【雜志簡介】

　　本刊是由中國科學(xué)院力學(xué)研究所和中國力學(xué)學(xué)會聯(lián)合主辦的，以刊登綜述性評論文章為主的綜合性學(xué)術(shù)季刊.其宗旨是為促進(jìn)力學(xué)學(xué)科的發(fā)展和力學(xué)人才的成長服務(wù).它的讀者對象是力學(xué)及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的科研、工程技術(shù)和決策管理人員及高等院校師生.本刊既著重反映力學(xué)前沿的重要進(jìn)展, 新興領(lǐng)域中的活躍狀態(tài)， 以及力學(xué)與其它學(xué)科交叉的研究進(jìn)展, 也反映那些歷史較為悠久的分支學(xué)科中的新進(jìn)展.文章形式多樣，主要包括：(1)關(guān)于力學(xué)各領(lǐng)域的重要方向、專題或問題的,反映當(dāng)代水平的綜述性評論;(2) 對國內(nèi)外優(yōu)秀工作成果的總結(jié);(3)國外高水平力學(xué)綜述評論及跨學(xué)科文章的譯文;(4)對國內(nèi)外最新高水平力學(xué)論文、綜述評論文章及專著的簡介和簡評;(5)對力學(xué)的發(fā)展可能會有影響的重要力學(xué)問題或概念的學(xué)術(shù)見解;(6)介紹力學(xué)學(xué)科動態(tài);(7)與力學(xué)相關(guān)的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究工作進(jìn)展;(8)自然科學(xué)基金力學(xué)學(xué)科的有關(guān)信息。(9)力學(xué)人才的需求信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　2002年在國內(nèi)期刊統(tǒng)計(jì)結(jié)果排名中

　　榮獲2001年度百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊

　　2000年榮獲中國科學(xué)院優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：譯文、科學(xué)基金、動態(tài)、簡評、論文。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　1.城市大氣環(huán)境的大渦模擬研究進(jìn)展 崔桂香，張兆順，許春曉，黃偉希

　　2.紡織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料沖擊拉伸研究進(jìn)展 馬丕波，蔣高明，高哲，夏棟

　　3.稀薄氣體動力學(xué):進(jìn)展與應(yīng)用 樊菁

　　4.基于非結(jié)構(gòu)/混合網(wǎng)格的高階精度格式研究進(jìn)展 張來平，賀立新，劉偉，李明，張涵信

　　5.物質(zhì)點(diǎn)法的理論和應(yīng)用 廉艷平，張帆，劉巖，張雄

　　6.結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的動力學(xué)與控制專刊序 陸啟韶，張偉

　　7.時(shí)滯動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與分岔:從理論走向應(yīng)用 王在華，胡海巖

　　8.時(shí)滯反饋控制的若干問題 蔡國平，陳龍祥

　　9.時(shí)滯車輛跟馳模型及其分岔現(xiàn)象 徐鑒，徐榮改

　　10.擬哈密頓系統(tǒng)非線性隨機(jī)最優(yōu)控制 朱位秋，應(yīng)祖光

　　11.多自由度非線性隨機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)與穩(wěn)定性 金肖玲，王永，黃志龍

　　12.高維非線性系統(tǒng)的全局分岔和混沌動力學(xué)研究 張偉，姚明輝，張君華，李雙寶

　　13.胞映射方法的研究和進(jìn)展 徐偉，孫春艷，孫建橋，賀群

　　14.非光滑多體系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值算法的研究進(jìn)展 王琪，莊方方，郭易圓，章杰，房杰

　　15.機(jī)械系統(tǒng)摩擦動力學(xué)研究進(jìn)展 丁千，翟紅梅

　　16.轉(zhuǎn)子與定子碰摩的非線性動力學(xué)研究 江俊，陳艷華

　　17.生物神經(jīng)元系統(tǒng)同步轉(zhuǎn)遷動力學(xué)問題 王青云，張紅慧

　　18.具有剛-柔-液-控耦合的航天器動力學(xué)研究進(jìn)展 岳寶增，宋曉娟

　　19.繩系衛(wèi)星在軌試驗(yàn)及地面物理仿真進(jìn)展 陳輝，文浩，金棟平，胡海巖

　　20.準(zhǔn)晶數(shù)學(xué)彈性理論和某些有關(guān)研究的進(jìn)展(下) 范天佑

　　工程項(xiàng)目管理論文：公路工程瀝青路面施工技術(shù)

