《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國(guó)公安部主管、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦、面向全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來(lái)，圍繞公安交通管理中心工作，傳播現(xiàn)代交通管理理念、交流交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、宣傳交通法規(guī)、普及交通安全常識(shí)，受到廣大讀者的歡迎。

　　《道路交通管理》雜志2007年改版為16開(kāi)80頁(yè)，每月5日出版，內(nèi)容權(quán)威，欄目新穎，知識(shí)豐富;秉承專業(yè)媒體的社會(huì)責(zé)任，體現(xiàn)社會(huì)需要，解讀億萬(wàn)駕駛?cè)撕退�有道路交通參與者所關(guān)注的主題，倡導(dǎo)道路交通和諧發(fā)展。《道路交通管理》依托道路交通管理的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合各種資源，致力于打造中國(guó)第一品牌最權(quán)威的道路交通管理刊物。《道路交通管理》作為行業(yè)主流媒體，引導(dǎo)主流方向，探討道路交通管理思路，倡導(dǎo)安全、暢通、和諧，體現(xiàn)人文關(guān)懷，從而兼顧社會(huì)不同利益群體。中文核心期刊(1996)。

　　道路交通管理雜志欄目設(shè)置

　　本刊特稿、域外采風(fēng)、新聞追蹤、面對(duì)面、不堪回首、交通法庭、實(shí)踐與探索、安全通道

　　道路交通管理雜志榮譽(yù)

　　知網(wǎng)收錄(中)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)全文收錄期刊

　　閱讀推薦：吉林交通科技

　　本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　道路交通管理最新期刊目錄

車管————作者：沈宇輝;

摘要：<正>問(wèn)：不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的情形有哪些？答：根據(jù)新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十五條規(guī)定，有下列情形之一的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證：（一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；（二）三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，以及長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；（三）造成交通事故...

大流量高速公路數(shù)智交通綜合治理的實(shí)踐與思考——以杭州繞城高速公路下沙大橋共線段為例————作者：閆春雷;葉峻;王偉;胡躍庭;

摘要：<正>隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程加速，高速公路成為日常出行和物流運(yùn)輸?shù)闹匾�通道。但隨之而來(lái)的交通擁堵問(wèn)題，尤其是超飽和路段的常態(tài)化擁堵，成為交通管理部門的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。本文以浙江杭州繞城高速下沙大橋共線段治理為例，在不擴(kuò)增路段的現(xiàn)狀下，杭州高速交警通過(guò)主線管控、匝道控制及應(yīng)急處置等系列措施，構(gòu)建并上線“數(shù)智管控平臺(tái)”，打造超飽和高速公路數(shù)智治理體系，以期對(duì)高速公路綜合治理提供思路和有益借鑒

鴨綠江畔的鏗鏘玫瑰——記遼寧省丹東市公安局交警支隊(duì)女子紅鷹大隊(duì)————作者：郭曉霞;

摘要：<正>她們，是濱江路上一道亮麗的風(fēng)景。每日早晚高峰，她們穿梭在擁擠的車流中，以女性特有的細(xì)心和耐心在交通一線櫛風(fēng)沐雨，用親和力和感染力奮戰(zhàn)在交通管理的外勤工作中，她們，就是遼寧省丹東市公安局交警支隊(duì)女子紅鷹大隊(duì)的女警們。女子紅鷹大隊(duì)成立于2016年5月，現(xiàn)有女警10人，是丹東地區(qū)第一支女子鐵騎方隊(duì)，主要負(fù)責(zé)濱江路轄區(qū)內(nèi)的交通違法行為專項(xiàng)整治、道路交通疏堵保暢、為群眾提供便民服務(wù)等一系列交通管理和服...

