因此，通過分析業(yè)主在確定標(biāo)底的慣用做法可大體確定其可能的標(biāo)底價(jià)。
　　4、對(duì)其他投標(biāo)人的標(biāo)價(jià)分析主要根據(jù)在以往的投標(biāo)記錄或通過搜集有關(guān)的資料，分析各投標(biāo)人的標(biāo)價(jià)變化范圍，確定其最可能出現(xiàn)的報(bào)價(jià)。
　　最后投標(biāo)人要根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際管理水平、市場(chǎng)的實(shí)際價(jià)格確定工程的保本價(jià)，投標(biāo)報(bào)出的價(jià)格不得低于紅線保本價(jià)。投標(biāo)人在通過上述分析后，將業(yè)主的可能標(biāo)底價(jià)、其他投標(biāo)人的可能報(bào)價(jià)和自己的報(bào)價(jià)結(jié)合業(yè)主的評(píng)標(biāo)辦法，確定本企業(yè)的最終報(bào)價(jià)，并制定出最為值得信賴的報(bào)價(jià)標(biāo)書。
　　五、結(jié)束語(yǔ)
　　研究路橋工程投標(biāo)報(bào)價(jià)首先要了解工程招投標(biāo)前期工作以及報(bào)價(jià)的一些策略，路橋工程招標(biāo)投標(biāo)是路橋建設(shè)市場(chǎng)的一種交易方式，旨在通過公開、公平、公正、誠(chéng)實(shí)信用的原則使競(jìng)爭(zhēng)雙方達(dá)成協(xié)議，最終使業(yè)主獲得滿意的工程，承包商獲得應(yīng)得的利潤(rùn)。
　　工程項(xiàng)目建設(shè)中的招投標(biāo)是國(guó)內(nèi)外通用的、科學(xué)合理的工程承發(fā)包方式。企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中除了靠自身的素質(zhì)和實(shí)力外，投標(biāo)技能、技巧對(duì)于能否中標(biāo)、能否取得更多利潤(rùn)有著舉足輕重的作用，是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要手段之一。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
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　　[2]交通部路橋司.路橋建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)文件匯編.人民交通出版社，2003
　　[3]何增勤《工程項(xiàng)目投標(biāo)策略》天津大學(xué)出版社，2004
　　[4]《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》.1999.08.30

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