摘要：街坊式住宅在塑造生態型的、可持續發展的城市社區方面具有較大的潛力，能夠體現當前較為先進的居住理念。本文主要就街坊式住宅子類型的設計建議進行分析，在街坊單元規模的經驗值總結基礎上，介紹了街坊式住宅模式的子類型，最后提出了子類型的使用原則。
　　關鍵詞：街坊式住宅，子類型設計，街坊單元，使用原則
　　
　　1引言
　　街坊式住宅，是指在小尺度的城市街坊中，一棟或多棟住宅樓沿周邊布置，對外形成公共街道，對內形成內院，集居住、商業等多功能于一身的居住體。與其他模式的住宅相比，它更強調空間的圍合以及功能的混合。街坊式住區，是指以生活街道為引導的，主要由多個居住街坊所組成城市住區模式。街坊單元和街道是街坊式住區的基本元素[1]。本文主要探討了街坊式住宅設計相關問題。
　　2街坊式住宅子類型的設計建議
　　2.1街坊單元規模的經驗值總結
　　從居民的認知層面來看，規模大小適當的街坊對于居民之間從相遇、相識、相知，到建立交往圈，并重組社會鄰罩結構和社會關系網絡可以起到良好的促進作用，容易迅速形成認同感、安全感比較強的居住氛圍，也有利于塑造內向型的居住環境。
　　從生理學角度上來研究，人的視力能力在超過130m～140m就無法分辨其他人的輪廓、衣服、年齡、性別等，因此傳統街坊規模通常將130m～140m范圍內；從物業管理層面來看，街坊單元規模過大，戶數太多會給保安的管理帶來很多困難；從城市交通的層面來看，為了保證汽車在街道中行駛速度控制在30km／h同時又不至于停車頻繁，根據許多密集路網且交通狀況良好的城市數據比較可知，街坊邊長尺寸應控制在130m左右。
　　綜上所述，合理的街坊尺寸應該控制在150m以內。中國的絕大多數城市以南向為日照的最佳方向，所以街坊的最佳形狀是長方形，長邊朝南可以最大限度的增加南向的住宅戶數。街坊單元尺寸應為50m～100m(短邊)*100m～150m(長邊)。
　　2.2街坊式住宅模式的子類型
　　對街坊式住宅的形態類型產生關鍵性影響的因子主要育三個：容積率、現行日照標準以及街道豎向尺度高寬比(D／H值)[2]。這三個因子里面，日照標準和Dm值是相對變化較小的定量。而容積率值則受不同區位特點以及城市規劃要求的影響會有較大的變化幅度。
　　D／H值：尺度適當的街道空間會給人帶來一種庇護感，而超大尺度的街道空間或因由高層建筑圍臺的超小街道空間，則會使身處其中的人有失去依靠的不安全感和畏迫感。較理想的街道尺度D／H值應該為l≤D／H≤2。
　　住宅的日照標準一般可以簡化為日照間距系數值來運用。不同地區由于緯度不同會有不同的系數值要求。以城市規劃技術指標要求為例，長邊平行相對布置居住建筑的建筑間距根據其朝向和與正南的夾角不同，長邊之間的建筑間距系數不得小于下表規定的建筑間距系數。正南北向按照1.6間距系數計算，正東西向按照1.5間距系數計算，20°以上~60°之間的則按照間距系數計算。日照間距1．4～1．6的范圍與街道尺度D／H值1≤D／H≤2的范圍基本可以吻合。
　　當建筑的朝向相對于正南正北偏轉20°~60°時，日照遮擋量最小而且各個方位的住宅都能獲得一定的日照時間。所以對于街坊式住宅來說，最理想的布局方式應該是在此角度范圍內進行偏轉布置。世界上許多成功的街坊式住宅案例都是采用這種方式，比如巴塞羅那的街坊式住宅、柏林的許多街坊式住宅。建議有環境條件的應該盡量利用偏轉的路網進行街坊式住宅的規劃和設計。
　　這里小高層模式為具體例子進行分析。所謂街坊式住宅的小高層模式即指由7～11層的公寓式住宅沿街坊周邊布置圍合形成的島狀住宅體。該模式常常以獨立、零散的方式出現，大規模、成片成區地采用小高層模式的街坊式住區并不多見。模式的優勢是可以大幅度提高住區的容積率。另外，住宅間距較大，可以形成較大的中庭空間；該模式的缺點在于街坊之間日照所需要的間距遠遠大于坊間道路的需要，建筑高度和與之相匹配的街道寬度所共同構成的空間尺度較大。比如，在超過12層時，住宅建筑的間距(也可認為是街道紅線尺寸)已經超過50米，大于一般城市干道的寬度，這種超大尺度的街道空間已經開始喪失具有人性化尺度的街坊感。另外，住區街道與城市干道在空間上缺乏等級差異，報容易吸引較大的車流量，造成步行環境的不便和產生交通噪音。其中，當11層高的街坊式住宅組合排列時，即便是滿足最低限度的日照間距系數值，街道空間也已經達到了48m～64m的寬度，雖然滿足D／H比值小于2，但由于與人體尺度的差異太大，依然會令人感到空曠，住宅與住宅之間也會產生明顯的疏離感。
　　針對小高層模式的建議如下：(1)當街坊位于城市的主次干道南側時可使用該模式。(2)避免大面積地使用小高層模式，這樣容易導致城市尺度過大。建議將小高層模式與其它模式結合使用，有利于將其穿插到合適的區位，有助于提高住區的容積率。(3)在較寬的坊間盡可能營造多樣化的公共空間，比如設計大片的林蔭道，安置大量的街頭小綠地、小廣場。平時可以作為地面停車場，在節假日形成集市，有利于人群的交流。(4)可將沿街面跨出5～8米，做一至三層的擴大底商，這樣可以減弱坊間的街道過于空曠的感覺。
　　2.3子類型的使用原則
　　當容積率要求在1.0~1.8之間時，可直接采用多層模式。
　　當容積率要求在2.0~3.0，可采用小高層模式或低、多層+塔式高層的模式，但是由于這兩種模式都有一定的缺陷(前者如果大片使用容易造成城市尺度的超大、失衡；后者大片使用容易造成日照條件復雜，給設計以及使用過程增加麻煩)，所以建議將=三種模式混合使用，在合適的地段使用相適應的模式。比如，多層模式應成為大背景，保證基本的街坊式的城市形態以及適當的容積率；在與城市主次干道相鄰的南側地段可穿插小高層模式；在地塊的外圍和有商業需求的地段使用低、多層+塔式高層模式。如果協調得恰當，不但容積率可以達標甚至可以在地塊中留出適宜休閑的綠地空間或廣場空間。
　　當容積率要求超過3.0時，則基本只能采用低、多層+塔式高層模式了，此時居住功能的成分將下降，辦公、商業的功能成分將占主導。其最終形態將形成整體的裙房+塔樓樣式。
　　3結語
　　本文針對當前街坊式住宅模式在國內實踐過程中出現問題的矛盾點，并提出了相關的對策和建議。在設計方面，完善模式的設計機制要做到有主有次、有先有后。應遵循如下順序：首要應解決的是街坊式住宅子類型設計方面的充實和完善，然后是在城市層面上進行類型組合和搭配設計方面的完善，再次是研究城市設計介入街坊式住區規劃之后的協同機制。
　　
　　參考文獻：
　　[1]楊旭,王小凡.新街坊型住宅設計[J].中外建筑,2001,(1).
　　[2]陳天,張陽.傳承城市文脈營造都市氛圍--天津萬科水晶城規劃設計評析[J].規劃師,2006,22(3).