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所屬欄目:交通運(yùn)輸論文 發(fā)布日期:2010-08-27 11:23 熱度:
摘要:由于社會(huì)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的迅速發(fā)展,城市及公路交通等基礎(chǔ)設(shè)施得到了空前的發(fā)展,特別是在城市主干道日益繁忙的交通量的影響下,應(yīng)運(yùn)而生的城市快速公交線路,對(duì)道路的結(jié)構(gòu)提出更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)而產(chǎn)生瀝青混合料與水泥砂漿結(jié)合的道路結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵詞:抗車轍,TX柔性路面
1.TX鋪裝介紹
1.1TX半柔性路面鋪裝的國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)
國(guó)際上二十多年的歷史和豐富的施工經(jīng)驗(yàn),證明TX半柔性路面鋪裝具有非常好的抗車轍效能。在日本,日本大成道路技術(shù)株式會(huì)社,自1984年起至今,鋪裝的TX合計(jì)面積達(dá)135萬(wàn)平方米。
自2006年10月開始,由北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的北京市朝陽(yáng)路大容量快速公交線路公交站臺(tái)TX半柔性路面30,000m2。至今保持著良好的路面穩(wěn)定性,具有很好的抗車轍實(shí)際應(yīng)用效果。
1.2TX鋪裝釋義:
所謂TX鋪裝工法是指讓添加了特種乳液添加劑TX-O的滲透用水泥漿(以下稱水泥漿)滲入高空隙率的開粒度型半柔性路面鋪裝用的瀝青混合料(以下稱母體瀝青混合料)中的全滲透型半柔性鋪裝工法。
1.3一般TX鋪裝斷面結(jié)構(gòu)圖
1.4TX鋪裝的特長(zhǎng)
⑴TX鋪裝是一種兼具瀝青路面的柔性和混凝土路面的剛性的復(fù)合型鋪裝路面,具備很多優(yōu)點(diǎn)。
⑵耐流動(dòng)性強(qiáng)(抗車轍力強(qiáng))。
⑶靜載荷引起的變形比較小。
⑷耐磨耗性能好。
⑸具有彩色效果,可根據(jù)用途不同進(jìn)行著色。
⑹具有耐油性及抗燃性。
⑺易于施工,養(yǎng)生時(shí)間短,能很快通車。
⑻對(duì)于不同沉降的路基的追隨性能良好。
1.5施工流程及施工注意事項(xiàng)
⑴母體瀝青混合料施工以一般的瀝青混合料施工為基準(zhǔn)。施工時(shí)需要留意以下幾點(diǎn)。
①粒度管理:出庫(kù)時(shí)制作馬歇爾試驗(yàn)樣品,測(cè)量并確認(rèn)其空隙率。
②溫度管理:須控制在180℃以下。施工時(shí)將對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格管理,并按下表所示進(jìn)行溫度測(cè)定及記錄。
③攤鋪:攤鋪時(shí)的混合料松鋪厚度控制在10%左右。
④碾壓:使用鋼輪壓路機(jī),碾壓速度初壓1.5km/h(最大3km/h),復(fù)壓2.5~3.5km/h(最大5km/h),終壓2.5~3.5km/h(最大5km/h)。
⑤接合部位施工:要采用熱接縫工藝。
⑥母體瀝青混合料的養(yǎng)生:鋪完母體瀝青混合料后禁止車輛通行,近可能的減少路面空隙被砂土、垃圾、小石子等堵塞現(xiàn)象發(fā)生。
⑵水泥漿的灌注準(zhǔn)備工作
需要對(duì)母體瀝青混合料表面進(jìn)行清掃;用塑料布等對(duì)附近的構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)。在有可能向外泄漏的地方涂上乳化瀝青等防止泄漏;把每一次的灌漿料所能灌注的面積用粉筆畫線,以便進(jìn)行灌漿料的管理。
⑶灌注水泥漿
灌注水泥漿的施工順序如下所示。
①?gòu)乃酀{攪拌機(jī)中排放水泥漿。
②用橡膠耙將水泥漿在母體瀝青混合料表面攤開。
③用振動(dòng)平板壓路機(jī)將水泥漿浸透入母體瀝青混合料的空隙中。
④將多余的水泥漿填至不夠的部位,仍然不夠的部位,再灌注新的水泥漿。
⑤用振動(dòng)平板壓路機(jī)讓其浸透結(jié)束后,再用橡膠耙將表面剩余的水泥漿攤鋪至與母體瀝青混合料表面相同的高度。
⑥在表面的水膜基本消失后,再開始進(jìn)行面層最后加工。
⑦要在確定母體瀝青混合料表面溫度低于30℃以下后再開始灌注水泥漿。
⑧泥漿混合時(shí),材料投放的先后順序?yàn)椋篬水→TX-O→水泥],要邊攪拌[水→TX-O]邊投放水泥。材料全部投放后,還需再攪拌1分鐘以上。
⑨不需要被膜養(yǎng)生及撒水養(yǎng)生,但是,如果是施工溫度低有可能發(fā)生凍結(jié)的情況,要用干燥的養(yǎng)護(hù)麻袋等進(jìn)行保護(hù)。
