城市建設(shè)論文發(fā)表期刊推薦：北大核心級(jí)期刊《現(xiàn)代城市研究》，《現(xiàn)代城市研究》創(chuàng)刊于1986年，本刊為雙月刊，南京市建設(shè)委員會(huì)主管，南京城市科學(xué)研究會(huì)主辦。國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN：32-1612/TU，國際刊號(hào)：ISSN：1009-6000。
《現(xiàn)代城市研究》以城市為研究對象的綜合性學(xué)術(shù)期刊。本刊追求學(xué)術(shù)性、前沿性和前瞻性，注重理論聯(lián)系實(shí)際，反映學(xué)術(shù)界和實(shí)際部門的新動(dòng)態(tài)，刊載有創(chuàng)見的現(xiàn)代城市研究成果、述評(píng)、實(shí)例分析、文摘等。深受高校、研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院所的廣大讀者的好評(píng)。本刊內(nèi)容充實(shí)、版式清新、裝飾精美。

　　【摘要】：切實(shí)建筑施工模板工程的安全管理，保障施工作業(yè)人員的安全，保證混凝土的施工質(zhì)量，熟悉模板工程施工技術(shù)與安全管理方法，預(yù)防模板“坍塌”事故，加強(qiáng)管理保障工程施工安全。

　　關(guān)鍵詞：模板工程,過程控制,安全管理

　　在建筑施工中，模板工程所占的比重較大，對施工質(zhì)量的影響也較大，同時(shí)，在模板工程施工過程中，支撐系統(tǒng)的設(shè)置是否合理，穩(wěn)定可靠，從而對操作人員的安全影響也舉足輕重。一旦發(fā)生支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，輕者造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，重者，造成人員傷亡的嚴(yán)重事故。在新聞報(bào)導(dǎo)的多起建筑施工安全事故中，好多與建筑模板工程有關(guān)，這些事故的發(fā)生，警示我們必須加強(qiáng)對模板工程安全管理，防患于未然。

　　如何做好模板工程的安全管理，通過管理實(shí)踐：優(yōu)選方案，材料把關(guān)，規(guī)范搭設(shè)，認(rèn)真驗(yàn)收，過程監(jiān)控是做好模板工程安全管理的重點(diǎn)。

　　一、根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)際編制切實(shí)可行，安全合理的模板施工方案。

　　在安全管理工作中，模板工程按規(guī)范必須編制專項(xiàng)的《模板工程方案》，方案由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)編制，方案編制完成后，要通過過項(xiàng)目管理人員認(rèn)真研討其是否可行，高大支撐系統(tǒng)還必須委托專家進(jìn)行論證。

　　在方案編制時(shí)，一定要進(jìn)行模板計(jì)算時(shí)。按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)講座》，高支撐架的計(jì)算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)等規(guī)范編制。采用《縱橫安全專項(xiàng)方案計(jì)算軟件》進(jìn)行。將模板支撐的信息輸入，包含（1）.模板支撐及構(gòu)造參數(shù)，包括構(gòu)件的截面尺寸，支撐的間距、步距，支撐架的高度，采用鋼管的類型及承重方式等信息，（2）.荷載參數(shù)，模板自重(kN/m2):0.35；鋼筋自重(kN/m3):1.50；施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):2.5；新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):18.0；傾倒混凝土側(cè)壓力(kN/m2):4.0；振搗混凝土荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):2.0；（3）所選用的模板.材料參數(shù)（支撐木楞及膠合面板）。通過輸入以上信息后對支撐的鋼管強(qiáng)度、扣件抗滑移、立桿的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，通過驗(yàn)算確保支撐系統(tǒng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，符合要求后，再將方案應(yīng)用于模板工程上。讓方案先行，讓方案確實(shí)起到指導(dǎo)施工作用，它是做好模板工程安全管理的技術(shù)保障。

　　二、合格的材料是模板工程支撐系統(tǒng)的保證條件。

　　在模板工程中，鋼管支撐系統(tǒng)較多，在支撐系統(tǒng)中的安全系數(shù)較以往有較大提高。自行采購還是采取租賃的方式一定要按照規(guī)范要求嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。鋼管、扣件進(jìn)場后，要認(rèn)真查驗(yàn)進(jìn)場鋼管、扣件批次的出廠合格證和相關(guān)檢測檢驗(yàn)證明文件；并隨機(jī)抽檢一定數(shù)量的鋼管扣件，檢驗(yàn)其是否具備一定的鋼度、強(qiáng)度；對銹蝕程度、壁厚、保養(yǎng)程度等進(jìn)行控制，對達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、彎曲變形、嚴(yán)重腐蝕的嚴(yán)禁使用。

　　三、模板工程的安全管理重點(diǎn)要設(shè)計(jì)可靠有效的支撐系統(tǒng)體系。并按照模板方案嚴(yán)格搭設(shè)。

　　在實(shí)際工作中，在模板工程支撐系統(tǒng)中常常存在以下問題；一是立桿的間距或大或小；二是支撐體系中缺少掃地桿、拉桿和縱橫向剪刀撐等，有的項(xiàng)目上根本就沒有掃地桿和縱橫向剪刀撐；三是立桿下面缺少墊板；四是梁下支撐系統(tǒng)鋼管設(shè)置不合理。其原因是：模板工程施工大多由木工搭設(shè)，不是由專業(yè)架子工搭設(shè)，不懂得桿件的受力情況以及支撐體系構(gòu)造原理，雖然方案可行，但是沒有完全按照方案搭設(shè)，方案成了擺設(shè)，沒有起到指導(dǎo)施工作用。

