摘要： 水泥混凝土路面在公路應(yīng)用上較為普遍，本文結(jié)合某新建道路施工實(shí)例，提出該水泥混凝土路面全 施工過(guò)程環(huán)節(jié)，尤其是對(duì)路面材料選取等提出了詳細(xì)的技術(shù)要求，有效地防治路面各種病害的出現(xiàn)，為同類工程提供參考實(shí)例。

　　關(guān)鍵詞： 新建道路,水泥混凝土路面,材料選取,鋸縫施工

　　1工程概況

　　本工程為新建水利混凝土路面項(xiàng)目，道路全長(zhǎng)35.24km。本道路設(shè)計(jì)行車速度為80km/s，局部40km/s。道路設(shè)計(jì)路基寬為14m，其中行車道寬為11m，兩側(cè)設(shè)1.5m寬的土路肩。道路全線采用C35水泥砼高級(jí)路面。

　　2路面材料選取

　　(1)水泥作為水泥混凝土路面重要的施工材料，其質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格控制。本工程路面施工所采用的水泥由上級(jí)指定的中標(biāo)單位水泥廠購(gòu)進(jìn)。考慮到本工程水泥需求量大，實(shí)行倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行庫(kù)存，由專人進(jìn)行保管。保管過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行防水、防潮處理，同時(shí)對(duì)每次購(gòu)進(jìn)的水泥進(jìn)行分堆存放，以免部分水泥庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)嚴(yán)格禁用失效的水泥。

　　(2)路面施工所采用的粗集料碎石技術(shù)指標(biāo)和級(jí)配應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)中表3.3.1和表3.3.2的要求。選用級(jí)配良好、顆粒均勻、堅(jiān)硬，必須確保針片狀顆粒≤15%、壓碎值<16%、含泥量≤1%。采取專人驗(yàn)質(zhì)收方，對(duì)于不符合要求的碎石嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)對(duì)于進(jìn)場(chǎng)后的碎石采取堆放整齊。

　　(3)所選用的細(xì)集料砂應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好的級(jí)配，保證細(xì)度模量在2.5以上、含泥量≤3%，同時(shí)也設(shè)專人驗(yàn)質(zhì)收方，同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行整齊堆放，不符合要求的材料嚴(yán)禁進(jìn)入場(chǎng)地。

　　(4)鋼材。鋼筋在項(xiàng)目部指定的地點(diǎn)購(gòu)進(jìn)加工,對(duì)鋼筋采用堆放于倉(cāng)庫(kù),做到防水,防銹,防盜.堆放地用木頭墊襯，同時(shí)用油布包裹，保證不變形、不銹蝕。

　　(5)清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生用水PH值應(yīng)大于4，含鹽量不得超過(guò)0.005mg/mm3，硫酸含量(按SO42-計(jì))小于0.0027 mg/mm3。

　　3水泥砼路面施工

　　對(duì)于水泥混凝土面板施工，其正確的施工步驟應(yīng)為：施工準(zhǔn)備——模板制作和安裝——砼拌和——拌和料運(yùn)輸和卸車——砼攤鋪和振搗——表面修整和養(yǎng)生——刻槽——切縫灌縫。水泥混凝土面板施工采用機(jī)械化施工，并配備大型混合料拌和設(shè)備，傳力桿安置和拉桿插入設(shè)備以及表面紋理整修設(shè)備，以保證路面施工質(zhì)量和滿足平整度要求。下面將結(jié)合水泥砼路面施工各環(huán)節(jié)來(lái)探討其施工質(zhì)量控制技術(shù)。

　　(1)在澆筑水泥混凝土面板之前應(yīng)當(dāng)對(duì)基層采取檢查和整修;同時(shí)應(yīng)在混凝土攤鋪前采取表面灑水潤(rùn)濕，以有效地避免干燥的基層把混凝土底部的水分吸去，使之疏松或產(chǎn)生裂縫。

　　(2)模板安裝。為了有效地保持混凝土面板在線形及外形美觀，防止歪斜和不平，以使面板的邊線齊以及厚度準(zhǔn)，模板必須接頭平順，幾何尺寸準(zhǔn)確而且應(yīng)當(dāng)確保不漏漿，支架能承受所加荷載，在澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)涂潤(rùn)滑劑，以便拆模。對(duì)于在脹縫處設(shè)有傳力桿時(shí)，需在脹縫處模板的下部挖出缺口以使傳力桿穿過(guò)。同時(shí)也將脹縫填縫板打孔，穿過(guò)傳力桿，并將填縫板緊靠脹縫模板立好，其上放置壓縫板。為了防止混凝土澆筑過(guò)程中傳力桿發(fā)生移動(dòng)，用兩根直徑14～16mm的鋼筋將同一脹縫所有傳力桿兩端與其綁扎起來(lái)，在鋼筋下墊以支架或混凝土墊塊若干只(注：在施工工作縫中也要安設(shè)傳力桿)。

