并行隧道施工相互影響分析及應用

所屬欄目：建筑設計論文發布日期：2011-04-04 17:42 熱度：

　　上述針對雙孔并行隧道施工的相互作用四種影響因素，無論是隧道間距、隧道埋深、圍巖級別或是隧道支護類型的分析，僅僅只是針對單個因素進行的單獨分析。但是，在實際工程中，雙孔隧道施工的相互作用是所有影響因素共同作用的結果，也就是說各個因素之間也會有相互影響。而且，影響并行隧道施工相互影響的因素很多，遠不止這僅僅討論的四種因素，如施工方法、施工進度以及施工時采用的不同參數等等。因此，可以說雙孔并行隧道施工的相互影響是個十分復雜的問題。
　　4結語
　　在地形條件受制約，地質條件良好時，平行隧道是一種較好的隧道結構形式。其施工難度、工期和造價略高于普通雙線雙洞隧道，明顯低于單線雙洞連拱隧道。充分利用隧道圍巖的自承自穩能力，通過對圍巖采取加固措施使隧道修筑達到最合理，最經濟。
　　參考文獻：
　　[1]肯潤東，徐林生.并行隧道圍巖應力的線彈性分析[J].巖土工程技術，2005，19(3):127～129
　　[2]唐雨春，徐林生，金美海.小凈距隧道建設的若干問題綜述.隧道建設，2007，27(l):22～25
　　[3]陳伯憲.小間距隧道施工技術淺析[J].中國港灣建設，2006，(6):57～60

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