圖3.2.7噴淋養(yǎng)護示意圖
　　4.質(zhì)量控制重點及采取措施
　　4.1施工測量控制
　　1、施工測量是翻模施工法中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為“十字軸線法”在高墩柱的穩(wěn)定性差，且墩身混凝土要經(jīng)過多次分段澆注才能完成，所以施工測量的精度要求更高。
　　2、控制措施
　　1）第一次立墩身模板前，采用極坐標法(與導線點聯(lián)測)準確測放出橋墩4個角點和縱橫軸線平面位置，定出模板邊線，同時精確測量承臺頂立模抹帶標高，確保模板根部處于同一平面。
　　2）加大測量復核頻率，即立模之前放樣、澆注過程中測量控制、澆注完后的復測；并將復核結(jié)果及時通知現(xiàn)場施工員，以做出相應的調(diào)整，使其符合允許偏差值。
　　3）每施工兩個循環(huán)，采用全站儀在已施工完的薄壁墩身混凝土頂面上放出4個軸線點和4個角點，在模板安裝過程中，隨時用此8點校核模板的安裝偏移情況。
　　5、效益分析
　　5.1該翻模施工與傳統(tǒng)落地支架法相比省去了墩子周邊搭設(shè)的支架；與滑模施工相比較，省去了滑模施工液壓系統(tǒng)和需要在墩身中預埋的數(shù)量可觀的普通鋼管，與爬模施工相比較，省去了墩身預埋件和爬升設(shè)備，另外該翻模施工所需工人數(shù)量也遠遠少于傳統(tǒng)方法和滑模、爬模施工人數(shù)。鋼筋連接使用等強度套筒連接，節(jié)省了鋼筋焊接中的搭接接頭和焊條，還節(jié)省了時間。可見該翻模施工經(jīng)濟效益非常明顯。
　　5.2鋼材、模板等材料通過塔吊實現(xiàn)垂直運輸而降低了勞動強度，提高了勞動效率。一個塔吊負責三個橋墩的施工，正常情況下，每天施工一模（即單墩每三天一模），每個橋墩模板、鋼筋、混凝土工序流水作業(yè)，三個橋墩模板、鋼筋、混凝土工序穿插進行互不影響，施工組織流暢，大大提高了施工工效，加快了施工進度。使用大塊模板減少了施工縫，使用噴淋系統(tǒng)進行高墩養(yǎng)護更保證了混凝土質(zhì)量。施工速度快，墩身混凝土外觀質(zhì)量好，獲得了業(yè)主和監(jiān)理工程師的一致好評，取得了較好的社會效益。
　　6、結(jié)語
　　西銅高速改擴建趙氏河大橋9個空心墩全部采用翻模法施工，施工中創(chuàng)造了2.5天施工一模（4.5米）的記錄，墩身混凝土養(yǎng)護采用半自動噴淋系統(tǒng)，墩身混凝土表面平整光潔，棱角平順，錯臺和蜂窩麻面現(xiàn)象極少，九個空心墩的豎直度和軸線偏位和墩頂標高均控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，得到了建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位好評。
　　翻模法施工薄壁空心高墩具有原理簡單，操作方便，施工進度快，施工成本低，經(jīng)濟實用，模板就位準確，混凝土接縫平順，外觀質(zhì)量好的優(yōu)點，值得在高墩施工中廣泛推廣。

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