　　例如，綜合工業(yè)廠房，框架結(jié)構(gòu)，層高6.0米，工人搭設(shè)的腳手架由于采用對接鋼管接長，只是設(shè)置一道掃地桿，中間設(shè)置的橫向水平桿沒有通設(shè)。由于采用地泵輸送商品混凝土，又沒有采用布料桿，混凝土沒有及時(shí)散開，堆載過大，造成模板局部塌陷，由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，通過疏散混凝土，重新支撐模板，將頂板下又加設(shè)一道水平桿，備雙道管卡，經(jīng)過徹底檢查后又重新澆筑混凝土。避免了較大事故發(fā)生，但為此耗費(fèi)了人工費(fèi)和材料費(fèi)。

　　因此，模板施工中必須嚴(yán)格按照編制的《模板工程專項(xiàng)施工方案》實(shí)施，另外必須按編制詳細(xì)的技術(shù)交底書指導(dǎo)工人搭設(shè)；必要時(shí)給出扣件鋼管模板支撐平面布置圖、立面布置圖及構(gòu)造詳圖，支撐系統(tǒng)構(gòu)造做法，做到一目了然，。在班組人員進(jìn)行模板施工操作前，對作業(yè)班組人員要進(jìn)行教育，細(xì)化技術(shù)交底的內(nèi)容，對搭設(shè)構(gòu)造要求、技術(shù)參數(shù)和安全質(zhì)量注意事項(xiàng)等進(jìn)行書面和口頭技術(shù)交底，在混凝土墊層上對支撐立桿位置進(jìn)行彈線定位，確保立桿的位置和間距正確；同時(shí)支撐系統(tǒng)搭設(shè)過程中對構(gòu)造設(shè)置、立桿接頭位置、水平桿間距進(jìn)行跟蹤檢查和記錄，對立桿垂直度采取經(jīng)緯儀檢測，對扣件擰緊程度進(jìn)行10％抽檢，要求扣件扭力矩達(dá)40～65N-m，發(fā)現(xiàn)不符合要求，立即責(zé)令整改。通過技術(shù)交底，規(guī)范搭設(shè)，它是做好模板安全管理的重點(diǎn)。

　　四、做好砼澆筑前的模板工程驗(yàn)收檢查工作是確保模板安全施工的重要環(huán)節(jié)。

　　模板搭設(shè)完畢，一定要由班組負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)規(guī)范要求和編制的模板方案、技術(shù)交底組織驗(yàn)收，并且不要流于形式，對發(fā)現(xiàn)問題覺不能遷就，尤其是檢查中發(fā)現(xiàn)在隱患問題立即組織有針對性的整改。落實(shí)整改人，并檢查整改落實(shí)情況。

　　五、模板施工過程及混凝土澆筑過程做好過程控制管理也不容忽視。

　　在完成模板工程的搭設(shè)，并經(jīng)過驗(yàn)收后，進(jìn)行混凝土澆筑工作。澆筑時(shí)如果采用商品混凝土地泵輸送，泵管固定在支撐系統(tǒng)上，避免混凝土泵的振動(dòng)作用破壞支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性；混凝土的澆筑方向盡可能對稱，以確保受荷均衡，對高大跨的大梁混凝土采取水平分層澆筑，防止堆載過大，造成支撐體系失穩(wěn)；控制澆筑艙面的施工荷載，倉面上僅留必要的混凝土操作人員，混凝土的堆積高度控制在150mm內(nèi)，以防止支撐局部荷載過大導(dǎo)致失穩(wěn)；指派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行監(jiān)管，對模板支撐系統(tǒng)立桿支撐面的變形情況進(jìn)行監(jiān)測，以確保澆注安全。�と绨l(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)變形或失穩(wěn)預(yù)兆時(shí)立即通知相關(guān)施工人員，停止施工作業(yè)，及時(shí)對相關(guān)隱患進(jìn)行處置，防止出現(xiàn)更大的隱患和發(fā)生生產(chǎn)安全事故，同時(shí)要給看守人員設(shè)置逃生的安全通道，以防不測；對于在同時(shí)支撐系統(tǒng)與已澆筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效拉接，保證整體穩(wěn)定。施工時(shí)在首層地面的模板工程地基土夯實(shí)，并增設(shè)通長木墊板。此外為防止卡扣松脫，采用立桿頂端可調(diào)支托傳力模式，可避免由于現(xiàn)場實(shí)際搭設(shè)時(shí)扣件的擰緊力矩大小不一造成的風(fēng)險(xiǎn)。

　　六、做好拆模管理，也是安全管理的一個(gè)方面。

　　若拆模過早，不按規(guī)定順序進(jìn)行，在支撐系統(tǒng)拆除過程中導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受荷與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不吻合，未按操作規(guī)程拆模等，也會(huì)引發(fā)安全事故。拆模前應(yīng)對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測。待混凝土自然養(yǎng)護(hù)28d后，混凝土試塊由監(jiān)理工程師見證送檢，檢測結(jié)果強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值，由項(xiàng)目部向監(jiān)理工程師申請，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可按規(guī)定順序拆除承重模板和支撐系統(tǒng)。

　　七、結(jié)束語

　　在模板施工中，項(xiàng)目相關(guān)管理人員只有認(rèn)真履行各自的安全管理責(zé)任，方案優(yōu)先，交底明確，搭設(shè)合理，檢查驗(yàn)收到位，落實(shí)整改，就一定會(huì)將模板工程安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，才能切實(shí)抓好安全管理，保障安全生產(chǎn)。

　　參考文獻(xiàn)

　　1、陳偉城《預(yù)防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》

　　2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

　　3、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南》

　　4、《建筑施工模板施工安全技術(shù)規(guī)范》