期刊簡介

　　《中國修船》雜志于1987年創(chuàng)刊，是國內(nèi)唯一公開發(fā)行的修船行業(yè)綜合性科技期刊。本刊旨在宣傳黨和國家有關(guān)修造船方面的方針政策，報道國內(nèi)外修船信息，探討修船企事業(yè)單位的發(fā)展方向，介紹經(jīng)營管理方面的成功經(jīng)驗及修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，切磋保證修船質(zhì)量、縮短修船周期、提高修船效率的有力措施，為修船界積累、儲存知識，促進(jìn)修船技術(shù)進(jìn)步。本刊設(shè)有經(jīng)營管理、技術(shù)交流、維修理論、企業(yè)窗口、新產(chǎn)品介紹、國內(nèi)外修船動態(tài)等專欄。

　　期刊榮譽

　　1991年榮獲原中國船舶工業(yè)總公司科技進(jìn)步天等獎，首屆優(yōu)秀科技期刊評比二等獎，首屆優(yōu)秀國防科技期刊評比三等獎;1995年再次榮獲原船舶總公司優(yōu)秀科技期刊評比二等獎;1997年榮獲天津市科技期刊印刷優(yōu)秀獎，且邊連續(xù)三次證評為天津市一級期刊。1992年起被美國EI檢索中心錄入。

　　收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：天津市一級期刊。

　　欄目設(shè)置

　　經(jīng)營管理;技術(shù)交流;維修理論;企業(yè)窗口;新產(chǎn)品介紹;國內(nèi)外修船動態(tài)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1. 從生產(chǎn)成本分析探索修船企業(yè)成本管控支點的建立余涵彥

　　2. 我國船舶工業(yè)技術(shù)工人的現(xiàn)狀、存在的問題與對策馮林清

　　3. 淺談修船企業(yè)的質(zhì)量管理熊本甲

　　4. 海洋工程修造項目承接中的法律風(fēng)險及其防范王渤，蔡煥有，王微，杜杰，張宇鵬

　　5. 生物柴油在船用發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用及技術(shù)分析張德福，韓世民，馬海石，肖會超

　　6. 齒輪泵常見故障及處理措施付鎮(zhèn)

　　7. 艉軸腐蝕焊補修復(fù)工藝介紹王繼平，鄭振寧

　　8. 一種雙體船片體龍骨線測量數(shù)據(jù)的處理方法李雙俊

　　9. PLC在船塢起重機(jī)行走控制中的應(yīng)用周耀輝

　　10. O形密封圈的失效及其對策韓繼芳

　　11. “夢幻之星”船海損修理冼石芳，胡聲坤

　　12. 艦船新型艉軸密封裝置的調(diào)整與維護(hù)保養(yǎng)畢國穩(wěn)，周愛光，朱旭聰

　　13. 測深儀換能器塢內(nèi)工程質(zhì)量管理剖析林育生，吳永明，許大為

　　14. 316L不銹鋼液貨管發(fā)生點蝕的原因分析古新年，曾志偉

　　15. 一種小型船舶上排維修裝置設(shè)計劉瑜，王振濤，潘瑤，吳汪洋

　　16. 某型艇異金屬間腐蝕及防護(hù)研究高春林，陳沖

　　交通類論文發(fā)表：汽車用大梁鋼TC510L沖壓開裂問題研究

　　摘要：利用拉伸試驗、掃描電鏡、顯微鏡、直讀光譜等設(shè)備對TC510L的檢測并結(jié)合生產(chǎn)工藝進(jìn)行詳細(xì)的分析。結(jié)果表明由于鋼卷局部出現(xiàn)了過冷現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼卷局部出現(xiàn)不均勻分布的上貝氏體組織，造成沖壓復(fù)雜零件開裂的主要原因。通過提高TC510L的錳和鈮的含量和降低卷曲溫度來保證材料強(qiáng)度不降低的情況下形成合格的鐵素體+少量珠光體組織。

　　關(guān)鍵詞： 交通類論文發(fā)表,沖壓開裂,金相組織,卷曲溫度

　　1 前言

　　隨著國內(nèi)大型SUV的快速發(fā)展， 各大主機(jī)廠對車架的各項性能要求越來越嚴(yán)格，不僅要求車架用大梁鋼具有高強(qiáng)度，而且還需要良好的韌性以及優(yōu)良的擴(kuò)孔性。汽車大梁鋼主要用于制造SUV的車架或副車架的縱梁，是汽車結(jié)構(gòu)配件中服役條件最艱苦的材料之一。車架上的縱梁質(zhì)量影響整車的行車安全和舒適度。因此除強(qiáng)度要求較高以外，大梁鋼還必須具備良好的成型性、擴(kuò)孔性、較高的剛度。本文針對某款SUV車架縱梁用TC510L沖壓開裂的問題進(jìn)行分析，為材料的生產(chǎn)提高改進(jìn)的方向和依據(jù)。

