【雜志簡介】

　　《汽車零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由國家科技部主管、中國科學技術信息研究所、中國汽車零部件工業公司主辦、機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心(廣州)承辦的以汽車零部件產品資訊及技術發展為內容的技術性科技期刊。2006年1月起試刊(內部交流)，2008年1月正式創刊，2009年1月改成月刊，每月28號出版，大16開，精美全彩色印刷，國內統一刊號：CN11-5661/TH，面向全國公開發行。

　　本刊內容上著重市場信息傳播和技術介紹雙重并重，在市場信息方面主要介紹汽車零部件產品國內外市場動態、趨勢分析、政策導引;在技術介紹方面涉及理論研究、產品設計制造工藝技術、設備使用維修和技術改造方面的最新科研生產成果和國內外最新發展動向。

　　雜志的創辦，得力于主辦方強大的信息和技術后盾—中國科學技術信息研究所是國家級公益性科技信息研究機構，長期從事為科技創新主體提供全方位的科技信息服務，其收集、匯總科技信息的能力在我國名列前茅，對《汽車零部件》的創辦將提供最專業和強大的技術支持。中國汽車零部件工業公司堅持在生產制造、國內外貿易、展覽展示、科技聯盟建設等方向發展，始終致力于開拓國內外汽車零部件市場，匯集了汽車零部件產業的豐富信息。機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心掌握了汽車零部件產品的技術研發及質量動態。刊物采編人員有著專業的技術知識、敏銳的市場觸覺，充分集合網絡和雜志媒體的綜合宣傳優勢，密切為廣大讀者和客戶關注汽車零部件的科研動態，解讀行業市場走向;刊物編輯人員有著多年豐富的媒體運作經驗，以現代先進的信息技術，采用嚴格的作業規范，優質服務，精良制作，確保雜志的高質量和制作水平。

　　本刊是汽車零部件生產者、經銷者信息交流、市場拓展的重要渠道、更是汽車零部件采購者的完美向導。其讀者群體廣泛，主要有：各級政府的相關管理決策部門、汽車技術的研發機構、汽車制造業、汽車零部件制造企業、汽車零部件的OEM公司等領域的研發技術人員、生產管理人員、市場營銷和產品服務人員、高等院校的教師、學生及其它科研機構的研究人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國期刊網、中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：聚焦決策者、動態與綜述、零部件論壇、政策與法規、技術新視野、檢測與標準、產經故事會、研究與開發等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　汽車零部件產品強制性認證制度的建設與發展——專訪中汽認證中心主任助理鞏金龍

　　法士特又站到了新的高度 鳳鳴山，FENG Mingshan

　　濰柴在新起點上改革再出發

　　攀枝花釩鈦合金鋼零部件制造的搖籃

　　中國汽車進入R4時代與企業應對之本 陳海波，CHEN Haibo

　　浙商楊義青成就哈斯之偉——訪上海其弗汽車零部件有限公司董事長楊義青 呂曉峰

　　車用傳動軸創新技術及裝備需求策略 石寶樞

　　每一盎司都舉足輕重

　　Maxwell超級電容器在中國的應用

　　先進的整合解決方案應對市場熱點

　　羅德與施瓦茨針對車載緊急呼叫提供可靠的測試方案

　　普利司通ECOPIA綠歌伴商用車輪胎再添新成員

　　六擋齒輪需求推動設備技術提升

　　山特維克推出新型雙相不銹鋼彈簧鋼絲

　　油中含水量檢測時出現的問題及處理方法 王秉杰，WANG Bingjie

　　借助標準圓柱測量鍵槽對稱度的方法 劉興富，LIU Xingfu

　　鋁蜂窩夾層材料在客車噪聲控制的應用研究 姜立標，習成，李金水，區廷杰，鄺賀林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　機械助理工程師論文：定流量中央空調制冷系統節能改造淺析

　　摘要：定流量中央空調供冷系統中，冷凍水泵及冷卻水泵工頻運行，總供水量不隨冷負荷的變化而變化。此運行方式能量損耗顯著，采用變流量控制系統對定流量空調制冷系統進行節能改造，實現中央空調制冷系統高效節能運行。

　　關鍵詞：機械助理工程師論文,定流量,冷水機組,變頻,壓差旁通

　　目前廣州地鐵的空調制冷系統主要采用水冷式冷水機組，分集中冷站供冷和獨立供冷兩種方式。獨立供冷車站，由定流量水冷式冷水機組向整個車站中央空調系統提供冷源。通過對定流量冷水機組的能量損耗進行分析，提出變流量控制節能改造的建議。

