摘要:近年來,隨著我國公路建設的不斷發展,工程的質量也有很大程度提高，筆者在文中對在公路建設中項目管理的各個方面做出了論述。
　　關鍵詞:項目管理；模式;特點;問題
　　引言
　　近年來,隨著我國公路建設的不斷發展,各承包商對于在工程質量上相互競爭在不斷加磊,以質量取勝,以信譽占市場,已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地,只有強化工程管理與工程質量管理,提高高速公路的施工質量,才能在競爭中占領市場,站穩腳跟。
　　一、項目管理模式及特點
　　1、從管理層次上劃分，根據工程對象特點和經營管理水平，一般采用兩級或三級管理模式。兩級管理制：公司—項目部/工程隊。目前施工企業一般都采用此方式，由公司直接和項目部簽訂經營承包合同，它既能減少管理費開支，還能使資源配置優化。
　　三級管理制：公司—分公司—項目部/工程隊。對于企業規模較大，承包工程點多，而且工期又較長時，才采用此種方式在工程集中的地區設立分公司。它不具有兩級管理的優點還消耗企業利潤。
　　2、從管理體制上劃分，根據放權程度，分為以國有企業為代表的集權制和以民營企業為代表的分權制模式。前者把項目變成生產成本中心，公司總部就是利潤結算中心；后者則是比較徹底地放權給項目部，項目經理對整個工程的質量、進度、成本、上交負全部責任。��
　　3、從承包方式上劃分，根據項目實施過程中承包方式的不同，分為工程項目總承包、工程項目聯營承包、項目班子風險承包模式。
　　二、項目管理存在的主要問題
　　1、項目管理運作模式混亂
　　企業與項目的職責、權限不清，規章制度不健全，管理手段落后，導致經營監控不到位。主要表現在：（1）責權不明，使項目無所適從；或過于大膽，企業難以實施監控，結果是肥了個人，害了企業；或畏首畏尾，難以獲取所需資源，難以完成項目管理責任，缺乏積極性和創造性，不能達到項目管理最佳效果。（2）項目責任考核流于形式，配套措施不到位或執行不力，缺乏有效的動態管理機制。干好不激勵，使職工失去競爭熱情。
　　2、成本管理粗放，難以實現利潤最大化
　　當前許多國有施工企業整體管理水平不高，責任成本管理制度不健全，缺乏內部定額、取費標準等基礎內容，施工組織、管理方式還是沿用舊經驗、老辦法，以包代管，重包輕管，不進行科學測算、成本分解，項目成本控制流于形式。造成施工成本居高不下，經營管理費用逐年加大，企業利潤越來越薄。
　　3、安全生產流于形式，安全事故頻發
　　隨著工程中標價的降低，一些項目為了降低成本，對安全生產的投入能省則省，安全教育應付差事，安全設施形同虛設，安全資料造假多、現場實際監督少，總的來說是“說起來重要，忙起來不要”。不出安全事故則罷，一旦發生安全事故，則損失遠大于安全生產的正常投入。
　　4、項目團隊缺乏凝聚力和戰斗力
　　項目經理素質有待提高。現有項目經理隊伍大多為憑多年施工經驗積累而成長起來的一代，缺乏現代項目管理基本知識，技術意識、創新意識、法制意識、質量意識、安全意識淡薄，有的家長作風嚴重、團隊意識不強，個人英雄主義嚴重，不會團結班子成員充分發揮項目每個人的積極性、創造性。項目管理內耗多，效能低，嚴重挫傷員工的積極性創造性。
　　三、健全質量管理機構，落實質量管理責任制
　　施工企業為了加強公路工程施工項目的質量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業務工作由質檢處負責開展，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該處的質量自檢工作；專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任，層層落實并制訂質量管理工作規章制度，使工程質量管理工作有章可循。
　　1、認真學習合同文件、技術規范，落實崗位職責。進入工地現場后，需認真組織參加施工的全體人員學習合同文件、技術規范，依據有關文件精神，結合本工程的實際，制定全體施工人員的質量責任明確崗位職責，并制定詳細的質量管理工作計劃，確保質量管理工作的順利進行。
　　2、各個單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工應知應會教育，并嚴格考核，做到工程施工嚴格按設計與“技術規范”操作。通過教育與考核，實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業。
　　3、各個單項工程開工前，要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質量問題及預防措施進行充分的施工前準備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。
　　四、嚴格執行質量控制程序，確保工程質量目標的實現
　　1、制定嚴格的質量控制程序
　　根據工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴格的質量控制程序。在每個單項工程開工前，必須編制上報“開工報告”，在工程施工中，首先由施工企業進行質量自檢，自檢合格后，報請現場監理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴格按質量控制程序操作，使各項工程的質量自檢工作能夠有條不紊地開展。
　　2、認真做好工程施工技術交底工作，明確各項工程的質量目標
　　在各個單項工程開工前，項目經理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖，明確工程施工技術標準及操作細則，明確工程的質量目標，使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上。
　　3、認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案
　　在各個分項工程全面開工前，遵照“公路工程施工技術規范”的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導全線工程的施工。
　　五、加強施工現場的質量控制
　　1、認真做好工程施工測量，是現場質量控制的主要項目
　　在工程開工之前，項目經理部要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規范允許的范圍之內。
　　2、加強對原材料的質量控制，認真做好工地試驗工作
　　加強對原材料的質量控制，嚴把原材料質量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據“技術規范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。
　　加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質量控制，在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現場掛牌作業，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據“技術規范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數據真實、準確、可靠，以確保其工程質量符合技術規范的要求。
　　加強施工現場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質量標準的施工項目，及時分析原因，調整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質量控制由試驗檢測數據說話，避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。
　　3、認真履行質量合同，加強各個單項工程的現場質量控制
　　在工程施工中，加強各個單項工程的現場質量控制，確保工程質量目標的實現。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術指標控制的同時，還要做好外觀質量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標的控制。
　　4、運用全面質量管理方法，加強工程質量控制
　　在工程施工過程中，運用全面質量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分析，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。

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