　　中國修船最新期刊目錄

“傳承、匠心、管理、創(chuàng)新”四輪驅(qū)動引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展——記舟山市華豐船舶修造有限公司

摘要：<正>1企業(yè)概況1）舟山市華豐船舶修造有限公司（以下簡稱我公司）于2017年3月份成立，位于定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，依托良好的市場形勢，通過先租后買的方式得以迅速發(fā)展壯大。為拓展市場份額，2020年成立岱山華豐船舶修造有限公司，位于岱山縣岱西鎮(zhèn)，目前2個廠區(qū)總計占地1 100畝，船塢4座，總計78萬DWT；碼頭6座，泊位總長2 680 m，年修船產(chǎn)能400艘。2個基地員工共4 500余人（含協(xié)力...

深水緩波形立管鋪設(shè)工藝研究————作者：劉洋;范景濤;劉鵬;馬慶林;

摘要：緩波形立管過去十年中在超深水油氣生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，可很好的適用于超深水浮式平臺外輸系統(tǒng)。文章通過建模分析研究緩波形立管S-lay、J-lay和Reel-lay 3種鋪設(shè)工藝在動靜態(tài)及浮子安裝工況下的受力情況及許用海況，分析其優(yōu)劣勢，并提供安裝建議

鋼格柵在海上平臺的設(shè)計與應(yīng)用————作者：孫寧;王娟;馮英磊;何殿龍;

摘要：<正>鋼格柵具有不積雨水、冰雪和灰塵，防滑性能好，經(jīng)久耐用，現(xiàn)場拆除方便等優(yōu)勢，近些年，LNG模塊、FPSO模塊、海上平臺等項目逐漸大面積應(yīng)用鋼格柵。但是在實際的項目運行中發(fā)現(xiàn)鋼格柵的修改量非常大，修改比例普遍在30%～50%，增加了項目的工期以及成本。為了降低修改比例，初期的設(shè)計至最終的建造交付各環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，本文以某海上平臺項目為例，闡述鋼格柵設(shè)計施工過程需要注意的關(guān)鍵點

某汽輪發(fā)電機(jī)組振動測試與故障診斷————作者：陳志敏;劉小龍;高鑫磊;魏夢巍;

摘要：針對某汽輪發(fā)電機(jī)組故障問題，文章對裝置進(jìn)行了振動測試與故障診斷，在汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器等主要構(gòu)件處設(shè)置測點監(jiān)測振動數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)多個位置的測點均出現(xiàn)了軸向與垂直方向的振動過大的問題。通過測得頻譜與相位等數(shù)據(jù)，初步診斷為輪機(jī)軸與小齒輪軸綜合不對中、發(fā)電機(jī)軸與大齒輪軸輕微角不對中。最終根據(jù)測試數(shù)據(jù)以及拆檢結(jié)果，查找出故障原因并給出維修意見

某變速離合器可靠性研究————作者：左曉鐳;陳芃樾;黃瑩瑩;王蘇鳴;

摘要：文章以某變速離合器為研究對象，進(jìn)行包括變速離合器箱體鏜孔、齒輪等傳動件、軸承、同步離合器和聯(lián)軸器檢修等整機(jī)返廠維修和保養(yǎng)，并出廠試驗測試變速離合器的性能，針對試驗中發(fā)現(xiàn)的低轉(zhuǎn)速運行時高速軸振動、低速軸大齒輪啟機(jī)振動大、箱體振動大等現(xiàn)象，運用自主研發(fā)的跨臨界多軸傳動裝置系統(tǒng)仿真軟件進(jìn)行分析，認(rèn)為故障原因為滑動軸承半頻渦動。通過動平衡機(jī)復(fù)平高速軸系轉(zhuǎn)子，調(diào)整小齒輪軸承比壓值，增加軸承剛度值，高速軸振動...

《中國修船》征稿啟事

摘要：<正>1.《中國修船》旨在宣傳黨和國家有關(guān)修造船方面的方針政策，報道國內(nèi)外修船信息，探討修船企事業(yè)單位的發(fā)展方向，介紹經(jīng)營管理方面的成功經(jīng)驗及修船新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。切磋保證修船質(zhì)量、縮短修船周期、提高修船效率的有力措施，為修船界積累、儲存知識，促進(jìn)修船技術(shù)進(jìn)步。本刊既是工程技術(shù)人員和管理干部學(xué)習(xí)交流的園地，也是人們了解中國修船市場、工藝技術(shù)及設(shè)備發(fā)展方向的主要窗口。2.征稿內(nèi)容：...