　　汽車零部件最新期刊目錄

重型柴油車實際道路NO_x排放特性研究————作者：史愷;謝振凱;王夢南;鄒雄輝;李勇;

摘要：通過實際道路測試，分析了某國六重型柴油客車在不同工況下的NO_x排放強度及其影響因素。測試在市區、市郊和高速路段進行，涵蓋加速、勻速、減速和怠速等工況。結果表明，NO_x排放強度與車速和發動機輸出功率密切相關。在低速區間急加速工況下的NO_x排放強度出現峰值，而在高速行駛時NO_x排放強度趨于穩定

不同發泡工藝對汽車座椅材料氣味特性影響的分析與研究————作者：程亮亮;

摘要：針對不同發泡工藝條件下汽車座椅材料產生的揮發性有機化合物（VOCs）及其氣味特性進行系統分析。通過熱脫附-氣相色譜-質譜聯用技術（TD-GC-MS）對冷發泡工藝和熱發泡工藝制備的座椅材料進行定性定量分析，結合感官評價方法，探究發泡溫度、發泡劑類型、固化時間等發泡工藝參數對材料氣味特性的影響規律。試驗結果表明，冷發泡工藝較熱發泡工藝能夠有效降低醛類化合物、酮類化合物等主要氣味物質的釋放濃度，且在相同...

汽車內飾水晶裝飾件貼合精度研究與應用————作者：徐超;袁道平;黃夢雅;劉嬌嬌;姚欣;

摘要：基于水晶啟停按鈕設計了一種柔性定位裝置及組件裝配方法，通過橡膠承托面對水晶工件精度不足引起的定位偏差進行補償，不僅有效解決了定位裝置加工精度設置的難題，還降低了對水晶工件及定位裝置的精度要求，有利于組裝生產的連續、穩定。軟膠定位的同時對水晶表面進行定位及防護，提高良品率的同時達到成本優化的目的

DLC涂層減摩墊片在汽車后橋減速器的應用研究————作者：劉曉;李永放;孫偉元;郭凱;吳小東;劉平;

摘要：針對某汽車后橋減速器起步異響問題展開深入研究。通過對后橋減速器的結構與異響機制進行分析，明確起步異響產生的機制。采用類金剛石（DLC）涂層減摩墊片作為解決方案，詳細闡述了從理論分析、故障復現、優化改進到臺架驗證及批量切換的完整過程。研究結果表明，DLC涂層減摩墊片能夠有效消除汽車后橋減速器起步異響問題，顯著改善汽車的噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）性能，提升用戶滿意度，為汽車零部件的優化設計和質量...

基于Simulink的汽車通過減速帶振動響應分析————作者：王子雄;

摘要：為研究減速帶幾何特性對汽車振動響應的影響，優化懸掛參數以提升駕駛舒適性�；�于Simulink軟件對汽車通過減速帶時的振動響應進行仿真分析。仿真結果表明，汽車通過減速帶時的振動響應受減速帶幾何特性的顯著影響。減速帶過高時，車輛的振動加劇且存在剮蹭風險；減速帶過低時，則無法達到足夠的減速效果。通過調整車輛懸掛系統的參數（如阻尼系數）并選擇合適的減速帶幾何尺寸，可有效降低汽車通過減速帶時的振動水平，從而...

基于變截面懸臂梁模型的端面花鍵齒強度計算————作者：苑瀟涵;倪華溢;鄒明睿;李佳;余春龍;

摘要：對端面花鍵齒嚙合受力情況進行了分析，運用材料力學中變截面懸臂梁的受力計算方法得出了端面花鍵齒強度的計算公式。結合端面花鍵齒實際試驗斷裂數據例證，對理論計算結果和有限元仿真結果進行比較驗證。結果表明，兩種方法計算所得出的應力水平基本一致，表明基于變截面懸臂梁模型的端面花鍵齒強度計算方法可行。相關方法與結論為端面花鍵在半軸設計開發中的應用提供了參考

汽車低壓油泵軸承磨損對供油系統影響及材料創新研究————作者：王進;龍文貴;曾瑋奇;

摘要：針對汽車低壓油泵軸承磨損及其對供油系統的影響，進行了系統的分析和創新性的解決方案研究。通過試驗數據和案例分析發現，低油位、高頻啟動等工況會加劇軸承的磨損，導致供油系統故障。提出了采用白銅和復合材料替代黃銅作為軸承材料的解決方案，并通過試驗驗證了新材料的優異性能。研究結果表明，新材料顯著提升了軸承的耐磨性和供油系統的可靠性。未來將繼續探索更多高性能材料的應用，以進一步優化供油系統性能

