為了給壓實提供質量保證,自檢組緊跟工作面后,對形成的路面基層及時檢測,包括厚度、寬度、壓實度、含水量、平整度以及集料的級配等,需要調整時,立即通知工地負責人進行調整。壓實后的基層表面應達到平整、無輪跡和隆起現象,平均壓實度達到98%,使其滿足《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071—98)的要求。碾壓結束后進行邊緣修整,用人工拉線修整成1：1的斜坡并拍實,并按照路面基層施工技術規范的要求進行接頭處理。
　　3.6橫縫設置
　　水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2小時，則設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。橫縫應與路面車道中心線垂直設置。
　　4、養生
　　每一段碾壓完成且自檢壓實度合格后,立即進行養生,不能延誤。養生采用不透水薄膜覆蓋養生,在覆蓋前,先對自檢合格的基層灑足量水養生,然后后鋪設薄膜。不透水薄膜覆蓋不宜少于7d,在這期間封閉交通,嚴禁車輛通行;覆蓋薄膜時縱、橫向壓砂或廢料,做成1m間隔,壓實不能有縫隙,保證密實,才能起到保濕養生作用。在施工中,特別注意對2個側邊的養生,將薄膜鋪設到位,防止干燥或忽干忽濕,確保整個養生期間半剛性基層表面始終保持潮濕狀態。養生期結束后應立即清除薄膜,清掃浮土雜物。
　　對上基層在施工完成后2h內噴灑透層油,以增加瀝青混凝土面層和半剛性基層之間的粘結,并立即鋪設薄膜,減輕基層內水分的蒸發。
　　5、質量檢驗
　　水泥穩定碎石基層養生7天后要檢測彎沉和鉆取芯樣進行強度檢測。彎沉值滿足設計要求。鉆取的芯樣完整、密實，其抗壓強度要能滿足設計要求。
　　總結
　　公路路面基層施工中，相應的質量控制是一個較為龐大而又復雜的系統工程，必須加強對施工中每個環節的控制，這樣方能保證施工質量。
　　(1)保證原材料質量合格,出現氣溫變化等情況時應及時調整加水量,確保施工時混合料處于最佳含水量。基層應檢測石屑的液限和塑性指數,必須符合有關要求。
　　(2)施工過程中,當集料含水量的大小發生改變或出現氣溫變化等情況時應及時調整加水量,確保施工時混合料處于最佳含水量。基層混合料具有嵌擠結構,4175mm顆粒以上的含量應不小于65%。攤鋪時盡量減少集料離析現象。上基層表面應保證粗糙,以便與下面層粘結。
　　(3)施工結束后,及時采用不透水薄膜覆蓋養生,而在施工完上基層后,經檢測合格后,則先灑布高滲透力乳化瀝青后再覆蓋不透水薄膜養生。在施工下面層或下封層之前,要對上基層的裂縫按有關要求進行檢查、處理。
　　參考文獻:
　　【1】JTJ034-2000,公路路面基層施工技術規范[S].

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