　　摘 要 瀝青路面作為公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速發(fā)展。表面平整、行車舒適、是瀝青路的特征，此外還有一點(diǎn)值得我們注意的是瀝青路還具有施工周期短、維修簡便等特點(diǎn)，在道路建設(shè)中瀝青路被越來越多地廣泛應(yīng)用。本文就深入探討了瀝青路面施工中攤鋪以及碾壓的施工等技術(shù)措施。

　　關(guān)鍵詞 公路工程,瀝青,路面施工

　　隨著國家對城市道路建設(shè)的重視不斷加深，我國城市道路交通網(wǎng)已經(jīng)得到了很大的改善，瀝青公路路面的施工技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中也得到了廣泛的應(yīng)用，給國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了動力。下面就圍繞著瀝青公路路面施工技術(shù)展開討論。

　　力學(xué)進(jìn)展最新期刊目錄

AI for PDEs在固體力學(xué)領(lǐng)域的研究進(jìn)展————作者：王一錚;莊曉瑩;Timon Rabczcuk;劉應(yīng)華;

摘要：近幾年來,深度學(xué)習(xí)無所不在,賦能于各個(gè)領(lǐng)域.尤其是人工智能與傳統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合(AI for science, AI4Science)引發(fā)廣泛關(guān)注.在AI4Science領(lǐng)域,利用人工智能算法求解PDEs (AI4PDEs)已成為計(jì)算力學(xué)研究的焦點(diǎn). AI4PDEs的核心是將數(shù)據(jù)與方程相融合,并且?guī)缀蹩梢郧蠼馊魏纹�微分方程問題,由于其融合數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,相較于傳統(tǒng)算法,其計(jì)算效率通常提升數(shù)萬倍.因此,本文...

自啟動單解顯式時(shí)間積分器的研究進(jìn)展及性能評估————作者：李金澤;劉耀坤;于開平;崔乃剛;

摘要：直接時(shí)間積分法在大型非線性動力系統(tǒng)的數(shù)值計(jì)算中起著關(guān)鍵作用,尤其是在工程仿真與設(shè)計(jì)領(lǐng)域.自啟動單解顯式時(shí)間積分法因在處理復(fù)雜非線性系統(tǒng)時(shí)的高效性和可靠性,成為該領(lǐng)域的重要工具.然而,隨著此類算法的逐步發(fā)展和多樣化,性能表現(xiàn)各異,因此對其進(jìn)行系統(tǒng)回顧和深入分析具有急迫性和重要性.本文首先介紹了評估時(shí)間積分法性能的主要指標(biāo),包括精度、穩(wěn)定性、振幅誤差與相位誤差等,為讀者提供了理論基礎(chǔ);接著,詳細(xì)回顧了...

該用應(yīng)力還是應(yīng)變?————作者：李曙光;

摘要：本文旨在解決建立材料失效準(zhǔn)則時(shí)該用應(yīng)力還是用應(yīng)變作為基本變量之間的紛爭,該紛爭源遠(yuǎn)流長,兩者之間似勢不兩立.事實(shí)上,兩者之間不會自然而然地相互一致,它們也不真正地互補(bǔ).大多數(shù)失效準(zhǔn)則開始時(shí)都是用應(yīng)力的形式給出的,包括最大應(yīng)力準(zhǔn)則、Tresca (最大剪應(yīng)力)準(zhǔn)則、von Mises準(zhǔn)則、Raghava-Caddell-Yeh準(zhǔn)則和Mohr準(zhǔn)則,它們的形式唯一并自洽,即能夠再現(xiàn)輸入數(shù)據(jù).而這些準(zhǔn)則,...