基于OBD遠程監測數據的重型車尿素消耗水平研究————作者：劉勇;謝振凱;

摘要：以3輛典型國五重型車為研究對象，基于OBD遠程監控系統采集的數據分析尿素消耗量與行駛里程的關系。研究發現，尿素消耗量隨行駛里程線性增長，每行駛100km消耗量為0.80～1.35 L，當監測到消耗量小于參考值時可判定尿素消耗異常。通過OBD可低成本、快速獲取車輛運行數據，為尿素消耗優化和排放控制提供數據支持

車輛UDS自動化測試系統————作者：周雨莎;

摘要：UDS測試是確保電子控制單元（ECU）正常運行的核心環節。傳統手動測試弊端盡顯，不僅耗時長、效率低，而且人為操作失誤頻發、測試結果一致性差，面對海量測試用例還難以實現全覆蓋。本文基于CANoe工具，融合專業高效的CAN access programming language (CAPL)提出UDS自動化測試方案，大幅提升測試效率，保障結果精準無誤，確保全覆蓋測試，為汽車ECU穩定運行保駕護航

CLTC-P工況切換到WLTC工況對混合動力汽車經濟性影響分析————作者：肖文龍;黃錕;鐘秤平;黃炯;

摘要：為了研究中國乘用車行駛（CLTC-P）工況切換到全球輕型汽車測試循環（WLTC）工況對混合動力汽車經濟性的影響，首先對比分析了兩種工況，明確了不同工況之間的差異；其次基于江鈴某款車型，使用MATLAB和Simulink建立了其經濟性模型，為經濟性能驗證提供了模型基礎；最后通過仿真研究了CLTC-P和WLTC兩種工況對整車經濟性的影響。結果表明，相對于CLTC-P工況，WLTC工況油耗惡化25.56...

基于ANSYS Workbench的制動盤優化仿真研究————作者：徐華超;卜凡;李彎彎;

摘要：在設計參數構建摩擦副模型的基礎上，運用ANSYS Workbench對制動盤結構優化設計前后的盤體表面溫度分布進行仿真研究。結果表明：優化前后的兩種摩擦副在緊急制動后，制動盤表面溫度變化曲線均呈現先上升后下降的趨勢；優化后制動盤在制動初段的溫升速率顯著降低。當制動至0.7 s時，優化前制動盤表面峰值溫度為284.16℃、優化后降至154.3℃，峰值溫度較優化前降低45.7%。摩擦副制動后，熱量主要...

汽車制冷劑回路中彈性擋圈溝槽失效研究————作者：史宇杰;

摘要：彈性擋圈是一種常見的機械零部件，用于限制孔內或軸內零件的軸向位移。在汽車制冷劑回路中，孔用彈性擋圈和溝槽常作為限位承壓結構，應用于高壓或低壓儲液罐及冷媒閥座。溝槽的變形和開裂是該應用場景下常見的失效形式。為了分析溝槽失效機制并優化結構設計以提高承載能力，基于相關標準與失效機制，通過有限元分析與試驗驗證進行系統性研究，并提出可通過優化貼合面、提升材料強度、增加壁厚等方式進行結構優化。本研究可為同類限...

基于光照檢測設備的汽車電泳涂裝后質量檢測研究————作者：葉興福;王貴龍;周波;劉劍峰;郭旭;曹乃悅;

摘要：電泳涂裝是汽車防腐與外觀質量的核心工藝，其涂層缺陷檢測精度直接影響整車可靠性。為了突破傳統目視檢測效率低、多車型適配性差的技術瓶頸，研究光照檢測設備在汽車電泳涂裝后涂層質量的檢測效果，分析了不同光照條件對涂裝質量檢測的影響，提出了一種適用于電泳涂裝后缺陷檢測的光照檢測設備。該設備采用模塊化設計，適配多種車型，從而確保檢測過程的靈活性和高效性。通過優化檢測設備結構，提升檢測效率在同時保證檢測結果的精...

