摘要：地下結構施工往往會產生需外運的泥漿，現常用的做法是現場沉淀分離或直接外運排放，但這兩種泥漿處理方式受到諸多限制，難以很好的滿足明挖地鐵站的施工。

　　關鍵詞：泥漿處理,改進型,地鐵工程

　　1概述

　　施工現場在進行沖(鉆)孔樁或地下連續墻等工程施工時，難免會產生多余的泥漿，若處理不及時，會嚴重影響現場文明施工，甚至影響到工程進度。在場地條件允許的條件下，現場施工所產生的泥漿可通過多設泥漿池、分級沉淀的方式進行處理，或直接外運排放。這樣的處理方式多快好省，但這有個前提，即場地條件允許或工程地點合適。在城市中心進行施工時，如地鐵站施工等，往往在最繁華的商業及交通地帶，寸土寸金，且為帶狀，場地條件往往不是很理想，一般的施工機械都難以合理布置，更別提做幾個大泥漿池;若直接外運排放，常常會因為運距較遠而增加費用，甚至有可能會發生偷排偷放等現象，引起相關監管部門的不滿而給工程在施工過程中帶來不必要的麻煩。因此，某地鐵工程(地下車站)結合現場實際條件，在施工方案比選階段，即提出一種新的泥漿處理方式——改進型泥漿處理系統，徹底解決在場地條件不理想的情況下泥漿的處理問題。

　　2泥漿配合比

　　根據地質條件，泥漿采用膨潤土泥漿，針對松散層及砂礫層的透水性及穩定情況，泥漿配合比如下：(每立方米泥漿材料用量Kg)

　　3泥漿循環

　　在挖槽過程中，泥漿由循環池注入開挖槽段，邊開挖邊注入，保持泥漿液面距離導墻面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。入巖和清槽過程中，泥漿由循環池泵入槽內，槽內泥漿抽到沉淀池，以物理處理后，返回循環池。

　　4泥漿制作過程中應該注意以下幾個問題

　　4.1要按泥漿的使用狀態及時進行泥漿指標的檢驗。新拌制的泥漿不控制就不知拌制的泥漿能否滿足成槽的要求;儲存泥漿池的泥漿不檢驗,可能影響槽壁的穩定;溝槽內的泥漿不按挖槽過程中和挖槽完成后泥漿靜止時間長短分別進行質量控制,會形成泥皮薄弱且抗滲性能差;挖槽過程中正在循環使用的泥漿不及時測定試驗,泥漿質量惡化程度不清,不及時改善泥漿性能,槽壁挖掘進度和槽壁穩定性難以保證;澆筑混凝土置換出來的泥漿不進行全部質量控制試驗,就無法判別泥漿應舍棄還是處理后重復使用。

　　4.2泥漿制作與工程整體的銜接問題。泥漿制作工藝要求,新配制的泥漿應該在池中放置一天充分發酵后才可投入使用。舊泥漿也應該在成槽之前進行回收處理和利用。當工程進行得非常緊張的時候,一天一幅的進度對泥漿制作是一個嚴峻的考驗。有時自來水壓力小,要拌制一個攪拌池的泥漿(5立方米)至少需要30分鐘,當需要拌制新漿的時候,時間就變得非常緊張。解決的方法一個是連夜施工,在泥漿回籠完成的時候馬上開始拌制新漿或進行泥漿處理。另外準備一個清水箱,在不拌制新漿的時候用于灌滿清水,里面放置一個大功率水泵,拌漿時使用箱內清水,同時水管連續向箱內供水,就可以最大限度的利用水流量,加快供水速度,節約拌漿的時間。

　　4.3泥漿制作具體方量的確定。泥漿制作需要一定的方量,到底多少方量才是合適的呢。方量的確定在理論書籍上有許多復雜的公式。一般情況,以拌制理論方量的1.5倍基本上是合適的。