基于光滑粒子法的多物理場耦合模擬研究進(jìn)展————作者：馬一博;沈文豪;陸遙;劉家昊;馬凌曉;劉謀斌;

摘要：工程科學(xué)眾多問題涉及多物理場耦合效應(yīng)，其數(shù)值模擬往往面臨巨大挑戰(zhàn)。光滑粒子法（Smoothed Particle Hydrodynamics，SPH）是一種經(jīng)典的無網(wǎng)格粒子方法，在模擬多物理場耦合問題方面具有明顯優(yōu)勢，已在眾多科學(xué)和工程領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用。本文重點(diǎn)介紹近期SPH算法研究概況及其在多物理場耦合模擬方面的應(yīng)用進(jìn)展。具體內(nèi)容包括：（1）力-熱耦合問題，涉及傳熱傳質(zhì)、高速撞擊、鑄造、增材制造...

基于狀態(tài)空間離散的非線性動力系統(tǒng)全局分析方法進(jìn)展：從模型驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動————作者：李自剛;洪靈;江俊;

摘要：非線性動力系統(tǒng)的一切響應(yīng)行為均受制于其內(nèi)在的全局結(jié)構(gòu)，諸如多穩(wěn)吸引子及其影響域的形貌和空間分布，不穩(wěn)定不變集和不變流形等。因而，在指定狀態(tài)空間內(nèi)開展全局分析，不僅可以獲得認(rèn)識和預(yù)測系統(tǒng)響應(yīng)的全部信息，還能深刻揭示誘發(fā)系統(tǒng)復(fù)雜分岔、激變或邊界蛻變等眾多動力學(xué)現(xiàn)象的內(nèi)在機(jī)制。目前，數(shù)值方法仍是非線性動力系統(tǒng)全局分析的最有效手段。相較于點(diǎn)尺度的數(shù)值積分方法或點(diǎn)映射法，基于狀態(tài)空間離散思想的方法（如：胞映...

數(shù)據(jù)驅(qū)動動力學(xué)與控制研究若干進(jìn)展————作者：丁千;張舒;黃銳;和夢欣;許勇;韓芳;李響;崔籃勻;王青云;徐鑒;

摘要：動力學(xué)與控制是研究系統(tǒng)運(yùn)動規(guī)律力學(xué)機(jī)理及其調(diào)控方法的學(xué)科，在現(xiàn)代工程與科學(xué)研究中具有重要作用. 來自工程結(jié)構(gòu)、耦合構(gòu)件間力傳遞和環(huán)境交互中的結(jié)構(gòu)和幾何非線性、接觸力的非光滑性、環(huán)境干擾的不確定性和與環(huán)境多場耦合交互等因素的復(fù)雜性，使得傳統(tǒng)動力學(xué)建模、動力學(xué)響應(yīng)預(yù)測和動力學(xué)控制的智能化變得異常困難。數(shù)據(jù)驅(qū)動方法的快速發(fā)展為解決這些問題提供了全新思路和新的研究范式。近年來的研究成果表明，數(shù)據(jù)驅(qū)動方法不...

通氣超空泡穩(wěn)定性機(jī)理與調(diào)控研究進(jìn)展————作者：王志英;王靜竹;黃薦;王展;王一偉;

摘要：通氣超空泡減阻是突破傳統(tǒng)水下速度極限,實(shí)現(xiàn)高速航行的關(guān)鍵技術(shù),具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值.超空泡航行體的航行穩(wěn)定性是制約其發(fā)展的瓶頸問題,這與通氣超空泡形態(tài)的穩(wěn)定性密切相關(guān),因此,超空泡形態(tài)的準(zhǔn)確預(yù)測和調(diào)控是超空泡航行體總體設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一.本文首先介紹了關(guān)于不同環(huán)境條件下通氣超空泡流動形態(tài)特征的研究,進(jìn)一步梳理了影響流動形態(tài)的關(guān)鍵科學(xué)問題,包括超空泡界面特征及失穩(wěn)機(jī)制、超空泡尾部閉合泄氣機(jī)理和射流與空...