戴永健：守衛(wèi)閩西道路 賡續(xù)一身榮光————作者：鄭小紅;

摘要：<正>在閩西這片浸染著革命熱血的紅土地上，有這樣一位道路安全守衛(wèi)者：他目光如炬，一個(gè)眼神就能讓違法犯罪分子不寒而栗；他笑容溫暖，是同事們遇到困難時(shí)第一個(gè)想到的“老大哥”；他心細(xì)如發(fā)，總能在群眾最需要時(shí)伸出援手。他就是福建省公安廳交通管理總隊(duì)龍巖高速公路支隊(duì)紀(jì)委書(shū)記戴永健，一位從軍20年、從警15年的“老兵新警”，用忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，在平凡的崗位上譜寫(xiě)著不平凡的人生華章

春和景明 綻放平安

摘要：<正>四月芳菲醉，春深萬(wàn)物新。鳥(niǎo)語(yǔ)花香中，踏青尋芳的身影與忙碌穿梭的車流交織，奏響和諧的交響曲。近日出行，要注意多變天氣，正確應(yīng)對(duì)雨霧和橫風(fēng)情況，同時(shí)，謹(jǐn)防春困，切勿疲勞駕駛

《城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究》

摘要：<正>編著：黃瑩姚岢出版社：人民交通出版社股份有限公司定價(jià)：￥56.00本書(shū)系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法。以廣州市為案例,構(gòu)建了相關(guān)模型，預(yù)測(cè)了交通系統(tǒng)未來(lái)的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢(shì),評(píng)估了交通可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)措施的減排協(xié)同效應(yīng)和減排成本,提出了廣州市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑和政策建議，對(duì)其他城市可起到借鑒作用

《自行車：一部文化史》

摘要：<正>作者：[德]漢斯-埃哈德·萊辛出版社：文化發(fā)展出版社定價(jià)：￥58.00作為全世界應(yīng)用廣泛的一種交通工具，今天看起來(lái)并不復(fù)雜的自行車，在發(fā)明伊始是一種不折不扣的“高科技產(chǎn)品”。迄今為止，已有120億—140億輛自行車被制造出來(lái)，僅在德國(guó)就有7200萬(wàn)輛自行車飛馳。無(wú)論是19世紀(jì)的歐洲和北美，還是今天的中國(guó)或者印度，自行車都是一種廉價(jià)但方便的交通工具，它所帶來(lái)的社會(huì)甚至文化變遷也令人印象深刻。如...

堅(jiān)守與執(zhí)著 一生做好一件事————作者：孔繁強(qiáng);

摘要：<正>2024年11月24日，“白發(fā)的先生、詩(shī)詞的女兒”——葉嘉瑩先生走完了她詩(shī)詞人生的100年，溘然長(zhǎng)逝。恰好這一天，我正在閱讀以同名電影采訪素材為基礎(chǔ)，將自述、詩(shī)作與他人的回憶、感悟熔為一爐，多視角、立體式地展現(xiàn)這位古典詩(shī)詞大家近一個(gè)世紀(jì)生命之旅的傳記——《掬水月在手鏡中的葉嘉瑩》

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摘要：<正>~

多方合力 共筑高速出入口安全防線————作者：孫廣林;

摘要：<正>高速公路出入口是在途車輛分合流轉(zhuǎn)向及區(qū)域公路網(wǎng)有序運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是交通事故易發(fā)高發(fā)地點(diǎn)。駛?cè)氤鋈肟诘鸟{駛?cè)藞?zhí)行分合流決策的一次剎車減速、一次轉(zhuǎn)向并線，從容有序則成為駛向遠(yuǎn)方的完美詮釋，躊躇慌亂則可能上演命運(yùn)交錯(cuò)的驚魂瞬間。出入口行車安全時(shí)刻牽動(dòng)著每位交通參與者的敏感神經(jīng)。每一起高速公路出入口事故，都是對(duì)交通系統(tǒng)和安全管理效能的深刻警示。如何破解出入口高事故風(fēng)險(xiǎn)困局，需要從駕駛行為、車輛運(yùn)...

河北：“動(dòng)態(tài)清底”消隱患 靶向施策筑安全————作者：張慶偉 ;呂曉光 ;曹國(guó)新;

摘要：<正>河北高速交警目前管轄45條高速公路，共7371公里，含219對(duì)服務(wù)區(qū)、493個(gè)收費(fèi)站、137座互通立交，出入口事故隱患點(diǎn)多線長(zhǎng)、面廣量大。河北高速交警在省公安廳交通管理總隊(duì)高速專班的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步完善“分類排查、分級(jí)督辦、合成整治”工作機(jī)制的實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)作，從根本上解決“小隱患釀大禍”的突出問(wèn)題，持續(xù)深化事故隱患“長(zhǎng)效+動(dòng)態(tài)”排查治理機(jī)制，以2024年以來(lái)發(fā)生過(guò)傷亡事故的互通立交、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)...