2.使用材料性能和質(zhì)量控制
2.1.TX水泥漿
⑴TX水泥漿是用于TX鋪裝灌注用的TX-O,水泥,水按一定比例調(diào)制而成的水泥漿,其配合比設(shè)計(jì)方法是將TX-O添加率按5%的比例,改變水與水泥比例,測(cè)定漿料的流值而進(jìn)行配合計(jì)算的。
⑵配合比表
W/C=55%、TX-O=5%、水泥:水:TX-0=1056:554:52.8
⑶使用的水泥是早強(qiáng)水泥,配方的水泥漿料的稠化時(shí)間(可施工時(shí)間)約20分鐘;按照所定的級(jí)配比調(diào)和TX水泥漿,進(jìn)行抗彎強(qiáng)度試驗(yàn);樣品尺寸4×4×16。
⑷泥漿的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)
漏斗流動(dòng)性試驗(yàn)10-15s、抗彎強(qiáng)度21以上
2.2.母體混合料的級(jí)配指標(biāo)
混合料中使用的骨料采用的是玄武巖,瀝青為改性瀝青。瀝清混合料的性能指標(biāo)如下表所示。
母體混合料的性能指標(biāo)如下:
密度1.90g/cm3以上、穩(wěn)定度2.94KN以上、流值0.2-0.4cm、孔隙率20~28%、擊實(shí)次數(shù)50回
3.TX鋪裝體性能及指標(biāo)
下面就TX鋪裝的耐流動(dòng)性(抗車轍)、靜載荷抵抗性、耐磨性、著色性、耐油抗燃性進(jìn)行描述。
⑴耐流動(dòng)性
試驗(yàn)條件:
①將TX鋪裝體在空氣中干燥養(yǎng)生7天(室溫20℃、濕度60%)。
②樣品尺寸30cm×30cm×5cm,樣品溫度60℃。
③接觸地面壓力6.4kgf/cm2,重交通用大型輪胎大約等同于3(ton/輪)的荷重。變形率RD0.2-0.4×10-2mm/分、動(dòng)的穩(wěn)定度DS11500-21000。
⑵針對(duì)靜載荷的變形抵抗性
試驗(yàn)條件:
①將TX鋪裝體在空氣中干燥養(yǎng)生7天(室溫20℃、濕度60%)后,用氣筒定荷重載荷試驗(yàn)裝置及X-T記錄器進(jìn)行試驗(yàn)。
②樣品尺寸ø10×6.35cm溫度60℃。
③試驗(yàn)溫度60℃(水中)。
④載荷棒直徑ø2.5cm。
⑤載荷壓力20kgf/cm2。
⑶耐磨耗性
試驗(yàn)條件:
①試驗(yàn)構(gòu)想:在室溫-10℃的低溫室內(nèi),將樣品圈形碼放在旋轉(zhuǎn)圓桌上,用纏著鏈子的輪胎在樣品上壓過(guò),觀察其磨耗情況。
②纏著鏈子的輪胎(480-10-4PR、空氣壓力2.2kgf/cm2)。
③碾壓速度20km/h,濕潤(rùn)路面。
④使用流動(dòng)性為2.5cm,空氣量4%,W/C=45%,彎曲強(qiáng)度(ób28=62.7kgf/cm2)的水泥混凝土樣品。
⑷明色性•著色性
TX鋪裝是將水泥砂漿全層灌注于母體瀝青混合料中的施工工藝,具有和水泥混凝土路面近似的明色性。而且,由于灌注用的水泥砂漿可以著色,因此路面也可具有彩色效果。
⑸耐油性
試驗(yàn)條件:
①將TX鋪裝體在空氣中干燥養(yǎng)生7天(室溫20℃、濕度60%),水泥混凝土鋪裝體在水中養(yǎng)生7天(室溫20℃)后,將樣品放置于ø10cm的容器內(nèi)的油槽上,再在上面倒入汽油(厚度約為40cm),根據(jù)浸油時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)。
②TX鋪裝體及密粒度瀝青混合料樣品尺寸均為ø10×6.35cm。
③水泥混凝土樣品尺寸為ø10×12.7cm。
④試驗(yàn)溫度23℃。
⑤荷載壓力20kgf/cm2。
⑹耐熱性•抗燃性
試驗(yàn)條件:
①將TX鋪裝體、TX鋪裝水泥砂漿及密粒度瀝青混合料在空氣中干燥養(yǎng)生7天(室溫20℃、濕度60%)后,將樣品放入烘箱(150℃)內(nèi),根據(jù)加熱時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)。
②TX鋪裝體及密粒度瀝青混合料樣品尺寸均為ø10×6.35cm。
③水泥混凝土樣品尺寸為縱ø4cm×橫4cm×高4cm。
④試驗(yàn)溫度23℃。
⑤荷載壓力20kgf/cm2。
⑺抗燃性
試驗(yàn)條件:
①使用煤氣燃燒器(閥門全部打開),樣品表面和燃燒器端口的距離約為30cm,保持約45度角,燃燒15分鐘后進(jìn)行觀察(參照照片-1)。
②TX鋪裝體(13mmTOP)及密粒度瀝青混合料(13mmTOP)的樣品尺寸為30cm×30cm×5cm。
結(jié)語(yǔ)
該路面是具有瀝青路面的柔性和水泥混凝土路面的剛性的復(fù)合型鋪裝路面,抗車轍性能、耐磨性能、抗油性和阻燃性良好。必將有廣闊的應(yīng)用前景。
文章標(biāo)題:北京市快速公交2#線公交站臺(tái)TX半柔性路面鋪裝
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