本文選自國家級期刊《黑龍江交通科技》，《黑龍江交通科技》自創刊以來，緊緊圍繞國民經濟發展對交通科技的要求，有針對性地進行技術指導；結合我省低溫嚴寒特點和實際需要報導省內交通科技新成 就、科技論文和科技成果；先進的設計理論和生產施工工藝；技術改造、企業管理的新經驗、新技術、新材料、新產品、新設備、技術政策；交通工程論述，國內外 交通科技動態論述等。為我省公路橋梁建設和交通運輸生產服務，為加速實現我省交通運輸的現代化作出貢獻。

　　摘要：由于攤鋪機的廣泛使用,使得有效控制在攤鋪過程中出現的離析現象成了一個很重要的問題。文章針對瀝青路面產生離析的控制進行了探析。

　　關鍵詞：瀝青路面,鋪筑,離析,控制

　　隨著人們對高速公路平整度及行車舒適性的要求越來越高，從底基層開始，以前靠平地機，路拌機等機器完成的穩定材料鋪設工作都由攤鋪機來完成，從而最大程度保證了道路平整度和質量。由于攤鋪機的廣泛使用，使得在攤鋪過程中出現的離析的控制成了一個很重要的問題。

　　1瀝青混凝土形成離析的原因

　　1.1若瀝青攪拌機中振動升篩局部發生破裂，會使混合料混有部分超過規格大料徑骨料。拌和時間短或攪拌機中拌葉脫落也可能導致混合烊拌和不均勻或溫度不均勻。瀝青混合料從貯料倉輸送運輸車中時，運料車在裝料過程中不能均勻地移動，在車箱的頂部粗集料大部分被被集中在一起，形成粗集料第一次集中。運輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，同時，由于運輸過程中料堆表面與空氣接觸，溫度下降較快，而料堆中心溫度下降較慢，因此形成溫度離析。

　　1.2運料車里面的混合料卸向攤鋪機時，攤鋪機送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，粗集料有少部分被分散于攤鋪機料斗的兩側，形成粗集料的第二次集中。傾倒時混合料卸向攤鋪機時，大骨料滾落在料斗兩側，當運輸車向攤鋪機倒料時，同樣會在攤鋪機的料斗形成料堆，也同樣形成混合料的離析。每一車卸料完畢后，攤鋪機料斗收斗，在料斗四周的大料被攤鋪機的輸料器送到熨平板下，這樣又形成骨料的離析。在攤鋪的過程中由于駕駛員的操作技術的原因，振動頻率會影響集料的離析，形成了第三次集中。

　　1.3攤鋪機產生離析的主要環節在螺旋分料過程，在作業中功率消耗最大的環節也在螺旋分析過程(約為整機的50％～60％)。攤鋪機在設計過程中，主要考慮功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直徑的1／2～2／3處。按照這種情況，當用于大寬度，大厚度攤鋪時，由于輸料量加大，而螺旋只有位于物料內部的部分才有輸料能力，因此為滿足作業要求，只能將轉速提高。這樣，高速旋轉且暴露在空中的螺旋布料器頂端就會向物料層上部，空間拋送物料。這是分料過程中形成離析的主要原因。

　　2離析控制措施

　　2.1防止橫向離析。增大螺旋輸料能力，降低螺旋驅動轉速，增加螺旋二次攪拌功能，減小螺旋起動工作的沖擊和加速度使之平穩緩慢起動。通過這些措施使螺旋真正實現攪拌和均勻輸料復合功能，并避免頻繁間斷起動工作造成物料攤鋪離析。

　　2.2物料滿埋螺旋工作。這是增大輸料能力，降低螺旋轉速，增加二次攪拌作用，避免橫向離析的關鍵，也是一種新理念。提高刮板和螺旋料位傳感器料位控制點，是實現這一理念的外部形式，其內在實質是：需加大螺旋的驅動轉矩，并改變驅動器方案。改變攤鋪機流行采用高速軸向柱塞馬達加減速機的傳動方案，直接采用低速徑向柱塞大扭矩馬達驅動，并且將攤鋪機700mL/r左右的馬達等效排量增加到1300mL/r，轉矩和功率與ABG-423相比增加了1倍。物料滿埋螺旋降低轉速到80～90r/min以下，有效防止大顆粒物料隨輸送距離增大而運動加劇的橫向離析。同時由于螺旋埋于物料底部而增加二次攪拌效果，改善前期工序產生的溫度與物理離析。

　　2.3采用變徑螺旋設計。攤鋪機的螺旋分料器是一種半開放式的結構，與通常的封閉式螺旋輸料器將物料全部輸送情況不同的是，它在分輸料過程中一邊卸料一邊輸料，最終將物料均勻地送于熨平板的整個幅寬上。因此，不同位置的螺旋應有不同的輸料能力，這要求螺旋分料器應有適應這一性能要求的不同升角或直徑。變升角設計有制造困難、互換性差且攪拌不均的缺陷，DT1400采用變徑螺旋設計，螺旋自內向外直徑逐漸減小，整體斷面包絡線呈梯形，考慮到制造的方便，可以近似為幾種間斷的直徑結構。這樣在分料工作中，可以達到全部螺旋滿埋物料工作且攪拌強度一致的效果，除了有效防止橫向離析外，還可保證不同寬度位置上攤鋪物料的密實度、平整度一致。