　　(3)砼配料制備。半成品混凝土混合料的拌和及運(yùn)輸采用50型強(qiáng)制式攪拌機(jī)混凝土拌和站方式集中拌和，用人工推斗車上原材料。各種原材料進(jìn)行拌和時(shí)，水泥與砂礫、碎石料按重量比例摻配，水也以重量比加入，砂礫在進(jìn)入料斗前最大粒徑應(yīng)不超過(guò)40mm，級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，水泥自始至終均勻分布于材料中。本工程所采取的砼裝料順序?yàn)椋荷?mdash;水泥—碎石或碎石—水泥—砂，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。拌和過(guò)程中，根據(jù)配合比嚴(yán)格掌握水灰比，每拌拌和時(shí)間不應(yīng)少于90秒，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料將及時(shí)進(jìn)行排除，應(yīng)將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物。混合料的含水量略大于最佳含量1.0～1.5%，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中水份的損失。料場(chǎng)設(shè)專職安全員一名，確保拌合場(chǎng)正常生產(chǎn)。從砼加水拌和到從攪拌機(jī)中倒出后，我們利用5臺(tái)農(nóng)用車保證保證出料、攤鋪正常工作。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量避免中途停車或顛簸，確保混合料的延遲時(shí)間和不產(chǎn)生離析。

　　(4)混凝土施工。對(duì)于水泥混凝土路面應(yīng)當(dāng)采用人工攤鋪的方式進(jìn)行混凝土攤鋪，攤鋪過(guò)程中，必須要摸清施工進(jìn)度和攤鋪速度，確保攤鋪的平整度，要盡量縮短攤鋪時(shí)間，避免混合料的離析現(xiàn)象。對(duì)于攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用插入式振搗器和平板振搗器均勻地進(jìn)行振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右;插入式振搗器主要用于振搗面板在邊角部、窨井、井水口附近及已經(jīng)安設(shè)鋼筋的部位。混凝土混合料振搗時(shí),施工人員在模板邊緣角隅等平板振搗器不到之處用插入式振搗器振搗一次以上，(如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次)同一位置保證在20秒以上。施工人員在移動(dòng)插入式振搗器時(shí)，間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，以免碰撞模板。混凝土施工分兩次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時(shí),插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合物5cm，上層混凝土混合料的振搗下須在下層混凝土拌和物初凝之前完成，其次，再用平板振動(dòng)器全面振搗，振搗時(shí)重疊10～20cm，同一位置振搗時(shí)，水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30秒,水灰比大于0.45時(shí),不少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

　　(5)路面的整平與收光。混凝土攤鋪振搗后，采用混凝土整平機(jī)進(jìn)行機(jī)振平，并用滾筒壓漿成形，機(jī)械振平時(shí)必須用人工進(jìn)行配合，確保混凝土澆筑的平整度，平整度誤差要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。砼路面的收光采用人工的方式進(jìn)行混凝土的整形，砼的收光直接關(guān)系到構(gòu)造物的使用壽命和美觀以及光潔度、平整度，應(yīng)在水泥的初凝期時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行第一次收光，收光應(yīng)選用一定專長(zhǎng)的技術(shù)工人;待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，再進(jìn)行第二次收光，每個(gè)平面應(yīng)一次收光到位、每一次與一次應(yīng)重合3-5cm，絕對(duì)不允許用生水收光，收光后用壓紋器進(jìn)行拉紋處理。

　　(6)鋸縫、養(yǎng)生。混凝土澆筑后，混凝土路面的橫向縮縫(假縫)采用鋸縫。切縫后盡快采用瀝青橡膠類填料填縫，填縫時(shí)，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。施工過(guò)程中水泥混凝土面板的縱縫和橫縫應(yīng)按照要求嚴(yán)格控制其位置，其施工誤差應(yīng)在“規(guī)范”規(guī)定的范圍之內(nèi)，以避免切縫位置不當(dāng)而損傷鋼筋。另外，切縫宜在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到8-10Mpa時(shí)進(jìn)行，若遇氣溫突變，應(yīng)提前切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。為確保混凝土面板具有良好的抗滑性能，對(duì)混凝土面板進(jìn)行拉槽或壓槽處理。一般在混凝土未硬結(jié)之前實(shí)施。

　　值得注意的是鋸縫處理必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，鋸縫深為4～6cm，防止斷板，鋸縫完畢后，必須組織養(yǎng)生專班進(jìn)行砼板保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生用水采用人、畜用水，先用泥在已澆筑完畢的混凝土周圍圍上大小不等的泥圈，防止水漏，用水澆滿保濕，直至達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生周期為止，在養(yǎng)生過(guò)程中，必須設(shè)立專人進(jìn)行交通控制，禁止在未到養(yǎng)生期混凝土面板上行駛?cè)魏诬囕v。混凝土面板養(yǎng)生到期后，便可以進(jìn)行清理了，先清掉所有養(yǎng)生殘留物，再用瀝青等材料對(duì)所鋸縫進(jìn)行灌注，縫養(yǎng)完成后，便可開放交通，交付使用。

　　4結(jié)論

　　隨著水泥砼路面在道路建設(shè)中廣泛應(yīng)用以及出現(xiàn)的病害現(xiàn)象，提高砼路面施工質(zhì)量非常重要，文章通過(guò)結(jié)合某新建水泥混凝土路面施工實(shí)例，提出通過(guò)優(yōu)質(zhì)選取施工材料，注重各施工環(huán)節(jié)技術(shù)來(lái)有效提高砼路面質(zhì)量。

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