蘇州：以“四化”探索高速公路出入口本質(zhì)安全提升————作者：沈惠斌 ;方超群;

摘要：<正>今年以來(lái)，江蘇省蘇州市公安局交警支隊(duì)聚焦高速公路出入口交通安全，秉承蘇繡般細(xì)致、精致、極致的理念，以京滬高速公路為先導(dǎo)，開(kāi)展出入口交通安全設(shè)施系統(tǒng)化、精細(xì)化、導(dǎo)識(shí)化提升行動(dòng)，綜合實(shí)施交通標(biāo)線階梯化、設(shè)施設(shè)置導(dǎo)識(shí)化、安全干預(yù)個(gè)性化、違法防控智能化等“四化”舉措，探索高速公路出入口本質(zhì)安全提升

莆田：雙擎驅(qū)動(dòng)賦能高速公路出入口治理再升級(jí)————作者：趙畢勝;

摘要：<正>福建莆田高速公路承載著文化旅游與經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的雙重使命，數(shù)據(jù)顯示，2025年莆田境內(nèi)收費(fèi)站單日出入口峰值達(dá)38萬(wàn)輛次，面對(duì)巨大的通行壓力，福建省公安廳交警總隊(duì)莆田高速公路支隊(duì)秉持“安全防控關(guān)口前移、通行效率協(xié)同優(yōu)化”理念，創(chuàng)新打造“智能科技精準(zhǔn)布防、多元主體協(xié)同共治”的雙擎驅(qū)動(dòng)模式——前端依托人工智能監(jiān)控、無(wú)人機(jī)編隊(duì)構(gòu)筑數(shù)字防線，后端聯(lián)動(dòng)醫(yī)療、保險(xiǎn)、文旅部門延伸服務(wù)鏈條，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)急”到“主...

征稿啟事

摘要：<正>《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國(guó)公安部主管、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦、面向全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來(lái),雜志緊緊圍繞公安交通管理中心工作,傳播現(xiàn)代道路交通管理理念,交流道路交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),宣傳道路交通法規(guī),普及道路交通安全知識(shí),介紹道路交通科技成果,探索和研究具有中國(guó)特色的道路交通管理理論體系。本刊就重點(diǎn)欄目公開(kāi)征集稿件,要求如下:1科技前沿主要介紹道路交通管理領(lǐng)域近3...

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的道路交通運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研究體系構(gòu)建————作者：趙曉華;亓航;姚瑩;欒森;

摘要：<正>傳統(tǒng)交通安全管理面臨多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合壁壘、風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)遲滯及干預(yù)靶向性不足等核心挑戰(zhàn)。現(xiàn)有研究多聚焦單一因素或局部最優(yōu)解，難以適應(yīng)交通系統(tǒng)的復(fù)雜涌現(xiàn)特性，尤其在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、因果溯源與靶向干預(yù)環(huán)節(jié)尚未形成閉環(huán)鏈條，已成為提升高速公路主動(dòng)安全防控能力的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題。本文立足風(fēng)險(xiǎn)源頭防控，系統(tǒng)梳理交通風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展過(guò)程，整合既有理論方法，綜合考慮各類研究之間的銜接性，建立從數(shù)據(jù)感知到治理決策的全鏈條動(dòng)態(tài)交通運(yùn)...

淺議高速公路出入口事故隱患排查與治理————作者：聶俊江;

摘要：<正>我國(guó)高速公路作為綜合交通運(yùn)輸體系中的重要一環(huán)，以3.4%的里程占比承擔(dān)了約30%的客貨流運(yùn)輸，這些車輛多屬跨區(qū)域、跨省域運(yùn)行，多數(shù)駕駛?cè)藢?duì)目的地高速公路出入口具有陌生感。出入口作為車輛進(jìn)出高速公路的唯一通道，是車流的交匯點(diǎn)，也是車輛間速度差的沖突點(diǎn)，多重因素疊加，導(dǎo)致出入口路段交通事故風(fēng)險(xiǎn)突出。本文結(jié)合湖南省高速公路交通警察局邵陽(yáng)支隊(duì)轄區(qū)出入口事故情況及道路、交通安全設(shè)施等現(xiàn)狀，立足事故防控...