力學(xué)分析中的對稱性與守恒律分析方法研究進(jìn)展————作者：邱志平;邱宇;張培宣;

摘要：本文綜述了力學(xué)分析中對稱性與守恒律的研究進(jìn)展.首先,介紹了連續(xù)系統(tǒng)中的Lie群對稱性,包括微分方程和偏微分方程的Lie群對稱性、泛函的Lie群對稱性及其守恒律,以及擾動微分方程的近似Lie對稱性,并通過實(shí)例分析了這些對稱性在實(shí)際中的應(yīng)用.接著,探討了離散系統(tǒng)的對稱性與守恒律,重點(diǎn)介紹了離散系統(tǒng)的動力學(xué)方程、Noether對稱性、Lie對稱性及Mei對稱性,并結(jié)合具體應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了說明.最后,綜述了...

極大空間結(jié)構(gòu)在軌組裝的動力學(xué)與控制————作者：胡海巖;田強(qiáng);文浩;羅凱;馬小飛;

摘要：在軌組裝極大空間結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)大容量天基通信、高精度天基觀測和天基太陽能電站等未來航天任務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ),具有重要的科學(xué)和工程價(jià)值.針對百米級拋物面天線等在軌組裝需求,本文綜述極大空間結(jié)構(gòu)在軌組裝相關(guān)的動力學(xué)與控制研究進(jìn)展與挑戰(zhàn),討論五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),即模塊化組裝方案及其動力學(xué)問題、多柔體系統(tǒng)動力學(xué)建模與計(jì)算、機(jī)器人運(yùn)動規(guī)劃與控制、組裝結(jié)果的動態(tài)校驗(yàn)與調(diào)控、地面模擬實(shí)驗(yàn).本文指出,在軌組裝技術(shù)需解決柔性部件大...

數(shù)據(jù)驅(qū)動的金屬疲勞壽命模型研究進(jìn)展————作者：甘磊;吳昊;仲政;

摘要：金屬疲勞壽命模型是開展工程結(jié)構(gòu)完整性和可靠性評估的基礎(chǔ).傳統(tǒng)的知識驅(qū)動模型關(guān)注疲勞機(jī)理和數(shù)理邏輯,一般具有明確的物理意義,并且可高度概括疲勞失效過程.然而,隨著對結(jié)構(gòu)安全性要求的日益提高以及新興工程材料的不斷涌現(xiàn),傳統(tǒng)模型在預(yù)測能力、應(yīng)用場景、工程適用性等方面都逐漸顯現(xiàn)出局限性.近年來,由人工智能賦能的數(shù)據(jù)驅(qū)動模型在金屬疲勞壽命研究領(lǐng)域受到了廣泛關(guān)注,相關(guān)研究成果正逐步應(yīng)用于解決包括單軸疲勞、多軸...

細(xì)長輸流管道大變形動力學(xué)研究進(jìn)展————作者：陳偉;曹潤青;胡嘉純;代胡亮;王琳;

摘要：細(xì)長輸流管道是發(fā)動機(jī)液壓裝置、航空加油機(jī)、核工業(yè)熱交換器、海洋鉆井平臺等工程裝備系統(tǒng)的一類重要結(jié)構(gòu).當(dāng)流速較高時(shí),細(xì)長管道可能會發(fā)生屈曲或顫振等流致失穩(wěn)現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)可釀成重大安全事故.輸流管道的流致失穩(wěn)及其非線性振動是典型的流固耦合力學(xué)行為,已成為結(jié)構(gòu)動力學(xué)、流固耦合力學(xué)等研究領(lǐng)域的一個(gè)普遍性范例.在建立動力學(xué)方程、明確穩(wěn)定性機(jī)理和分析非線性振動規(guī)律之后,近年來人們極其關(guān)注輸流管道的大變形/大位移...