　　5改進型泥漿處理系統

　　所謂的“改進型”泥漿處理系統，是指取消分級沉淀而直接處理泥漿的一個系統，其原理如圖1所示，其中以一級泥漿池占地較大，其它的都比較小。處理步驟及相關注意要點如下：

　　5.1現場所產生的泥漿首先歸集于一級泥漿池。一級泥漿池設置的大小除能滿足正常處理速度需要外，需預留一定的儲存空間，保證在后級泥漿處理出現故障時仍不影響現場施工;

　　5.2經泥砂分離機處理后，泥砂可直接外運出現場，泥漿進入二級泥漿池。泥砂分離機的處理速度比較快，通常可由帶壓機的操作人員兼職操作而無需單獨配置人員;

　　5.3根據現場施工需要，部分泥漿回流至施工部位處，而部分流至攪拌池。二級泥漿池不必砌筑過大，滿足處理速度即可。泥漿長時間停留在二級泥漿池會產生沉淀，長期占用空間，且泵至攪拌池時會因含泥量不穩定，會影響最終的處理效果。

　　5.4在配藥系統里，可按約1：1000先將藥溶解于水并充分攪拌，然后輸送于攪拌池。由攪拌機進行泥漿及藥攪拌后送至帶壓機。輸藥速度可根據現場泥漿濃度及泥漿泵送速度進行調節，可在試機階段取得相關參數。

　　5.5經加藥攪拌后的泥漿，泥已從漿體中離析出來，再經帶壓機碾壓后，泥水完全分離(渣土可當一般建筑垃圾直接外運出場地，尾水可在工地內循環使用或直接排放)。

　　5.6在每天清洗機器或泥漿碾壓過程中，難免會外溢出部分泥漿，這時可設一溝槽，將收集到的泥漿回流至二級泥漿池。

　　6效果分析

　　改進型泥漿處理系統的效果，可從如下幾個方面進行判斷：

　　6.1處理速度

　　泥漿的處理速度需滿足現場的施工速度匹配，處理過慢，現場產生的泥漿無處堆放，或影響文明施工，或拖后工程進度;處理過快，機械及相關人員怠工，經濟不合理。在施工部署階段，要先計算出泥漿產生速度，再選型或定制相應的帶壓機。本工程中所選的帶壓機的泥漿處理速度為20~30m3/h，能與工程施工進度匹配。

　　6.2分離后的泥、水

　　泥漿經帶壓后，尾水的質量基本穩定，現場連續15天測定尾水的比重都在1.02~1.05之間，平均取值1.03，觀感良好，可直接在工地內循環使用。由帶壓機尾部出來的泥，以不具流動性為標準，通過觀感或手感去判斷。若感覺到泥中含水量大了，可通過增大帶壓、減小帶速或增大加藥量的方式來調節。

　　6.3經濟效果

　　多設泥漿池分級沉淀是最經濟的，但得有場地條件允許，因此改進型泥漿處理系統的經濟效果只與泥漿直接外運方式相比較。泥漿直接外運的總費用基本上沒有什么前期固定投入，基本上由泥漿總量及單價決定;而改進型泥漿處理系統在前期需購置帶壓機，在處理過程中要使用到藥物以及外運渣土。在進行經濟比較時，可畫出如圖2的分析圖，若在給定的工程量中出現交叉，即說明采用改進型泥漿處理系統從經濟上是合理的(因初次使用帶壓機在工程上，未能統計得出其經濟壽命，在方案判斷上，可按一次工程使用設備來考慮)。通過套用相關定額，經對比分析，在本工程中使用改進型泥漿處理系統，可比直接外運節約20%的費用(帶壓機按在本工程施工過程中全部折舊)。

　　7結語

　　改進型泥漿處理系統可進行泥水分離，分離效果能滿足工程需要。在泥漿處理量大，或在繁華路段進行地鐵站等工程施工時，可優先考慮采用該系統。