船舶液壓管卡套式接頭漏油的原因探討及應(yīng)對措施————作者：王志;崔攀登;梁銘月;

摘要：文章分析了卡套式接頭的結(jié)構(gòu)以及密封原理，針對船舶液壓管卡套式接頭經(jīng)常漏油的現(xiàn)象，分析了漏油的原因，并提出了相應(yīng)的解決措施。在試驗過程中發(fā)現(xiàn)，該措施能有效解決漏油問題，從而保證船舶液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定有效工作

某船新裝軸帶發(fā)電機(jī)安裝工藝————作者：方玉川;董俞麒;

摘要：文章以某船新裝軸帶發(fā)電機(jī)為例，分析了軸帶發(fā)電機(jī)從組裝—吊裝—安裝—試驗過程中的工藝流程及注意事項，為船舶節(jié)能減排進(jìn)行類似工程項目提供借鑒參考

航跡-航向自動舵調(diào)試專用設(shè)備設(shè)計與實現(xiàn)————作者：陳濤;申傳俊;鐘多就;王旭東;

摘要：針對自動操舵裝置在修理調(diào)試階段缺乏導(dǎo)航設(shè)備相配合，且無法在靜止?fàn)顟B(tài)下驗證自動舵的航向和航跡控制功能的問題，文章設(shè)計制作了一種航跡-航向自動舵調(diào)試專用設(shè)備。該專用設(shè)備通過數(shù)字船對船舶需出航才能開展的動態(tài)指標(biāo)進(jìn)行測試，對一些關(guān)鍵參數(shù)如舵角、航向進(jìn)行采樣，完成靜態(tài)、動態(tài)性能分析，較好地解決了修理調(diào)試問題；同時，還能對自動舵與綜導(dǎo)、羅經(jīng)等外接接口的通信功能進(jìn)行測試，大大節(jié)約時間，提升調(diào)試保障效率和效果

疏浚船舶舷外側(cè)水線下封堵工藝的研制及應(yīng)用————作者：劉吉國;張曉峰;

摘要：文章結(jié)合疏浚船舶的船型特征，在船體舷側(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時，通過研發(fā)專用舷外封堵工具，在船舶不進(jìn)塢的情況下，安全可靠地處理船舶舷外水線下的相關(guān)故障。研究結(jié)果表明，使用專用舷外封堵工具進(jìn)行舷側(cè)通海閥漏水封堵，效果良好。該封堵工具結(jié)構(gòu)科學(xué)牢固，操作便捷可靠，封堵專項修理方案可有效節(jié)約修理時間和修理費用，封堵工具操作方法簡單，適用范圍較廣

316L/A不銹鋼復(fù)合板焊接工藝研究與應(yīng)用————作者：劉玉峰;周軍凱;任鄒;

摘要：由于單一材料不像金屬層狀復(fù)合材料兼具高強(qiáng)度和耐腐蝕的綜合特性，復(fù)合材料已逐步發(fā)展成為修造船行業(yè)不可或缺的材料之一，而焊接作為重要的工業(yè)制造程序，在金屬層狀復(fù)合材料加工制造中起著尤為關(guān)鍵的作用。文章對開設(shè)V型坡口的17 mm （基層14 mm，覆層3 mm）板厚的316L/A復(fù)合板進(jìn)行CO₂氣體保護(hù)焊工藝試驗，分別在平焊和立焊位置進(jìn)行焊接性研究。研究結(jié)果表明，在文章中設(shè)計的工藝...

某船體艙段模型結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量缺陷問題分析與啟示————作者：石勇;陳鶴;周昌盛;

摘要：文章通過對某船體艙段模型結(jié)構(gòu)極限承載試驗后破壞斷口的焊接缺陷進(jìn)行分析，歸納總結(jié)焊接缺陷性質(zhì)和類型，分析問題機(jī)理和產(chǎn)生原因，提出焊接過程質(zhì)量監(jiān)督的關(guān)注重點和改進(jìn)建議，對于避免該類問題再次發(fā)生和更好地開展焊接質(zhì)量監(jiān)督工作具有借鑒作用

2-12寸碳鋼管線生產(chǎn)線OPER1組對平臺1常見電氣故障解決————作者：陳揚;郭寶桐;宋梓昂;何維;

摘要：文章介紹了2-12寸碳鋼管線生產(chǎn)線OPER1組對平臺1的功能，即通過2-12寸碳鋼管線生產(chǎn)線OPER1組對平臺1保證管件在組對時的垂直度和同心度。對其常見的上升電氣故障和前進(jìn)電氣故障的現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出了故障的解決方法