汽車門內飾性能耐久試驗裝置的開發與研究————作者：劉嘉樂;喬福存;郭鵬鹍;黎佩瑜;易俊;姜向京;

摘要：汽車內飾是汽車設計中具有裝飾、安全、功能等屬性的關鍵組成部分，不僅提升了車輛的美觀度，還在一定程度上影響著乘客的舒適性、安全性。在相關試驗標準要求的基礎上，系統分析了現有汽車門內飾性能耐久試驗裝置，針對其局限性及問題，研究開發了新型汽車門內飾性能耐久試驗裝置。該裝置結構簡單、易于操作、試驗性強，能夠有效提升試驗精度。該研究結果為汽車內飾系統的技術改進與創新研發提供了理論支撐

火花塞發展歷史及發展趨勢概述————作者：孔祥鑫;杜德魁;楊輝睦;李耀;沈桑寧;

摘要：點燃式內燃機自誕生之日起，已經有150多年的發展歷史�；鸹ㄈ�作為其核心點火零部件之一，對氣缸內的燃燒起著重要作用�；鸹ㄈ�技術一直跟隨著點燃式內燃機點火技術的發展而發展，因此點燃式內燃機的發展史同樣也是火花塞的發展史。系統、全面地介紹了火花塞的發展歷史及發展趨勢，詳細闡述了火花塞的材料、結構、應用場景等的演變。可以發現，火花塞發展歷史悠久、應用場景廣泛，伴隨著新一代高效渦輪增壓直噴發動機的發展，火花...

國潮感中國汽車造型設計：回顧與反思————作者：桑濤;王奧;辛鳳鳴;

摘要：梳理了中國品牌汽車造型設計的發展歷程，剖析了近年來暴露出的主要問題，并總結了該領域呈現出的新方向和新趨勢。在此基礎上，從傳承角度和文化視角對新時代具有國潮感的中國品牌汽車造型設計提出構想：既要將今日的優秀設計堅持下去以成為明日的經典，也要在繼承傳統的同時，深入提煉符合當今時代特征、契合汽車等工業產品的設計元素。該回顧與反思為國潮感汽車設計的文化基因解碼與創新轉化提供了理論支撐與實踐范式

基于電子液壓制動系統的制動備份方案及控制策略————作者：陳載邦;龍佳城;吳美玲;

摘要：汽車制動系統的可靠性和安全性對行車安全至關重要，針對汽車線控電子液壓制動系統（EHB）(one-box)的不足，本文提出一種制動備份方案及控制策略，設計制動備份功能激活電路，同時針對EHB系統不同失效工況制定不同的制動備份控制策略，以提升EHB系統的安全性及駕駛舒適性。通過搭建試驗臺架并開展硬件在環仿真，驗證了該方案在電動汽車和燃油汽車上的應用可行性。該方案為EHB系統的安全升級及產業化應用提供了...

生態汽車優化設計及節能技術研究————作者：石小明;洪愷;王麗鵬;

摘要：探索生態汽車優化設計及節能技術路徑，以推動汽車產業綠色轉型。通過采用環保材料與輕量化設計、開發甲醇燃料電池與高能量密度電池技術、優化扁線電機及集成式熱管理系統，構建了全方位節能技術體系。研究結果表明：輕量化可使電動汽車能效提升9.5%，扁線電機功率密度達4.7kW/kg，集成熱管理系統可緩解冬季續航衰減問題；商用車領域氫燃料電池與換電模式協同方案可降低47%的行業排放。結論表明，基于全生命周期的生...

一種汽車懸掛軸承摩擦力矩檢測裝置設計————作者：樓望建;趙九龍;莊黎東;

摘要：設計了一種汽車懸掛軸承摩擦力矩檢測裝置，可在不同載荷和不同轉速下檢測汽車懸掛軸承在一定旋轉角度范圍內的啟動摩擦力矩和轉動摩擦力矩。針對該檢測裝置設計的檢測條件能夠模擬汽車實際行駛時的工況。檢測全過程由計算機監控，最終可輸出摩擦力矩的數值和變化曲線，檢測結果可自動存儲并隨時導出。該檢測裝置為懸掛軸承制造商提供了有效的懸掛軸承質量管控手段

關于商標侵權的嚴正聲明

摘要：<正>敬啟者：臺灣耐落螺絲工業股份有限公司（TSLG耐落集團）是全球知名的緊固件功能預涂技術的領先企業，所提供預涂式螺絲、螺栓等緊固件，因產品質量及所具有的防松、防漏、防焊渣、防燒結、介電絕緣等功能，多年來，一直深受全球知名電子產品企業、汽車廠商的青睞。作為TSLG耐落集團的全資子公司，耐落螺絲（昆山）有限公司（我司）自2000年成立以來，始終秉承TSLG耐落集團“專注用心、追根追底”...

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