致謝2024年度審稿專家

摘要：<正>《力學(xué)進(jìn)展》向以下審稿專家致以最誠摯的感謝!感謝各位專家在百忙之中抽出寶貴時(shí)間對期刊論文進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的審閱.專家們專業(yè)的意見和深刻的見解,不僅極大地提升了論文的學(xué)術(shù)價(jià)值,也為作者今后的研究工作指明了方向.專家們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和辛勤的付出,對期刊的學(xué)術(shù)質(zhì)量和促進(jìn)學(xué)術(shù)交流具有重要意義.我們深知審稿工作的重要性及所花費(fèi)的時(shí)間和精力,對專家們的無私奉獻(xiàn)表示衷心的感謝,您們的支持和貢獻(xiàn),是本刊...

流體力學(xué)量子計(jì)算研究進(jìn)展————作者：孟昭遠(yuǎn);盧臻;熊詩穎;趙耀民;楊越;

摘要：本文綜述流體力學(xué)量子計(jì)算這一前沿交叉研究領(lǐng)域的進(jìn)展與挑戰(zhàn)。作為潛在的顛覆性技術(shù)，量子計(jì)算預(yù)期在未來能夠解決部分現(xiàn)實(shí)世界中的難題。流體力學(xué)是經(jīng)典物理與工程應(yīng)用中極具挑戰(zhàn)的問題，可作為展示量子計(jì)算實(shí)用性與優(yōu)越性的范例，同時(shí)量子計(jì)算也可為流體力學(xué)帶來新的研究范式。本文首先闡述量子計(jì)算在量子態(tài)疊加與糾纏等方面的特點(diǎn)，指出流體力學(xué)量子計(jì)算在初態(tài)制備、量子態(tài)演化和測量方面的挑戰(zhàn)。隨后重點(diǎn)介紹量子-經(jīng)典混合算法...

飛行器多體分離數(shù)值模擬方法及應(yīng)用————作者：李歡;崔鵬程;賈洪印;唐靜;張健;龔小權(quán);吳曉軍;章超;張培紅;周乃春;張耀冰;

摘要：機(jī)載投放分離、航天器串聯(lián)/并聯(lián)級間分離、整流罩分離和子母彈拋撒等飛行器多體分離問題在當(dāng)前航空航天領(lǐng)域普遍存在，安全可控的多體分離是飛行器執(zhí)行航空航天任務(wù)的重要前提。近年來，隨著飛行任務(wù)的多樣化和飛行邊界的擴(kuò)展，飛行器面臨更加復(fù)雜的多體分離場景，多體分離方案設(shè)計(jì)更加精細(xì)化，對多體分離數(shù)值模擬的精細(xì)度提出了更高的要求。針對極具復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性的多體分離問題，CFD近年來在復(fù)雜場景精細(xì)化模擬方面取得了巨大...

2024年度國家自然科學(xué)基金力學(xué)學(xué)科評審工作綜述————作者：陳猛;溫新;李澗青;毛佳佳;梅齊昌;張攀峰;

摘要：本文介紹了2024年度力學(xué)學(xué)科國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目評審相關(guān)情況,對各類項(xiàng)目的申請和資助情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,介紹了2024年度評審工作中的改革舉措和在評審過程中遇到的問題.期望引起力學(xué)科研人員的關(guān)注,共同做好力學(xué)學(xué)科國家自然科學(xué)基金資助工作

風(fēng)-列車-橋梁耦合振動研究進(jìn)展————作者：韓艷;胡朋;王力東;劉漢云;蔡春聲;

摘要：開展風(fēng)-列車-橋梁(簡稱風(fēng)-車-橋)耦合振動研究是保障強(qiáng)風(fēng)下橋上列車安全運(yùn)行的重要手段之一.近二十年來,國內(nèi)外學(xué)者在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量研究,積累了豐碩的研究成果.風(fēng)-車-橋耦合振動研究主要包括三個(gè)方面,即車-橋系統(tǒng)氣動特性、風(fēng)-車-橋系統(tǒng)動力響應(yīng)計(jì)算和行車安全評估與防控.首先,車-橋系統(tǒng)氣動特性研究的主要目的是分析車-橋系統(tǒng)氣動干擾機(jī)理以及準(zhǔn)確獲取作用在車輛和橋梁上的風(fēng)載荷.根據(jù)橋上車輛是否移動,可...