感應(yīng)電壓對斷路器脫扣線圈的影響和解決方案————作者：劉玉成;劉海林;馬利鋒;

摘要：遠(yuǎn)洋船舶的船首設(shè)備多數(shù)距離集控室較遠(yuǎn)，造成電纜過長，由于長距離的控制電纜分布電容的作用會產(chǎn)生感應(yīng)電壓，進(jìn)而影響設(shè)備控制回路。文章針對某型船在應(yīng)急切斷功能調(diào)試過程中，長距離電纜導(dǎo)線分布電容引起斷路器脫扣線圈不能正常釋放，從而導(dǎo)致設(shè)備誤動作、拒動作的情況，通過分析電纜導(dǎo)線分布電容，提出解決方案，并成功應(yīng)用于設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試實踐中

《中國修船》2024年度十大優(yōu)秀論文評選結(jié)果

摘要：<正>~

超大型油船改裝成FPSO電力系統(tǒng)配置分析————作者：郭曉波;丁皓;

摘要：文章基于已交付運行的超大型油船改裝FPSO項目，通過分析改裝FPSO的功能和工況，結(jié)合原船電力系統(tǒng)配置和電力負(fù)荷計算結(jié)果，介紹了一種既以保留原船電力系統(tǒng)配置為原則，又滿足FPSO運行的電力系統(tǒng)配置方案。同時，以電力系統(tǒng)配置方案的發(fā)電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)以及控制邏輯，從經(jīng)濟(jì)性、可靠性等角度展開分析，以期為超大型油船改裝FPSO電力系統(tǒng)設(shè)計提供借鑒參考

海洋工程裝備用鹽霧空氣凈化器

摘要：<正>天津修船技術(shù)研究所致力于船舶及海洋工程設(shè)計，海洋工程配套產(chǎn)品研制，船舶及海洋平臺改造維修、表面工程技術(shù)、激光加工與制造技術(shù)及服務(wù)等專業(yè)產(chǎn)品的研究與開發(fā)。針對海洋平臺大功率電機(jī)、制動電阻箱等設(shè)備在強(qiáng)制風(fēng)冷條件下所受到的鹽霧、水霧以及固體顆粒等雜質(zhì)的影響給生產(chǎn)安全帶來的隱患，我所研發(fā)團(tuán)隊依據(jù)客戶提出的需求，并針對海上復(fù)雜的施工安裝條件，研制出了一整套可有效隔離上述雜質(zhì)的鹽霧空氣凈化器...

基于離線監(jiān)測的軸承狀態(tài)綜合評估————作者：鄭遠(yuǎn)春;

摘要：文章針對某型船舶軸系中間軸承磨損、潤滑、振動和熱負(fù)荷狀態(tài)的模糊不確定性，進(jìn)行潤滑油原子發(fā)射光譜分析、鐵磁性顆粒含量（PQ）指數(shù)分析、潤滑油理化性能指標(biāo)檢測、振動測試和溫度監(jiān)測，應(yīng)用模糊綜合評估方法，建立基于信息融合的軸承狀態(tài)評估模型，實現(xiàn)軸承狀態(tài)綜合評估，為軸承的視情維修和健康管理提供技術(shù)支撐

基于有限元的船用齒輪箱振動監(jiān)測位置分析————作者：古成中;羅日榮;周志才;倪圓;

摘要：針對船用齒輪箱振動監(jiān)測位置設(shè)置不精準(zhǔn)的問題，文章基于Solidworks+HyperMesh+ABAQUS的組合平臺，建立了齒輪箱三維實體模型及有限元模型，開展約束模態(tài)分析和沖擊響應(yīng)分析，研究了船用齒輪箱箱體、傳動齒輪系的振動模態(tài)和沖擊響應(yīng)特性，掌握了不同激勵頻率下的振動響應(yīng)敏感部位，為振動監(jiān)測位置確定提供了依據(jù)

基于AHP-FCE模型的船舶柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)評估————作者：司萌;侯彪;王大帥;

摘要：科學(xué)監(jiān)測柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的健康狀態(tài)對于船舶的穩(wěn)定運行至關(guān)重要，通過監(jiān)測柴油機(jī)潤滑油實時工作的各項技術(shù)指標(biāo)狀態(tài)，可以反映出潤滑系統(tǒng)乃至整個柴油機(jī)的運行狀態(tài)，文章建立了AHP-FCE模型的技術(shù)狀態(tài)評估方法，先利用層次分析法建立指標(biāo)權(quán)重，再通過模糊綜合評價對系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)評估。結(jié)果表明，文章所構(gòu)建的指標(biāo)體系可用于實際船用柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)狀態(tài)評估

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