　　2.4增加整機功率匹配。攤鋪機在攤鋪作業中主要的功率消耗在螺旋驅動。特別當物料滿埋螺旋、大寬度攤鋪基礎材料時，物料摩擦阻力矩增加，驅動螺旋會消耗整機功率的50%~60%，加之刮板、熨平板由于增加寬度相應增加了功率消耗。發動機功率要裕量配置，避免發動機因各種超載產生掉速現象，這種超載頻繁地發生于螺旋起動、刮板發卡、料車倒撞等工況，是攤鋪機的特有工況。發動機掉速會影響攤鋪機的正常工作秩序，是產生離析、影響平整度的主要因素，也是攤鋪機的通病。電噴柴油機可使這一通病得到改善，電噴柴油機具有良好的動力性能和控制特性，且符合嚴格的污染排放和噪聲標準。

　　2.5防治豎向離析。大功率攤鋪機采用物料滿埋螺旋設計，避免了料槽因缺料在螺旋與前擋板之間產生的粒料滾落斜坡。在前擋板下方加裝了上下高度可調的前導板，根據攤鋪厚度和材料不同適當調節離地間隙，同時前導板下部采用彈性橡膠板結構，可以將離地間隙調為最小且利用彈性板的外張效果減小螺旋的輸料阻力。對螺旋外端處的卸荷口，同樣采用彈性橡膠板的懸臂式結構，既防止大粒料向下滾落，又起到防止螺旋卡死而卸荷的作用，也避免了因螺旋卸料不暢頂起熨平板影響平整度的現象。

　　2.6防止縱向離析。縱向離析指攤鋪層上出現的沿行車方向的條形離析帶，主要產生于左右螺旋的中縫處，各自螺旋的過渡支撐處和雙機并幅攤鋪的接縫處。采用單機大寬幅攤鋪，不存在雙機并機產生的300~600mm的接縫。由于螺旋驅動鏈輪箱的空間干涉，使左右螺旋在中縫處斷開一定距離，這一斷裂處的物料得不到螺旋強制擠壓和攪拌，而僅依靠物料的自然流動來充填，攤鋪后密實度很低且級配不勻，形成一明顯的條形離析帶。在該斷開處的左右螺旋上各加裝一組角度可調的反向螺旋葉片，根據攤鋪厚度和材料的變化來調節葉片數量和角度，使中縫處物料充填密實且均勻。

　　螺旋支撐處的離析帶主要是由于支撐處螺旋輸料不暢，破壞了物料沿螺旋在寬度方向上輸送的均勻連續性，影響了該處的密實度和級配所致。加大螺旋料槽前后方向的寬度，減小支撐處的結構尺寸，并使支撐結構呈圓弧過渡面，在支撐處的螺旋上加裝圓周角100°以上的過渡葉片，可有效解決物料在支撐處的阻滯狀況。加大料槽前后尺寸、增加料槽中物料的攪拌體積和空間，也是提高二次攪拌作用，改善溫度和橫向離析的措施。物料滿埋螺旋工作也相對減小了支撐處的阻滯影響。

　　2.7攤鋪機在鋪筑路過程中盡可能減少兩側板翻起次數，經常翻起側很容易將受料斗中的粗粒單獨送進分料室，產生離析。卡車在向受料斗卸時應緩慢進行，減少卡車中的粗集料過度集中在攤鋪機受料斗的某一位置。盡可能完全打開受料斗的后門，以保證分料室中混合料飽滿，如果分料室混合不足，細料將直接按落在地面上，而粗集料被分布到兩側。

　　2.8攤鋪機中螺旋分離器應連續運轉，如時停時轉，則混合料會在攤鋪機內產生顯著離析，但如果分離器轉速過快，側容易使中間缺料，這樣鋪筑后路面中間就會產生一條粗集料帶。攤鋪機在鋪筑前應調整好分料分科室的伸長度，確保攤機從受料斗的兩側攤出相同數量的混合料，如果一側攤出的料較多，在受料斗的這一側就會形成料“谷”，使較敏感的混合料產生離析，如果調整伸長度不能糾正這種缺陷，則受料車要稍偏向于需要較多材料的一側，使受料斗中的混合料堆積較為平均。攤鋪機在鋪筑前應對慰平板進行足夠的預熱，一般預熱溫度為130℃左右，并能調整后攤鋪的工作傾角。

　　3結語

　　良好的瀝青路面鋪筑需要施工中各個環節的共同配合，只要在各個環節中最大限度地減少離析現象的產生，才能保證瀝青路面的施工質量。

　　參考文獻

　　[1]何挺繼等.筑路機械手冊.北京:人民交通出版社.1998.

　　[2]李寶蘊、張德岑.多功能攤鋪機使用中的幾個難點問題.筑路機械與施工機械化.2001.