細(xì)胞的力學(xué)智能————作者：程波;盧夢楠;賈淵博;徐峰;

摘要：生物智能行為特征,如感知、記憶、學(xué)習(xí)、問題求解及決策等,在人類、動物及具有神經(jīng)系統(tǒng)的高等生物中普遍存在.近期研究揭示,單個(gè)細(xì)胞在與其微環(huán)境相互作用的過程中,也表現(xiàn)出部分類似于人類智能的行為,如“多模態(tài)感知”“問題求解”“學(xué)習(xí)記憶”及“演化適應(yīng)”等.細(xì)胞智能作為新提出的顛覆性理論概念,其基本問題包括細(xì)胞智能的形成原理、群體細(xì)胞涌現(xiàn)群體智能行為機(jī)制及單細(xì)胞進(jìn)化為多細(xì)胞生命的演化動力等.隨著生物力學(xué)及力...

量子計(jì)算:計(jì)算力學(xué)的新焦點(diǎn)————作者：許永春;匡增濤;黃群;陽杰;胡衡;

摘要：量子計(jì)算在算力上有望指數(shù)級超越經(jīng)典計(jì)算,然而亟需拓展實(shí)際應(yīng)用場景.計(jì)算力學(xué)應(yīng)用場景豐富,但面臨多尺度、多物理場、極端環(huán)境等問題帶來的算力挑戰(zhàn).因此,兩者在算力和應(yīng)用場景上的互補(bǔ)融合式發(fā)展前景廣闊.本文旨在梳理量子計(jì)算在計(jì)算力學(xué)中的應(yīng)用現(xiàn)狀,并展望該領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢

飛行器非線性振動試驗(yàn)與模型修正研究進(jìn)展————作者：王興;

摘要：面向質(zhì)量更輕、承載能力更強(qiáng),柔性變形更大的先進(jìn)飛行器,首先對其地面振動試驗(yàn)及使役過程中觀察到的非線性振動現(xiàn)象進(jìn)行梳理,歸納出兩類典型的非線性結(jié)構(gòu)模型-局部非線性結(jié)構(gòu)和分布式非線性結(jié)構(gòu),對其基本概念進(jìn)行了闡述.隨后,從頻響函數(shù)試驗(yàn)、純模態(tài)試驗(yàn)、自由衰減試驗(yàn)等技術(shù)路徑總結(jié)了非線性振動試驗(yàn)方法的研究進(jìn)展.最后,根據(jù)兩類非線性結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程的特點(diǎn)分別歸納了與之相適應(yīng)的有限元模型修正流程及關(guān)鍵辨識方法,展望...

可編程多物理機(jī)制的力學(xué)超材料————作者：Sinha P;Mukhopadhyay T;王智宇;謝晶譯;

摘要：力學(xué)超材料是一種有別于傳統(tǒng)力學(xué)行為的工程材料,它源于人工可編程的微結(jié)構(gòu)以及材料的固有屬性.在過去的十年中,隨著計(jì)算性能和復(fù)雜微觀結(jié)構(gòu)制造能力的巨大進(jìn)步,力學(xué)超材料已經(jīng)吸引了研究人員的廣泛關(guān)注,因?yàn)樗�能夠�(qū)崿F(xiàn)自然界中不可能出現(xiàn)的多重物理屬性.該領(lǐng)域迅速崛起的趨勢之一是將材料行為和單元結(jié)構(gòu)與其他不同的多種物理因素(如電場或磁場)以及溫度、光或化學(xué)反應(yīng)等刺激相結(jié)合,從而擴(kuò)大按需主動調(diào)制力學(xué)響應(yīng)的范圍.在...

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• 省級佳木斯大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報(bào)
• 北大核心《中國工程機(jī)械學(xué)報(bào)》
• 國家級海峽科技交流研究
• 國家級《現(xiàn)代職業(yè)安全》
• 省級現(xiàn)代冶金雜志
• 北大核心《價(jià)值工程》
• 國家級《駕駛園》
• 省級華北電力大學(xué)學(xué)報(bào)社會科學(xué)版
• 國家級航空世界雜志
• 國家級《環(huán)境導(dǎo)報(bào)》

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