),對于改善水生態(tài)環(huán)境、提升生態(tài)文明建設(shè)水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義
公路工程施工企業(yè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)分析————作者:文學(xué)政;
摘要:目前,各類經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,建筑行業(yè)的競爭也愈演愈烈。對于公路施工來說,這項(xiàng)工作本身具備特殊性和復(fù)雜性,因此,對其開展相關(guān)管理工作就顯得格外重要,這對于該行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展來說有著重要且深遠(yuǎn)的意義,而管理工作水平和效能關(guān)乎公路施工整體質(zhì)量。本文將圍繞公路施工企業(yè)現(xiàn)場安全管理中的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)展開深入研究,明確公路施工的重要性,針對公路工程施工企業(yè)現(xiàn)場安全管理過程中存在的問題提出根本要求和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)策略,從...
小直徑灌注樁長螺旋施工的常見質(zhì)量問題及防范措施————作者:文良;
摘要:小直徑鉆孔灌注樁借助機(jī)械施工,是一種依靠機(jī)械自動化的樁施工工藝。該工藝中,鉆機(jī)可以在鉆孔的同時完成壓灌混凝土的工作,突破了施工平臺的局限,防止多設(shè)備交叉作業(yè)產(chǎn)生問題。本文結(jié)合廣州市軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段工程,先闡述了鉆進(jìn)成孔、混凝土澆筑和鋼筋籠下放的原理,然后總結(jié)了小直徑灌注樁長螺旋施工中常見的質(zhì)量問題及防范措施,如鋼筋籠安裝、導(dǎo)管堵塞等方面,以保證工程的整體質(zhì)量
高速公路通道橋擴(kuò)建中輕質(zhì)氣泡混凝土的應(yīng)用————作者:覃建科;
摘要:在高速公路通道橋的擴(kuò)建過程中,需要對特定路段進(jìn)行關(guān)鍵的工程處理。高速公路通道橋的特殊部分需要對路基進(jìn)行加強(qiáng)處理,提高整體的穩(wěn)定性。輕質(zhì)氣泡混凝土對通道橋擴(kuò)建中的路基填筑具有很明顯的作用,能夠顯著提高路基的強(qiáng)度,并且施工簡單,價格低廉。該文對輕質(zhì)氣泡混凝土的特點(diǎn)、施工過程進(jìn)行探討,為高速公路工作提供參考
重慶鐵路樞紐東環(huán)線接軌方案研究————作者:馮競;
摘要:通過對重慶鐵路樞紐東環(huán)線接軌方案進(jìn)行綜合分析研究,從項(xiàng)目充分利用既有線能力、節(jié)省工程投資考慮,結(jié)合沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的布局和發(fā)展規(guī)劃、地方部門意見、工程地質(zhì)條件等,樞紐南端研究了東環(huán)線下行線在珞璜南站接軌、上行線在小南埡站分站接軌方案和東環(huán)線上、下行線均在渝黔線珞璜南站接軌兩個方案,樞紐北端研究了襄渝線東側(cè)接軌方案和襄渝線西側(cè)接軌兩個方案,最終確定了南端接軌于渝黔鐵路珞璜南站,北端接軌于襄渝鐵路磨心坡...
交通工程建設(shè)中影響造價的因素和對策分析————作者:李勇;
摘要:交通工程是一個國家和地區(qū)綜合實(shí)力的象征,交通工程建設(shè)為社會主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要推力。在城市化建設(shè)進(jìn)程中,交通工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,企業(yè)競爭也不斷加劇,造價貫穿于整個項(xiàng)目建設(shè)的始終。只有提升造價控制能力,才能避免資金與建材的浪費(fèi),從這一層面來講,交通工程造價的全過程管控就顯得尤為重要。在項(xiàng)目總造價當(dāng)中,施工階段所占比重較高,但由于交通工程建設(shè)涉及因素眾多,且均會影響交通工程造價,因此,在實(shí)際交通工程...
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