關(guān)于做好高速公路交通安全宣傳工作的思考與建議————作者：詹毅;

摘要：<正>高速公路作為現(xiàn)代交通體系的主動(dòng)脈，生產(chǎn)要素流動(dòng)的“超級(jí)通道”，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步發(fā)展、人民生活生產(chǎn)的“重要樞紐”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，全國(guó)高速公路通車總里程約為18.5萬(wàn)公里，2024年全國(guó)高速公路車流量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年日均流量達(dá)到3505.7萬(wàn)輛。隨著高速公路路網(wǎng)的不斷完善，加之在“全封閉、全立交、分向行駛”的特殊環(huán)境下，交通安全宣傳教育更承擔(dān)著風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全行車意識(shí)、應(yīng)急...

關(guān)于非典型疲勞駕駛管控的探索與實(shí)踐————作者：趙芍斐;岳建霞;張長(zhǎng)輝;孫振興;龐夢(mèng)姣;

摘要：<正>疲勞駕駛存在嚴(yán)重安全隱患，歷來(lái)是公安交通管理部門嚴(yán)厲打擊的對(duì)象。目前，國(guó)內(nèi)認(rèn)定疲勞駕駛標(biāo)準(zhǔn)是以連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)且停車休息時(shí)間少于20分鐘作為法律依據(jù)。通過(guò)對(duì)過(guò)往重大交通事故案件發(fā)生原因的倒查分析發(fā)現(xiàn)，部分當(dāng)事人駕駛時(shí)間雖未達(dá)到4小時(shí)，構(gòu)不成法律意義上的疲勞駕駛，卻因晝夜節(jié)律紊亂、午夜凌晨時(shí)段高頻出行、睡眠不足疊加連續(xù)作業(yè)、環(huán)境致倦等因素，形成生理和心理上的非典型疲勞駕駛

貴陽(yáng)市基于AI信控的道路交通擁堵治理實(shí)踐————作者：付禹鑫;

摘要：<正>近年來(lái)，隨著貴陽(yáng)城市化進(jìn)程加快，城市人口和機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，交通出行需求上升，早晚高峰期城市核心區(qū)域因交通流過(guò)于集中而引發(fā)交通擁堵，城市交通出行服務(wù)亟待提升。為解決飽和狀態(tài)下城市核心區(qū)主干道延誤過(guò)大、路口車流溢出等問(wèn)題，本文提出“診斷—優(yōu)化—評(píng)價(jià)”三位一體的人工智能（AI）信控理論體系，以貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)為試點(diǎn)，基于“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)+交管專網(wǎng)數(shù)據(jù)”的融合分析，識(shí)別交通運(yùn)行規(guī)律，擬定總體控制策略...

區(qū)域道路交通協(xié)同管控問(wèn)題與對(duì)策分析——以京哈高速公路為例————作者：薛璐璐;

摘要：<正>長(zhǎng)期以來(lái)，公安交通管理部門在應(yīng)對(duì)突發(fā)警情事件時(shí)，因信息共享滯后、應(yīng)急預(yù)案不完善等原因，導(dǎo)致警力調(diào)配和交通疏導(dǎo)效率不高，特別是在省際區(qū)域，由于標(biāo)準(zhǔn)不一、信息不暢、用力不均，容易形成以鄰為壑、各自為戰(zhàn)的局面，暴露出在協(xié)同處置方面存在一定缺陷。區(qū)域道路交通協(xié)同管控旨在以主動(dòng)警務(wù)和預(yù)防警務(wù)理念為引領(lǐng)，通過(guò)深化省際間力量、機(jī)制、手段、數(shù)據(jù)的深度融合，扭轉(zhuǎn)以往單打獨(dú)斗的局面，強(qiáng)化公安交通管理部門對(duì)全路段...

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